摘 要：本文通过对制动体系的标杆测试，明了体系的机能目标，举行全制动体系的配合策画，并将机能目标分析到症结零部件，通过DVP试验确认策画方向是否告竣。跟着汽车行业的进展，对制动体系的安详性和舒服性的央求越来越高，汽车制动机能行动车辆安详的厉重局限平素被合怀。正在车辆验证及墟市题目反应中，汽车制动方面的题目较量众，如制动硬、制动软等，制动体系题目频发，奈何消浸体系题目的发作率，就必要举行全制动体系的配合策画，识别症结零部件的个性缺失项目，优化制动体系的策画开荒进程，从而擢升车辆的制动机能。

前期筹备阶段，需明了制动体系机能的标杆车型，举行标杆车型的制动体系数据测试，依照标杆数据说明，同意策画车辆制动体系机能目标。凭据以上测试数据，记实主缸压力、轮缸压力、制动踏板力、制动踏板行程、制动减速率等数据，绘制出如图1所示的相合弧线图。

测试方式：车辆满载，以105km/h的初速率，联贯十次孔殷制动，初速率以100km/h初步算起，衡量每次的减速率、制动隔断以及制动盘的温度。其宗旨是测试制动体系的抗热阑珊机能。记实测试结果如图2所示。归纳产物策规定义、标杆车制动体系测试数据及现有产物的机能参数，依据轨范模范同意策画车辆制动体系机能目标，睹表1。

凭据测试的标杆数据，明了策画车型制动体系的机能目标，首要包罗0.2g、0.5g、0.8g、1.0g减速率时制动踏板力、制动踏板行程、减速率的以及百公里的制动隔断等，制动踏板影响成分如图3所示。凭据整车参数、设备和体系的范围前提举行体系的配合策画，正在此阶段中将制动体系的机能目标举行分析，分析到体系症结零部件：真空助力器带制动泵总成、制动轮缸、制动盘、制动软管、制动踏板等，首要机能参数睹表3。通过制动体系各个阶段的标杆确定、标杆机能测试、明了体系的机能目标，举行体系的策画配合，并将体系的机能目标分析到症结零部件的症结机能；操纵DVP举行试验的验证，记实客观数据，同时举行全制动体系的主观评判，确认策画方向是否告竣。对全制动体系的归纳评判同时检讨制动体系各零部件开荒的合理性和体系配合策画的合理性，维系客观数据和顾客需求，全制动体系的进展更能满意墟市的需求。