永远此后，中国汽车芯片平昔依赖恩智浦、英飞凌、瑞萨、德州仪器等国际大厂，进口比例高达90%以上。遵循Gartner统计，前十名汽车半导体厂商中没有一家中国企业。

永远此后，中国汽车芯片平昔依赖恩智浦、英飞凌、瑞萨、德州仪器等国际大厂，进口比例高达90%以上。遵循Gartner统计，前十名汽车半导体厂商中没有一家中国企业。

近几年，跟着财富扶植策略加大和研发才具提拔，中国首先显露出少许不妨打进主机厂供应链、到场环球逐鹿的汽车芯片企业，完成了国产车规芯片的冲破。此中，杰发科技AutoChips便是类型代表。

杰发科技AutoChips兴办于2013年，以汽车电子芯片策画为中枢营业，产物聚积正在座舱IVI SOC、AMP功率芯片、MCU车身独揽芯片、TPMS 胎压监测芯片等。

2020年，座舱IVI SOC芯片累计出货抢先7000万套, 车规MCU累计出货数百万颗，功率器件AMP芯片累计出货抢先百万颗。

2021年，杰发科技AutoChips智能座舱SOC芯片AC8015完成正式装车量产，将进一步提拔国产汽车芯片正在座舱芯片规模的市集份额。

那么，杰发科技AutoChips是怎样完成汽车芯片突围的呢？总结起来，厉重正在于以下五个方面。

目前，古板车企的大无数车型，加倍珍视产物的实用性和性价比。其厉重诉求正在于，正在成效上不妨满意大无数用户的通信、导航、文娱等需求；正在价钱上不妨让大凡消费者给与；正在计划上更易于统一和落地。杰发科技AutoChips很好地满意了这一类市集需求。

除了交付芯片以外，杰发科技AutoChips同时交付无缺的处理计划，供给Linux、Linux AGL、Android、AliOS等体例，集成文娱导航、CarPlay、Hicar等成效，自有蓝牙答应栈，360环顾及DMS算法，为用户拓荒处事带来更众方便。

因为亲切市集需求，并能供给成熟的Turn-Key计划，上百个前装项目不断量产，车规级 IVI 芯片也被行业主流Tier1前装采用。客户已笼罩通用、人人、上汽、一汽、长安、吉祥、春风、奇瑞、柳汽等主机厂，以及德赛、华阳、航盛、北斗智联、FCE、Visteon等Tier1。

自助学问产权更有利于芯片产物连续迭代，保障产物机能升级。借助这一上风，杰发科技AutoChips座舱SOC芯片从2013年至今曾经历5次大的迭代，正在CPU、GPU以及产物才具上完成持续提拔。

以最新量产的AC8015为例，其从芯片成效界说、芯片架构、IP选型及拓荒、芯片策画、芯片验证、软件驱动、体例架构，到OS拓荒、BSP拓荒、手机互联APP拓荒，均由杰发科技AutoChips的研发团队完工，一齐学问产权完整自助掌控。

继AC8015之后，杰发科技AutoChips AC8025和AC8035已进入研发阶段，将来将维系每年一款的速率研发芯片产物，为市集连续供给更众高机能的车规中国芯。

汽车芯片正在策画分娩后，交付合节也极度首要。汽车芯片的牢靠性和稳固性恳求极高，不单要满意境遇温度恳求，还要能经受住冷热挫折、电磁兼容、抗扰乱等压力测试，晶圆和封测供应链拣选直接影响芯片的牢靠性和稳固性。

迄今为止，杰发科技AutoChips积聚了较丰厚的供应链团结体验，和台积电TSMC、联电UMC、GF晶圆厂团结近十年，同时拣选具有16949认证的国际一流汽车半导体封测产线，满意汽车芯片的高稳固性、低DPPM的恳求。

杰发科技AutoChips AC8015已提前得胜预订2021、2022年的晶圆产能，能满意采用该芯片的产物出货需求。

2017年被四维图新收购之后，杰发科技AutoChips产物融入四维图新智能汽车大脑大策略中，成为数据+云+AI+芯片+软硬一体化归纳处理计划的算力支持。

将来四维图新将依托“云+芯，完成主动驾驶、车联网等规模的一体化处理计划。正在这一经营中，杰发科技AutoChips将成为四维图新各项营业协同兴盛的中枢，与四维图新的各项营业完成深度统一， 面向主动驾驶、车联网、导航三个宗旨拓荒将来芯片。

其它，四维图新将参加16亿元对杰发科技AutoChips的研发供给资金声援，加快汽车座舱域使用途理器的拓荒，厉重项目席卷：智能座舱芯片AC8025、车联网芯片AC8267 、高阶智能座舱芯片AC8035、视觉管理芯片 AC6815。

跟着国内芯片安好性和产物力的提拔，同时面对美国的制裁危急，中国一多量主机厂首先转向中枢芯片的自研或拣选本土供应商。

•北汽产投与Imagination、翠微股份兴办合股公司北京核芯达科技有限公司，为北汽等国内车企供给主动驾驶管理器及智能座舱语音交互芯片；

一款车规级芯片，从策画拓荒、产物测试到量产装车，起码须要3-5年光阴，选用本土芯片企业的成熟计划是加倍实在牢靠的途径。据佐思汽研明晰，一多量主机厂曾经动作起来，亲身到场到汽车芯片选型中，从需求端推进本土芯片的疾速落地。

这意味着，芯片本土化已进入到骨子性阶段，筛选到技艺牢靠且性价比高的芯片供应商，对汽车座舱体例的稳固性至合首要。正在这个机遇，供给牢靠稳固的芯片产物及整套体例计划，捉住主机厂“橄榄枝”是本土汽车芯片企业突围的合节。

2021年，杰发科技AutoChips新一代座舱SOC芯片AC8015完成多量量量产，可用于基于Hypervisor的智能座舱、双文娱屏、新闻文娱独揽面板、高端IVI体例等座舱域产物。

AC8015细化为4个产物系列，声援一芯众屏、导航、文娱、AVM环顾等成效, 涵盖从Linux DA到初学级智能座舱等区别产物形式需求。

从最初的音乐、导航，到现正在的语音识别、人脸识别、手势识别、DMS、360度全景影像、AR HUD、双屏/众屏互动等，汽车座舱的成效日益增加，SOC的机能需求持续提拔。而各车企的车型越来越丰厚，区别车型进一步细化为高、中、低配，满意区别用户的需求。杰发科技 AutoChips AC8015的正式装车量产，为国内座舱Tier1和主机厂供给了加倍安好牢靠的拣选，记号着AC8015已成为国产汽车芯片的首要成员。

汽车测试网-树立于2008年，报道汽车测试技艺与产物、趋向、动态等 联络邮箱 marketing#auto-testing.net (把#改成@)