汽车创筑商仰赖噪声、振动和声振粗略度（NVH）测试来优化汽车功能，并知足相应的安闲度圭臬。ObserVIEW软件为这种测试供应了需要的东西，席卷：用FFT阐发来阐发

汽车创筑商仰赖噪声、振动和声振粗略度（NVH）测试来优化汽车功能，并知足相应的安闲度圭臬。ObserVIEW软件为这种测试供应了需要的东西，席卷：

搭客更心爱安适和稳定的驾驶体验。安闲度对汽车品牌来说至合首要。NVH确定了汽车的安闲度，NVH测试则是提拔消费者信仰的合头步调。

NVH测试平凡正在车辆装置总成的阶段举行，可能是完美的组织、单个部件或两者之间的任何职位。NVH测试用来识别和处理车辆的噪声及振动题目，很众国际圭臬都央浼举行该类测试。

通过对一个纷乱的信号举行FFT阐发，工程师可能确定哪些频率因素被勉励，以及每个频率因素的振幅。其它，它还能特出频率和振幅的改变，以及肯定频率范畴内的谐波。

即使振动频率随时期改变，用户可能选时频图。测试工程师可能用时频图来阐发波形的频率因素，以区别差别的振动类型。通过这些数据，用户可能定位强信号，并确定频率怎样随时期改变。

通过对照普通的随机振动，时频图用来判决盘旋振动源惹起的正弦振动的振幅绝顶有用。它还可能让用户查看全盘测试进程中勉励的产物共振。ObserVIEW中，用户可能增添特地的横截面图，来查看笔直段、水准段或阶次的特天命据。

VR公司的数据采团体例供应搜集和阐发声响信号的功用。全体VR硬件都撑持麦克风的BNC接口输入，举行声响信号的搜集。即使您仍然正在用VR的硬件举行振动测试，那么扩展声响搜集和阐发，将口舌常划算的选项。

ObserVIEW中的倍频程阐发软件可能举行A、B、C、D频率加权，也可能采用线性、指数和峰值维系的体例举行阐发。ObserVIEW包蕴最常用的分数倍频程，撑持高达1/24倍频程。倍频带图撑持ObserVIEW的高级功用，席卷及时阐发、复制和粘贴等。

阶次是一个频率值，是参考转速的倍数。阶次阐发拘捕参考转速信号，并将其与盘旋开发上的振动量干系起来。与参考转速及其谐波相对应的频率被确定为阶次。跟着参考转速的改变，反响的振幅和频率也会随之改变。

阶次跟踪监测全盘波形中的转速改变。通过天生这些音信的图表，工程师可能解析差别频率下的振动源及其与参考转速的干系。

按照阶次线的频率和振幅值很容易与非盘旋振动源出现的振动成份区别开来。工程师可能很清晰地看出哪些振动是由盘旋振动源出现的，哪些振动是由随机振动和其它振动出现的。

ObserVIEW可能主动提取感有趣的阶次。盘旋合联的振动从随机后台随机中被分辨出来。然后，跟踪滤波器完毕对盘旋振动成份境况的阶次阐发。运用基于时期和阶次的谱图，用户可能阐发和经管数据。

接下来，用户可能操纵正弦追踪阐发和天生（STAG）软件。STAG从原始数据中提取出厉重阶次因素，并天生一个加快的正弦加随机测试，该测试与现场振动境况的毁伤量相当。STAG软件将评估每个时期-汗青文献，并天生一个前十个阶次因素的表格。

VR公司开拓的STAG，用以精准地模仿正弦振动为主和随机后台振动叠加的复合振动境况，如煽动机境况。通过STAG，用户或许对正弦或者盘旋因素为主的振动境况举行阐发，并天生一个加快的正弦加随机（SOR）的试验。

对待盘旋为主的振动境况，SOR测试是最切确的模仿测试形式。截止目前，除了STAG以外，还没有一个圭臬的SOR测试天生形式，测试天生和加快的进程，又极易失足。STAG可能操纵记实的时域数据，举行切确高效地天生

STAG操纵煽动机升速或者降速进程中记实的时域数据，天生SOR测试中的正弦局部，然后，数据再导入VibrationVIEW,通过FDS，再天生加快的随机试验图谱。正弦和随机测试图谱，合伙组成了SOR测试，该测试和原始振动境况的毁伤量相当。

正在搜集现场数据举行阐发时，主动的数据搜集是务必的。用户可能正在手机或平板电脑上装配VR Mobile，通过Wi-Fi，VR Mobile可能局限便携的ObserVR1000硬件举行数据的搜集。无需有线装备，测试即可正在现场举行筑设、监控和编削等。现场测试既然灵动又简陋。

用户还可能筑设触发器为车辆启动、肯定的加快率量级或其它瞬态变乱。还可能同步时域数据的职位音信。

汽车测试网-成立于2008年，报道汽车测试工夫与产物、趋向、动态等 干系邮箱 marketing#auto-testing.net (把#改成@)