2018年6月19日，民众汽车赛车运动通过与ANSYS告终新的团结和道，诈骗ANSYS工夫研发其首款纯电动赛车——民众I.D.R Pikes Peak赛车，旨正在博得派克峰国际登山赛（Pikes Peak International Hill Climb）的乐成。为了制造电动车的全新计时赛记载，民众汽车赛车运动踊跃诈骗ANSYS无处不正在的工程仿真治理计划 ，从而打制电池编制的数字原型，并优化I.D.R Pikes Peak赛车的电子驱动编制。

2018年6月19日，民众汽车赛车运动通过与ANSYS告终新的团结和道，诈骗ANSYS工夫研发其首款纯电动赛车——民众I.D.R Pikes Peak赛车，旨正在博得派克峰国际登山赛（Pikes Peak International Hill Climb）的乐成。为了制造电动车的全新计时赛记载，民众汽车赛车运动踊跃诈骗ANSYS无处不正在的工程仿真治理计划 ，从而打制电池编制的数字原型，并优化I.D.R Pikes Peak赛车的电子驱动编制。

民众车手Romain Dumas（法国）将驾驶680马力赛车原型正在第96届派克峰国际登山赛上挑衅电动车的计时赛新记载。

I.D.R Pikes Peak赛车的气氛动力学本能专为极限要求而安排，或许应对派克峰国际登山赛的特定挑衅。这项赛事的奇特赛道总长19.99公里，网罗156个转弯，出发点海拔2862米，尽头则要爬升到海拔4302米。

高海拔意味着气氛密度消浸大约35%，这会酿成分别于平地赛道的气氛动力学要求。除了获取及时数据和即时结果除外，ANSYS治理计划还可用于仿真古板风洞中无法复制的驾驶要求。诈骗ANSYS治理计划，民众工程师筹算了冷却气流和气氛动力学耗费的理念均衡，并确定最佳的电池冷却政策，从而竣工整车的最佳本能。

民众汽车赛车运动的工夫总监兼I.D. R Pikes Peak项目司理François-Xavier Demaison指出：“完满的能源处置是正在派克峰上制造电动车记载的环节所正在。正在派克峰国际登山赛上的初度试车很告成，说明了咱们的仿真具有很高的无误性。咱们的团队对待车辆本能至极有信念，也期望着或许创下电动车范畴的新记载。”

ANSYS的副总裁兼总司理Shane Emswiler指出：“ANSYS正踊跃通过众物理场治理计划和无处不正在的工程仿真工夫促进新一代电气化汽车的起色。派克峰国际登山赛项目凸显出ANSYS仿真治理计划的要紧性，它能助助客户一向应对新挑衅，并寻找电子驱动范畴的前沿科技。”

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