一周前，字节跳动旗下汽车媒体平台“懂车帝”颁发了40款电动车冬测续航收获。该测试规范万分厉刻，测试位置位于内蒙古自治区呼伦贝尔市牙克石市，彼时气温根本正在

一周前，字节跳动旗下汽车媒体平台“懂车帝”颁发了40款电动车冬测续航收获。该测试规范万分厉刻，测试位置位于内蒙古自治区呼伦贝尔市牙克石市，彼时气温根本正在零下20℃把握，最地势限检验电动车的续航才华。正在汽车行业闭怀看来，固然懂车帝的冬测最大水准检验了电动车的续航才华，可是与现实情状有所偏颇，由于大局限北方地域（以北京为例）的温度正在零下15℃以下。

今天，中国汽车消费者钻探与测试中央(下称“中汽研”)颁发了6款电动汽车的冬季续航，均为市集上热度较高的新能源车型，囊括特斯拉Model 3、蔚来EC6、比亚迪汉EV、小鹏P7、宝马iX3以及哪吒U Pro六款车型。据清楚，该测试差异正在常温（23℃）和低温（零下7℃）两种分歧境遇温度下举办测试。这种测试的形式既不妨验证官方续航里程与现实续航的差异，同时验证正在低温景况下新能源汽车续航的衰减水准。特斯拉Model 3出席测试的为规范续航后轮驱动版，官方诱导价为31.87万元，正在常温下续航里程为520km，低温状况下续航为328km，降低率为36.9%。

蔚来EC6运动版官方诱导售价为40.7万元，正在常温下续航里程为424km，低温状况下续航为245km，降低率为42.1%。

比亚迪汉EV出席测试的是超长续航版高超型，官方诱导售价为25.58万元，正在常温下续航里程为629km，低温状况下续航为435km，降低率为30.9%。

小鹏P7出席测试的是后驱超长续航尊智版，官方诱导售价为27.79万元，正在常温下续航里程为698km，低温状况下续航为403km，降低率为42.3%。

宝马iX3领先型官方诱导售价为39.99万元，正在常温下续航里程为546km，低温状况下续航为346km，降低率为36.6%。

哪吒U Pro 500登月版官方诱导售价为13.98万元，正在常温下续航里程为550km，低温状况下续航为317km，降低率为42.4%。

从比照来看，比亚迪汉EV的阐扬是最杰出的，与常温续航里程629km比拟，低温续航里程为435km，降低率为30.9%。而哪吒U Pro的阐扬最差，与常温续航里程550km比拟，低温续航里程为232km，降低率为42.4%。

固然此次出席测试的车型并不众，可是根本都是市集上热销的车型，对付用意添置电动车的消费者依然有必然的参考代价的，十分是身处北方的消费者，用意添置新能源车可是对新能源车的续航衰减存正在顾虑，此次测试更适宜北方地域的现实情状。今朝，新能源汽车续航仍是消费者用车的一大痛点，跟着各地气温消浸，十分是正在北方地域，新能源车主的“里程焦躁”再度浮现。此前，央视财经报道，续航里程缩水、电池充不满电、不敢开暖风，这些题目已经困扰着许众车主，乃至有新能源车主凌晨四点起床抢充电桩。

至于何如破解新能源汽车续航题目，一方面是充电技能的打破，另一方面是强化充电便捷性。中国电动汽车充电本原举措鼓吹定约技能和认证部主任刘锴示意，技能上，加快大功率充电技能的操纵，删除充电恭候的时长，同一接口，抬高适配性。正在选址上，删除车主寻找充电桩的时候，参考各地加油站形式，不管车主正在哪，5公里内就能找到一个可用的充电桩，抬高充电桩的均匀诈骗率。其它，政府、企业协同合营，共筑共享共管，才调真正让新能源车跑起来。

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