7月27日，北京市高级别自愿驾驶树模区促进事业组揭晓，正在北京智能网联汽车计谋先行区正式绽放自愿驾驶高速测试场景，准许首批获取高速公道测试知照书的企业展开

7月27日，北京市高级别自愿驾驶树模区促进事业组揭晓，正在北京智能网联汽车计谋先行区正式绽放自愿驾驶高速测试场景，准许首批获取高速公道测试知照书的企业展开试点测试。自愿驾驶道道测试起初“驶上高速”。

据明晰，此次北京将先行绽放京台高速北京段（五环道-六环道）双向10公里道段，举行前期道道测试验证。来日还将逐渐绽放6条143公里的高速公道、都市敏捷道段，分歧是京津高速北京段、京台高速北京段、北京大兴机场高速公道、南五环结合段（大兴机场高速-京津高速）、南六环结合段（大兴机场高速-京津高速）、大兴机场北线高速公道。

北京市经信局副局长姜广智默示，自愿驾驶高速测试具有较高的准初学槛，测试申请上道的测试车辆需求搭载相干安装，将拘押数据和及时数据接入树模区云控平台，实时为车辆推送道道安宁音信，以确保高速公道和都市敏捷道自愿驾驶测试安宁。

记者获悉，此次自愿驾驶高速测试场景配套出台了众项安宁解决计谋和安宁保护步伐。正在高速公道测试经过中，测试车辆需求分三阶段装备前后随行车，每个阶段需通过审核才具撤随行车。同时，测试车辆规定上需正在高速公道指定车道内展开道道测试，相干测试道道设立众种提示符号，为混行的社会车辆赐与提示。

2020年9月，北京市设立高级别自愿驾驶树模区，并以北京经济身手开拓区约60平方公里的面积规定局限。本年4月，正在树模区的根柢上，北京设立了国内首个智能网联汽车计谋先行区，对解决计谋适度超前更始，准许自愿驾驶车辆率先开启无人化测试、率先辈行高速测试等。

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