正在中国车市新常态之下，新能源汽车的延长势头相当抢眼。乘联会颁发的最新数据显示，本年1-8月新能源乘用车批发71.4万台，同比增速41.7%。正在销量敏捷延长的同时，

正在中国车市新常态之下，新能源汽车的延长势头相当抢眼。乘联会颁发的最新数据显示，本年1-8月新能源乘用车批发71.4万台，同比增速41.7%。正在销量敏捷延长的同时，与之陪同的“ 起 火 ”等变乱也成为公家闭心的中央。

目今，恰是电动汽车加快普及和消费需求升级并行的闭节时代，面对补贴退坡、竞赛加剧等倒霉要素，扫数行业须要注入更众的动力，进一步提振消费与行业信仰。个中，汽车安宁是一个紧要的冲破口。

2019年此后，国表里媒体所报道与电力电池闭联的电动汽车安宁变乱突出40起。诚然，纯电动汽车行为复活事物自带“吸睛”属性，偶发的充电燃烧、碰撞起火等变乱会激发大面积报道。但本着“安宁无小事”的起点，关于消费者众数闭心的题目：电动汽车安宁性底细何如？从业者亟需给出嘹亮的回复。

据中国汽车手艺探求中央专家先容，电池闭联的变乱发作的起因大致分为五类：充电或者过充电；碰撞、托底等等板滞外力导致；电池自身热失控；泡水；以及其他起因激发。与之相对应，电动汽车厂商戮力于修建周备的安齐备例，涵盖充电安宁、碰撞安宁、高压电安宁、电池自身安宁，以及危机布施安宁等众个维度。统计显示，板滞外力导致的安宁变乱最为常睹，碰撞安宁也成为权衡电动汽车安宁机能的紧要目标。

鉴于此，中汽中央将与北汽新能源连合首倡一项环球边界内空前未有的公然测试——电动汽车三车双重碰撞，模仿典范交通变乱场景，以极限条目验证纯电动汽车的被动安宁和电气安宁，直击消费者最体贴的安宁题目。

据悉，此次三车双重碰撞测试将高度还原十字道口的碰撞变乱：A车高速追尾正在十字道口刹停的B车，B车被碰撞后又被闯红灯行驶的C车侧面撞击。

与单次碰撞比拟，B车受纵、横向两个偏向的障碍，给车身刚性带来加倍磨练；两次碰撞，车内乘员式样不确定，给安宁气囊、安宁带等牵制体系的配合提出更高的央浼；最紧要的是，电池包受到众次障碍，车内高压电道蒙受挤压，审核难度将呈指数级暴增。

彰彰，试验对测试车辆提出了苛苛的央浼。行为试验用车，A车和B车为北汽新能源EX3，它是出生于北汽新能源最新研发的纯电动平台的一款A0级SUV，C车为正正在热销的北汽新能源EU5，两者都具有明显的代表性。正在安宁性方面，北汽新能源EX3以电池包为重点实行研发、安排，并参照C－NCAP五星圭表，采用高强度钢、热成型刚打制了巩固、安宁的车身，并针对电池包安排有专业防撞保卫体例，安宁性值得盼望。

据悉，本次测试将于9月20日正在天津实行。基于北汽新能源十年磨一剑的手艺研发气力和EX3正向研发的安宁机能，咱们有原因信托，其将正在测试中赢得优秀收获，以声明电动汽车比遐思中更安宁。同时，此次试验还将堆集纯电动汽车安宁方面的试验数据，为一切从业者供应参考，有助于提拔纯电动汽车安宁的整个秤谌。让咱们配合盼望北汽新能源EX3、EU5正在测试中的表示！

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