捷太格特（JTEKT）努力于加强电动助力转向器（以下简称EPS）等电子闭连部件的开垦才略，谋略扩展软件开垦时间职员，为进一步发展高职能、新项主意开垦打下根柢。

捷太格特（JTEKT）努力于加强电动助力转向器（以下简称EPS）等电子闭连部件的开垦才略，谋略扩展软件开垦时间职员，为进一步发展高职能、新项主意开垦打下根柢。

除了日本花圃工场时间开垦中央外，从2019年9月入手，日本东刈谷@爱知县 软件开垦中央也拉开帷幕，正式启用。

跟着主动驾驶、线控转向等新时间的发达，针对功效安宁安排、冗余安排、搜集安宁对应等EPS时间的央求日益提升，汽车厂家对EPS功效的需求也变得众样化。于是，捷太格特于2019年4月对EPS软件开垦体例举行了从新评估，增设了以模子根柢开垦、AUTOSAR开垦等EPS固有写入软件开垦为根柢的新部分。

捷太格特的软件开垦新部分从软件的编制央求到单体安排·评判，再到编制评判，酿成V字流程，一条龙地推动开垦。

其余，正在谋略进一步扩展软件开垦职员的流程中，开垦中央的增设也成为须要。除了现有的花圃工场开垦中央外，捷太格特将位于爱知县的东刈谷动作新的软件开垦中央举行扩展。

此次研发中央的扩展，进一步推动了主动驾驶对应时间的开垦，MCU内制化。EPS的软件开垦职员，估计此后会进一步增员。捷太格特总部，捷太格特秋田研发中央，光洋电子工业等集团公司将协力举行推动顾客需求的软件开垦。