通过对标杆车举行拆解，判辨各体系或零部件组织、资料，绘制枢纽断面，筑制标杆车逆向数模(如图1)。判辨最优断面安排，筑造断面数据库，为产物安排拓荒供给支柱

通过对标杆车举行拆解，判辨各体系或零部件组织、资料，绘制枢纽断面，筑制标杆车逆向数模(如图1)。判辨最优断面安排，筑造断面数据库，为产物安排拓荒供给支柱。将标杆车点云筑造三维数模，轻易后续发展CAE仿真判辨等。

中汽研（天津）汽车工程探讨院有限公司装备了专用规 范的组织对标实习室，专业的工程师团队，筑造了成熟完备的流程模范体例，确保对标营业的各个节点高质高效的有序举行（如图2），可同时发展3台整车拆解对标营业（如图3）。

至今已与国内众家著名汽车企业落成互助，自助落成了大宗的标杆车组织对标丈量并筑造了竞品数据库体系，使竞品车数据正在竞品数据库体系中完成有用约束和共享。

通过竞品数据库体系，可获取标杆车整车照片、尺寸、间隙段差、力、人机工程以及各体系及零部件根基特点等数据，为客户方产物安排拓荒、制型、计划、感知质料提拔等供给数据支柱。

中汽研（天津）汽车工程探讨院有限公司引进ATOS Compact Scan三维光学扫描体系，其采用GOM双目丈量工夫，具有高精度、高速丈量、灵动便携、轻易利用的特征。可正在任何情况，对差别尺寸的丰富零件举行三维丈量，是产物拓荒和质料检测的必备器材。其特别的活动式安排和差别视角点云的主动拼合工夫，使扫描不须要借助于机床的驱动，扫描边界可达20米，本丈量体系首要由以下局部组成：

其作事道理首要按照三角丈量道理，也便是通过两种差别本事，将每个三维丈量点摄取到某一准三角丈量里。正在丈量流程中，ATOS 丈量头投射条纹图到丈量物上，由两侧相机记实下该图样。每幅可收罗500万个点，偏差小于0.2mm，高精度将实体转为数字化。

正在获取标杆车安装形态下的底盘总成件的差别载荷样子数据时，必必要担保车轮处于统一水准面上，才智更有力的为整车差别样子下、底盘件计划和悬架运动校核等供给参考按照。

为处置这一困难，咱们自助安排筑制专用可调台架，并装备激光水准仪，超高精度（标杆车4轮所处平面平面度偏差小于1mm），安乐牢靠，操作轻易，还原标杆车最线.与国内著名车企局部互助实质呈现如下：

确定驾驶人体坐姿、旅客坐姿，以便下一步校核人机工程是否知足合连规则，为零部件计划边界供给按照等（比如图11）。