作为国内老牌汽车电子领军企业，航盛具备较为完整的智能网联产品布局，旗下业务覆盖智能座舱、智能驾驶、智能网联、音响系统、新能源汽车控制电子、软件工程和服务等。据此前官方公布的数据，目前航盛已经可以实现年产汽车电子产品近600万台套，经营收入超50亿元，预计2025年经营收入将突破百亿。

在冲刺百亿营收规模的同时，航盛也在积极推进供应链的国产替代。近日，航盛电子股份有限公司董事长、总裁杨洪在一场公开活动上表示，尽管航盛在选择芯片时会优先考虑国外头部企业，如高通、英伟达等，同时航盛也在实行“1+2”战略，即选取1个标杆外国企业和2个国内芯片厂作为合作对象，推进自主研发，航盛期望在2030年基本实现80%的国产替代。

此次与黑芝麻智能的合作，可以看做是航盛落实“1+2”战略的重要体现。华山二号A1000系列芯片专为L2-L3级别自动驾驶而设，于2020年6月正式推出，2022年实现大规模量产。据黑芝麻智能此前披露的招股书显示，截至2022年12月31 日，华山二号A1000系列的总出货量已超过25,000片。

今年，黑芝麻智能预计出货量将再创新高——根据相关合作车企提供的估计预测，预计于2023年将交付超过100,000颗SoC，是2022年总出货量的四倍。