汽车采用盘旋梁后悬架，途面的障碍闭键由轮心转达至盘旋横梁来承袭，同时诈欺弹簧和减震器的减震效率将受力削弱并通过衬套毗连点转达至车身，从而局限车轮的跳动和车身的侧倾。是以以上枢纽点组成盘旋梁硬点：
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汽车扭转梁小知识（二）
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