塔塔的投资，对需要国内电池生产以确保其未来的英国汽车业来说是一个重大推动；对于英国首相Rishi Sunak来说，也是其政府发展经济计划的良好助推，该计划概述了一系列净零目标，包括从2030年起禁止销售新的汽油和柴油汽车。

Sunak在声明中表示：“塔塔集团在英国投资数十亿英镑建造新电池工厂证明了我们汽车制造业及技术工人的实力。”他还称该工厂将创造多达4000个工作岗位，并将在供应链中创造更多就业机会。

此前数月，业界对于这个业务涵盖软件、钢铁、汽车和航空公司的综合企业将在何处建造电池工厂的问题一直存在猜测。而塔塔也一直在英格兰西南部萨默塞特郡和西班牙之间反复斟酌选址，从而为捷豹路虎电动车型供应电池。

Tata Sons（塔塔集团母公司）董事长N Chandrasekaran在声明中表示：“通过这项战略投资，塔塔集团进一步加强了对英国的投入。”

对于正试图在电动汽车领域追赶全球各大国家和地区脚步的英国来说，塔塔的投建计划无疑具有重要意义，这意味着国内依赖重型电池的汽车制造商们将获得稳定供应。

与此同时，英国本土生产的电池也将帮助英国汽车制造商遵守脱欧后贸易规则。该规则要求车企从 2024 年开始在当地采购更多电动汽车零部件，以避免对英国与欧盟之间的贸易征收关税。