浅谈隐式计算不收敛问题-绵羊汽车生活记录

LS-DYNA是汽车CAE仿真领域绕不过去的一个软件，广泛应用于碰撞和强度分析。LS-DYNA包含显式求解和隐式求解，其中隐式求解的收敛性问题往往对新手工程师造成很大

LS-DYNA是汽车CAE仿真领域绕不过去的一个软件，广泛应用于碰撞和强度分析。LS-DYNA包含显式求解和隐式求解，其中隐式求解的收敛性问题往往对新手工程师造成很大的困扰。本文结合小编有限的经验，粗浅地讨论下隐式计算不收敛的问题，希望能对大家提供一些有益的帮助。

众所周知，相较于显式计算，隐式计算存在不收敛的问题。这是因为隐式计算认为t+△t时刻系统的状态不仅与t时刻状态有关，且与t+△t时刻某些量有关，需要联立方程组，通过迭代的方式求解，求解的过程可能不收敛或出现病态而无确定解。显式计算认为t+△t时刻系统的状态，完全可由t、t-△t时刻的状态决定，因此不存在收敛性问题。

隐式非线性分析实质是通过若干线性分析去不断逼近的过程。其收敛过程如图1。对于外力，求解器会基于的切线刚度，计算出一个位移，并得出基于的内力，是外力和内力的差值。对于一个处于平衡状态的结构，其内外力是相等的，但在非线。当大于设定的容差时，继续进行下一次迭代，直至满足容差要求。与此同时，两次迭代的位移差也需满足设定的容差。当与均满足容差要求时，则认为收敛。

VALUE关键字，计算模型的约束模态。查看是否存在刚体模态或不正常的模态振型。如果存在刚体模态就检查约束和连接的完整性，若存在不正常的模态振型，则要考察具体零件连接的完整性；

总结一下，隐式计算不收敛可从四个方面考虑，模型本身、约束、载荷、接触，小编一般按照图2所示流程边做边检查，每一步完成后都可以单独提交debug计算，这样做的好处是能准确定位出现问题的步骤并及时改正，避免整个模型做完后提交debug报错却无从下手的情况，当然，熟练之后就可以直接做完整个模型提交计算了。通过不断的实践和持续的经验总结，结构性能工程师最终能够解决隐式计算不收敛的问题。