通常的汽车包含有100多个独立ECU，以及连接这些ECU所需的长达三、四公里的电缆。车内空间已达到极限。

要实现这一点，需要具备更强的计算能力和全新的动态系统，如Linux和Adaptive AUTOSAR。

Elektrobit(EB)的全新车辆基础架构树立了软件定义汽车的基础。EB新的“软件平台”的架构和软件设计不再使用纯静态的单个ECU以及集中式ECU。针对高性能计算(HPC)的EB“软件平台”可以最大限度地利用硬件的计算能力。

这种新的集中式ECU架构，结合最先进的EB中间件，构建在强大的可以在汽车的整个生命周期期间进行更新和改进的软件平台上，确保大幅提高车辆运行效率。

大众的全新紧凑型ID.系电动汽车将于2020年投产。更多车型——ID. CROZZ、ID.BUZZ和ID.VIZZION——将紧随其后推出。EB的软件确保车辆更安全、更可靠，同时能便捷使用基于云的创新服务。

“大众汽车正在和强大的合作伙伴一起全速推进电动攻势。大众ID.家族拥有来自业内最具创新力公司的技术和创意。”

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