家喻户晓，环球汽车工业和时间近年来向来表现不休加快进展的态势，正在原有古代燃油汽车的基本上，为了袒护境况，减削不成再生的资源，以电动车辆为代表的新能源车

家喻户晓，环球汽车工业和时间近年来向来表现不休加快进展的态势，正在原有古代燃油汽车的基本上，为了袒护境况，减削不成再生的资源，以电动车辆为代表的新能源车辆异军突起，同时跟着讯息时间和互联网的进展，主动驾驶和智能网联汽车同样也正在疾捷进展，正在这种进展形式下，汽车工业越来越通常、深化地与其它工业、时间周围跨界交融，古代的汽车观点越来越被打倒。

恰是因为汽车工业不休向其它工业跨界交融，这也给咱们业内“汽车人“不休提出新的条件和离间，条件咱们不仅如果汽车行业的专家，同时也应成为其它跨界周围的专家，比方主动驾驶和智能网联汽车的进展，条件咱们”汽车人“同样也是互联汇集和电子通信周围的专家，才调更好地合适这种进展，这一点特别表现正在咱们做汽车准绳法例和认证职责的专业职员，条件咱们不仅要谙习汽车产物自己的准绳法例和认证，也要谙习交融跨界周围准绳法例和认证。针对主动驾驶和智能网联汽车，必要咱们亲切眷注的互联网通信和电子通信周围的时间法例和认证包罗如下方面的实质：

对付上述的智能网联和主动驾驶汽车合系电子和无线通信装备而言，正在国际上再有一个奇特紧张的准绳，即ISO 26262系列准绳，目前的最新版本为2018年版本，共计12部门。悉数的上述智能网联和主动驾驶汽车合系电子和无线通信装备都必需餍足该系列准绳的条件，确保装备的安乐性。目前寰宇各国（包罗我国正在内）也都是直接采用该系列ISO准绳，拟定各国脉身的汽车电子装备功效安乐性准绳。我国采用ISO 26262系列准绳最新版本（2018年版）已造成包括睹地稿。

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