汽车水照料开荒是一项以探讨汽车正在淋雨、洗车、渡水、雨雾、防水等工况下防水功能开荒。汽车水照料是汽车功能开荒要害目标，同时也是客户最能感知功能，水照料正在各大主机厂突显出越来越要紧的身分，一款车型的水照料质料题目也许直接干系到全盘项主意生死，以至对全盘品牌形成重要负面影响。

整车水照料功能是指车辆正在水、盐水及泥水中的适合材干、车辆水密封功能及水侵入后排水材干的归纳功能表示，是整车功能正向开荒中对待整车水属性同一开荒、同一照料的功能开荒形式。简言之即是车辆对待水的适合功能的开荒形式。

为验证和评议车辆得水照料功能是否满意既定方针，务必根据整车水照料功能试验范例发展合连试验验证事情，厉重实行浅水及深水渡水通过试验，淋雨试验室内的防水密封性试验，贸易洗车房试验室内的整车冲洗及洗车开发兼容验证事情，保障整车策画满意水照料功能请求。1、整车渡水与防飞溅评议及试验

整车渡水与防飞溅功能是指车辆应能正在渡水和道道飞溅的处境下仍旧寻常行驶，整车不得浮现任何效用性缺失，且动力编制部件不得因水侵入而形成功能影响，与安好性相合的部件亦不得正在此处境下发作任何花式得失效。

-对待不行满意密封性请求的合连零部件，职守工程师务必正在试验车上做好密封设施。渡水试验本事为：

a. 正在人工渡水池中，车辆全轮驱动，中速（大凡不领先60km/h）往返通过吻合规矩水深的浅水水池，搜检车辆密封处境及水飞溅的处境，并做好相应的纪录；

b. 然后根据试验范例中规矩的渡水深度品级分品级填充水的高度，并按摄影对应的车速驾驶车辆往返通过渡水池，直至告竣策画职业书中规矩的最大渡水深度试验；

c. 每告竣一个渡水深度品级的试验，应将车辆中止正在干燥平整的地面处，搜检车辆的密封处境，各零部件的事情处境是否浮现非常，并实行纪录；

d. 试验告竣后还应抽取局部启发机油、车辆差速器润滑油液、转向油液、制动油液等用于理化剖释，占定是否有水侵入景色。下面为全体试验工况描画，试验中，倘若浮现了临界处境，应反复试验以校核结果。

-车辆以10km/h通过15米长300mm（SUV 450mm，越野车 600mm）深的静止水面。2、整车防雨密封功能评议及试验

局部对水斗劲敏锐的部件、模块或相连件是不许可有水侵入的，希罕是与安好性相合的部件。整车防雨密封功能还应试虑车辆正在通过绿化带时不妨经受道边绿化带浇灌喷水措施的水打击。2）整车防雨试验本事

淋雨试验室装备为淋雨试验室的顶部、两侧部位、前部、后部及底部均配有按规矩布列的喷嘴，喷水流量可遵照试验需求实行调治。

大凡车身前部均匀淋雨强度12mm/min，车身侧部、后部、顶部及底部均匀淋雨强度8mm/min，喷嘴压力150kPa，为尽也许的模仿车辆正在雨中行驶的各样工况。

试验室内应配有侧倾翻转平台以正在横向和纵向上医治车辆的角度，而且必要具备不妨模仿自然风的风源，形成秤谌风速不小于18m/s的风，该风速应正在试验样品安置前位于试验样品安置处丈量。

试验职员进入车厢合上全盘门、窗及孔口盖，底部喷嘴位于地面以下0.2m，其余各喷头与车辆外观隔绝为0.7m，时分30min，对挡风玻璃、车辆顶部（要点是天窗）、机舱顶部、车辆侧部（要点是门窗）、尾门或行李箱等要害部位聚会淋雨，试验时应开启全盘电器元件，包含前后雨刮及空调的风机，并运转各样工况侦察水侵入处境。戒备事项为试验车辆担心装影响水密封揭露途径排查剖释及车辆密封功能的件（如：顶棚、A/B/C柱护板、座椅、地毯、行李箱地毯、侧地毯等），便于淋雨题目点的查找。

-车辆置于左斜面上，斜度10%，试验时分15min。验收请求是遵照车型定位来设定全体方针分，每辆试验车辆的初始分值为100分，遵照漏水处境来实行扣分。个中“流”为抗议项。

-流：水从裂缝中浮现，脱节或沿着车身内外观接二连三地向卑劣淌。3、整车贸易洗车适合性评议及试验

整车贸易洗车适合性是评议车辆正在应用大凡贸易洗车开发实行整车洗刷时，能否经受开发高压冲洗而且车辆对洗车开发不会形成负面影响的材干。

-对待不行满意密封性请求的合连零部件，职守工程师务必正在试验车上做好密封设施。整车贸易洗车适合性试验厉重包罗以下三项试验。

高压水枪冲洗试验： 厉重用于评议车厢的耐高压冲洗密封材干、车辆漆面及外露零部件对高压冲洗开发的适合性。

厉重评议表面面的光洁及平整度对人工洗车的影响，以及车辆外部钣金及塑料件的周围和毛刺等对洗车职员的损伤处境。

应用压力为4MPa，流量小于40L/Min的高压水枪，水枪喷头应调至扇形（雾化状况），模仿寻常洗车。洗刷区域厉重包含车身表面面、前后轮罩、及其他以为的漏水危急点（A柱竖板、前挡板等）。

车身表面面的洗刷纪律为：先车身上部（前盖一翼子板一前档玻璃一侧窗玻璃一后视镜一车门一顶盖一后档玻璃一后盖），后车身下部（前保障杠一侧面下半部一后保障杠）。

正在洗刷时高压水枪的喷嘴应处于不息的挪动状况（挪动速率不小于200/s)，以“S”形摆动枪头。洗车告竣后，乘员舱不行浮现多量积水，可能接纳少量微小渗漏。五、水照料功能类型题目及解析

汽车正在产物开荒经过中必要根据整车水照料功能试验范例实行试验，遵照调研挖掘易浮现得渗水题目有如下几点：

针对试验中浮现得渗漏水题目，负担整车水照料功能开荒的工程师需配合合连策画工程师对题目实行试验剖释，找到题目的处置法子，以下是对上述3点题目的解析。1、整车渡水时空调进气口处水易被吸入HVAC

车辆实行渡水试验时涌入机舱内部的水会形成涌浪，因为空调进气口陈设身分较低，水位亲热空调进气口，且正在无任何防水的遮挡间隔设施。以是飞溅起的水易涌入至空调进气口，酿成多量的水从空调进气口吸入HVAC。

-正在汽车开荒的总陈设前期，应尽也许调高空调进气口陈设的身分，并尽也许陈设正在水浪的波谷处，并修设遮挡间隔板；

-将空调进气格栅翻边切至和本体侧周围平齐，使大局部雨水可能直接从两侧翼子板处排走，同时正在水槽空调风机进气通道口填充间隔板使水槽中大局部水流与凸台进气口间隔。

对待此题目，工程师务必贯注探讨剖释空调进气口陈设身分对渡水功能的影响，以及进气口处修设挡水措施的需要性。2、车门存有积水，排水不畅

对车门实行拆解剖释，淋雨试验时，车门底部存水。通过试验剖释及拆解车门、比较车门数模进一步剖释，酿成车门底部积水的题目源由厉重以下两个：

-开始是车门雨切与车窗玻璃间隙不均，雨切与车窗两头密封较好，中心部位有约0.05mm间隙。导致试验时水流从车窗部位进入车门内部；

-其次是车门正在策画时未因素思量车门排水设施。仅正在车门底部有较大的弧度，车门最低端位于车门底部中央处，以是有少量积水无法排出。

调治雨切尺寸，并抬高雨切的加工精度，清除雨切与车窗的间隙；正在车门底部中部填充一个排水孔，使得车门底部排水更为通行。

始末对挫折车发展淋雨试验实行题目再现，天窗的密封编制较好未浮现漏水景色，试验告竣后翻开天窗，天窗上的水落入导水槽流入驾驶舱，天窗流水管未能将水排出。拆解天窗流水管挖掘流水管中部阻碍。始末初阶剖释为天窗流水管进水口与流水管直径好像，易酿成异物进入流水管，正在流水管弯曲处浸积。

将天窗流水管进水口由原本的圆形改为“十字”形异型口。通过此题目的剖释处置使工程师看法到，正在产物策画的经过中，除了要思量防水、排水的设施，还应试虑排水措施的防异物侵入的机合策画。4、车身泄压阀处漏水

经试验泄压阀与车身凸台孔配合的密封面方圆平面宽度要大于10.5mm才智保障寻常密封，沿用的泄压阀被用于很众车型该当说是不存正在题目，搜检车身凸台孔数模挖掘有三边不达标，平面宽度惟有8mm，无法保障泄压阀与车身的寻常密封性，同时泄压阀安置身分较呈现，容易受到聚会的水流滋扰。

填充车身密封凸台孔方圆平面的宽度。通过此题目的处置使工程师看法到，应用沿用件时还应试虑与其配合件的请求及区别安顿部位的影响。

尾门线束密封套与车身钣金孔的密封方法行使于很众车型，应具有斗劲牢靠的水密封性，橡胶密封套与钣金孔应是过盈配合，装置时保障密封套平顺，没有扭曲，查实策画数据，挖掘二者的配合不是过盈配合，而是有0. 5mm的间隙配合。

更改橡胶密封套的尺寸，保障与钣金孔的过盈配合。通过此题目的处置使工程师看法到，产物开荒工程中必然要强化互相间的疏导交换，做好数据的校核事情。

缓冲块是通过两螺栓拧紧焊接正在车身钣金强化板的凸焊螺母上，其安置面底部有防水凸筋，水不也许从缓冲块和钣金安置面渗透。缓冲块是槽型安置孔，以便上下调治满意尾门的面差请求。

缓冲块调治后槽型孔会局部呈现，水进入槽型孔后表面上有三种途径进入车内。倘若凸焊螺母焊与强化板接质料杰出，白车身油漆后两面被油漆封堵不会渗水。油漆后焊接螺母内螺纹变小，螺栓和凸焊螺母之间裂缝很小、很长，渗水危急很小。

更改钣金孔，将凸焊螺母改为拉铆螺母，拉铆螺母能与导水槽外板挤紧，水就不会进入外板和导水槽强化板之间，同时缓冲块加长加宽，安置面上增加1.5mm深的腰形孔槽。通过此题目处置使工程师看法到，水是无孔不入的，应充沛思量水密封的异常性，必然要珍视策画的细节。

六、结语通过对以上几个汽车产物开荒经过中易浮现的渗漏水策画题目的剖释，浮现出水照料功能策画不但单是水密封功能的抬高就不妨处置全盘的水照料题目，也指挥产物策画工程师，更加是总陈设、白车身及表里饰策画工程师，策画零部件时除了要思量水照料中水密封的题目；同时也应珍视水密封的机合细节策画，防水遮挡、导水、排水以及排水措施防异物侵入等政策的归纳行使。水照料功能工程师应与各零件工程师之间创立起有用的协同策画机制，合伙确定水照料功能计划，裁汰策画上的失误。