这回工夫演示是沃尔沃卡车和联邦速递团结的一局限，个中三辆沃尔沃卡车与联邦速递联合利用差异类型的负载，以模仿的确全国的门道和拖车负载。

该“结队”工夫演示由三名阅历富厚的专业卡车司机举行，他们驾驶着Volvo VNL卡车，每辆车都拖着两辆28英尺长的拖车。正在出现中，牵引车和挂车以每小时100公里的速率行驶，同时坚持1.5秒的功夫间隔。相较于常例拖拽式卡车，该车间距较近。分阶段及计算外车辆的切入( Staged and unplanned vehicle cut-ins)则验证了该工夫对平时交通情状的应对才能。

沃尔沃卡车与联邦速递计算连续开拓和更始其团结自适合巡航担任(CACC)工夫，一种基于专用近程通讯(DSRC)的V2V工夫，旨正在拓展车辆结队工夫所带来的长处。

沃尔沃卡车北美代办总裁 Per Carlsson暗示：“沃尔沃卡车历久从此无间维持车辆结队，由于它通过更安然、更省油的运营，让货运公司和专业司机都受益。咱们连续盘算安顿具有更强车辆间通讯才能、维持更高级别ADAS的卡车。咱们了然这些工夫将是咱们将来的一局限，但确实的功夫取决于很众身分，即规矩、根本办法、安然准则和墟市需求。”

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