由通用身手中国汽研赞成，中汽院智能网联承办的2021 i-VISTA自愿驾驶汽车挑衅赛已美满收官。动作本年新增的压轴竞争低速无人驾驶挑衅赛，更是备受组委会及悉数高

由通用身手中国汽研赞成，中汽院智能网联承办的2021 i-VISTA自愿驾驶汽车挑衅赛已美满收官。动作本年新增的压轴竞争——低速无人驾驶挑衅赛，更是备受组委会及悉数高校参赛车队的偏重。

此次赛事指定华为MDC智驾平台动作车辆把握算法搭载的焦点执掌器，选手们须要正在有限时候里治理包蕴软硬件正在内的开采困难以适配主办方自愿驾驶算法，这对就业职员及参赛车队而言，都是一场不小的挑衅。

组委会从2020年12月份就已开头了MDC的实操培训，但从参赛车队选手的平常反应来看，因为所属专业和片面常识的范围性，良众选手正在自愿驾驶车辆开采表面上的常识相对单薄，是以把表面常识转化为实践开采本事的效劳相应受到影响。

于此，对此次参赛的行列，组委会开展了具有针对性的培训，从自愿驾驶闭连的传感器道理、感知计划具体定、车辆定位计划具体定及车辆总体硬件计划的拟定；到车辆根蒂通讯算法、slam算法、全体和限度旅途筹划算法的开采；再到竞争舆图的录制、竞争场景查核功用的阐明等一整套培训实质。

以表面先行，着重手把手实操培训，组委会行使先会再懂的培训形式得到明显收获。个中重庆工商大学和重庆理工大学不同得回了此次竞争项目标一等奖和优越奖；别的西华大学和桂林电子科技大学也就手完结了竞争，其团队本事同样值得坚信。

通过赛事与课程实训相团结的体例，踊跃践行了i-VISTA中国智能驾驶人才培育方案，为中国智能驾驶汽车资产成长供给人才保护。

本次参预低速无人驾驶挑衅赛的高校中有4所高校行使了中汽院智能网联的平台车，中汽院智能网联自愿驾驶平台车具备：

3. 赞成车身应急泊车按钮泊车，赞成遥控器应急泊车（自愿驾驶形式和遥控形式下均可用）、调试太平性强

汽车测试网-树立于2008年，报道汽车测试身手与产物、趋向、动态等 闭联邮箱 marketing#auto-testing.net (把#改成@)