满堂式头枕（和靠背上部维系一块，仅能行使器械举办拆卸或者将座椅蒙皮扫数或者个人拆下技能举办拆卸的头枕，常睹于跑车赛车座椅和低本钱的共享汽车座椅）、可拆卸式头枕（采用插入或者固定的格式座椅靠背相连且能够与座椅分隔的头枕，最为常睹）和分形式头枕（采用插入或者固定的格式与车身机闭相连且统统与座椅分隔的头枕）。

头枕能量招揽性试验涉及到的轨范有《GB11550-2009汽车座椅头枕强度央浼和试验法子》、《GB15083-2006汽车座椅、座椅固定安装及头枕强度央浼和试验法子5.8座椅靠背及头枕吸能性试验》、《GB15083-2019汽车座椅、座椅固定安装及头枕强度央浼和试验法子5.8座椅靠背及头枕吸能性试验》、《ECE R17机动车座椅座椅固定安装及头枕认证的联合章程》、《ECE R25闭于头枕（岂论其是否与座椅连为一体）认证的联合章程》等。上述试验法子根基等效，下文将精细先容轨范央浼和试验法子。

《GB11550-2009汽车座椅头枕强度央浼和试验法子》章程了M类和N类汽车座椅头枕的功能央浼和试验法子。本文厉重先容轨范中头枕能量招揽性试验法子和央浼。

头枕能量招揽性试验分为由后向前冲（模仿后排旅客头部冲克前排座椅头枕后轮廓）和由前向后冲（模仿旅客头部由前向后撞击头枕前轮廓）两种，个中末了排座椅能够不消做由后向前冲的试验项目。

1、轨范央浼（1）头枕不应给车内成员带来格外的损害，更加不肯意正在任何场所上涌现能够加添乘员蹧蹋水平的损害突出物或者棱边。（2）看待由试验头型发作的效率力，头枕正在座椅或车身构件上的固定格式应担保头枕正在试验进程中，头枕衬垫、固定处或座椅靠背不得涌现刚性的可致蹧蹋的突出。（3）测得头型减速率大于80g的连续效率时光不应突出3ms，减速率应取两个加快率传感器的均匀值。

头枕挫折试验台厉重由一个摆锤构成。摆锤转动轴行使球轴承支承，其正在撞击核心的折算质料为6.8kg。摆锤下端有一个直径为165mm的刚性撞击头型，头型上装有两个加快率传感器和一个速率丈量安装以用于丈量撞击对象上的数据。

加快率传感器的无误度为±5%，横向乖巧度小于5%。速率丈量安装的无误度为±2.5%，乖巧度为0.5km/h。数据采样频率大于1000Hz。

（1）将座椅坚固地安设正在座椅工装或者车身部件上，将座椅及工装坚固地安设正在试验平台上，将头枕安设正在座椅上。看待分形式头枕，应依照实践安设场所装正在车身部件上。

（4）用暗记笔标出撞击区场所。撞击区应位于从H点沿基准线mm处且笔直于基准线的平面以上，距座椅对称面支配各70mm的两纵向笔直平面间的区域。

（5）设定头枕挫折角度。头枕吸能试验分为由后向前冲和由前向后冲两种。后冲的撞击对象应位于纵向平面并与铅锤对象成45°角；前冲的撞击对象应位于纵向平面并沿程度对象（如图2所示）。

（6）设定挫折压力，应担保头型能以24.1km/h的速率撞击试验头枕。试验进程如图3所示。

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