核心提示：中国汽车技术研究中心有限公司与美国西南研究院(SwRI)展开国际合作，V-PAT联合国内整车企业，启动天籁发动机VCR对标项目。在法规和应用需求双向推动下

核心提示：中国汽车技术研究中心有限公司与美国西南研究院(SwRI)展开国际合作，V-PAT联合国内整车企业，启动天籁发动机VCR对标项目。

在法规和应用需求双向推动下，汽车企业尤为关注新型汽油发动机VCR（Variable Compression Ratio）技术，VCR技术适应不同标号的燃油；提高热效率、改善燃油经济性；改善冷启动和暖车时排放性能；提高NVH性能；改善和控制爆燃的发生；促进发动机进一步小型化；降低摩擦损失。

基于上述行业背景， V-PAT项目组集中国内外行业优势资源，启动天籁发动机VCR对标。对发动机的动力性、经济性、排放性进行对标测试，重点对VCR控制、双喷射控制、双凸轮轴正时智能控制、热管理系统、燃烧模式、NVH、摩擦功等专题进行解析，计划测试内容如下：

发动机技术亮点： 第七代天籁搭载可变压缩比发动机（KR20），其动力性、经济性以及排放性都比上代有明显提升。作为目前唯一量产的VCR发动机，其结构配置和控制技术都受到了业内的广泛关注。除了具有VCR技术外，还具有如下特点：

1、奥拓与阿特金森燃烧循环配合，VCR与其互补、增益，热效率为39%，满足动力、油耗和排放的提升要求。

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