正在2020年新版E-NCAP评判项中新添补了一项援助评估，该评判从援助救册、挽救、碰撞后的eCall+和MCB时间三个方面实行评判，得分界限从-2分到2分，得分附加到乘员保

正在2020年新版E-NCAP评判项中新添补了一项援助评估，该评判从援助救册、挽救、碰撞后的eCall+和MCB时间三个方面实行评判，得分界限从-2分到2分，得分附加到乘员爱护得分项中去。

援助救册应起首检讨被测车辆是否供给有援助救册，如没有援助救册则直接扣2分，如有援助救册则需评估是否餍足下述前提，若不行餍足下述前提，则扣1分。

1）每个车型均应供给一份PDF样子的援助救册，手册不应逾越4页A4纸。即使援助救册必要贸易许可或者有专有出书权，不应侵扰E-NCAP或其成员向公家免费供给援助救册的权柄。

2）援助救册应起码包蕴以下四种讲话：英语，德语，法语和西班牙语（22年起应包蕴统统欧友邦家官方讲话）。

3）援助救册样子应契合ISO 17840 Part1中的规矩，同时摘要一面应契合ISO 17840 Part3 的规矩。援助救册实质必需精确-碰撞试验后会对援助救册实行检讨。

ADL若为选配，则正在MPDB和柱碰中车门处于落锁形态，正在50FF和AEMDB中处于解锁形态。

碰撞竣事后门把手应处于伸出形态，即使变乱产生后不行正在不借助任何东西的条件下寻常运用门把手，则应扣1分。

3、安好带解锁力评估：正面碰撞工况中安好带解锁力应不大于60N，不然的线年侧面碰撞安好带解锁力举动检测项，2022年首先评估解锁力，估计限值正在60~100N之间