正在赛车驶上赛道之前，务必对电子装备举办彻底测试。一级方程式学生（FS）竞赛的特性是由学生开垦的相似于一级方程式赛车的赛车。来自达姆施塔特使用科技大学的FaSTDa Racing团队为F18 Clara装备了广博的传感器工夫。

正在这个周围，学生可能利用R＆S® ScopeRider RTH举办大方测试。集成的数据记载仪可完成传感器数据搜集和持久监控。可能利用解码效用剖析传输的CAN总线数据。其余，学生可能利用手持式示波器牢靠地衡量高达1000 V的电流和电压。

FaSTDa Racing团队是达姆施塔特使用科技大学的一群学生，他们正在2017/18学年的项目中开垦并坐蓐了第十台带内燃机的赛车。它将参预Formula Student赛车类。正在这些竞争中，首要的不单是最速的赛车，并且是最好的车队收效。

工程打算，赛车功能，本钱讲述和贸易安排书正在德国粹生方程式锦标赛长进行了评估，这是同类运动中领域最大的一次。标的客户是业余赛车手。评审团由来自汽车和供应商行业的专家构成。自2006年往后，Formula Student每年8月正在德国Hockenheimring赛道实行，并取得由VDI的赞助。那里的车队参预了三个级其余竞争：无人驾驶，电动和内燃机。正在其他国际出名的赛道上也可举办竞争。

达姆施塔特车队的F18 Clara于2018年5月下旬公然亮相。装备59马力矫正型单缸KTM策动机，它可能正在4秒内完工0到100 km/h加快，最高时速约为130 km/h。

崭露头角的工程师对赛车举办了优化，直到2018年夏末的第一场竞争为止。赛车功能征求诸如汽车动力学，操控性，加快，耐力以及越野赛，防滑垫，加快和耐力赛中的燃料或能源打发等属性。

达姆施塔特使用科技大学FaSTDa赛车队的新款F18 Clara赛车的电子装备已通过R&S RTH举办优化

FaSTDa赛车队于2017年正在匈牙利的Formula Student East竞争中取得了效能奖，并生气正在F18的胜利底子上一直进步。为了进一步优化效能，F18装备了分外轻的底盘和新的策动机统制单位。

学生们开垦了我方的PCB和需要的软件。正在竞争中，通盘首要参数都可能正在驾驶舱的显示屏上有目共睹，征求策动机转速，机油温度，机油压力，电池电压和速率。F18利用相接到衡量模块的大方传感器。这些模块通过CAN总线接口将数据发送到驾驶舱。

为了对统制单位举办毛病倾轧和优化，团队正正在寻找一种带有集成数据记载器的仪器，以用于搜集和持久监控传感器数据。它还务必或许剖析CAN总线数据。其余，用于对汽车举办毛病倾轧的示波器务必踏实，便携式且经历高压衡量认证。

年青的工程师拣选了便携式R&S® ScopeRider RTH。依附其断绝通道输入，它可能正在CAT III类衡量中举办高达1000 V（RMS）的策动机电压衡量。其余，罗德与施瓦茨为示波器装备了用于汽车使用的奇特剖析效用。

R&S® ScopeRider RTH的触发妥协码选项不单援助旧例的CAN和LIN总线和说，并且还援助SENT的和说剖析效用-SENT是特意为汽车周围的传感器通讯界说的串行点对点和说。用户是以可能获取速捷和慢速SENT和说通道的特定事故，数据或舛错状况。它还援助短音讯和加强音讯格局以及各式可用的CRC查抄手法。

全面字触发妥协码单位以1.25 GS/s的采样速度作事，而与用于信号搜集的模仿或数字通道采样速度无闭，纵使同时显示分外慢的时域信号，也可能轻松解码串行和说。按下按钮，R&S® ScopeRider RTH以表格格局显示暂时剖析的和说以及其他特定于和说的讯息。另一个好处是援助符号标签。解码后的信号以纯文本显示，从而使利用该仪器分外容易。

客岁，R&S® ScopeRider RTH还用于调试F17的CAN总线数据。如许可能确保通盘值都精确显示正在驾驶舱中。

其余，R&S® ScopeRider RTH用于测试和优化策动机统制单位中的点燃终止。为了完工此劳动，示波器关于Maximilian Kuhnert加倍首要。他不单是电子团队的一员，还刻意FaSTDa Racing团队的传感器工夫和数据记载。

2018年7月下旬正在莫斯特（捷克共和国）实行的第一场竞争中，F18 Clara正在晦气的状况下，32支球队中排名第12位。因为一场雷暴，竞争提前结局了。正在2018年8月上旬，该车队正在Hockenheimring赛车场上，F18 Clara赛车正在58驾驭备内燃机的车队中取得了分外可观的第16位。正在2018年8月底的巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道的湿滑途面上，本赛季的结果一场竞争使F18总体上取得了第十名。本年，该车再次显示出纵使正在晦气要求下也能牢靠地运转的才华。