为更好地满意汽车周围工程师的进修需求，NI专家撰写了《NI汽车测试》供工程师参考，正在本刊中，咱们将研讨V2X和其他时间对汽车商场的影响，以及面向来日的测试系

为更好地满意汽车周围工程师的进修需求，NI专家撰写了《NI汽车测试》供工程师参考，正在本刊中，咱们将研讨V2X和其他时间对汽车商场的影响，以及面向来日的测试体例看待当下和来日汽车的紧要性。因为新闻量大、常识点众，小编将以连载的样式正在本账号赓续揭晓。

跟着本年第四序度的到来，商场中的某些不确定身分给汽车行业留下了不成消失的印记。电气化、自愿驾驶和智能网联三大趋向都给供应链带来了推倒性的影响，而三者的交融更是不竭给汽车零部件、子体例和软件的测试提出新的挑衅。合于商场下滑何时终了或者是否会终了，业内人士各持己睹。

最具挑衅性的即是这三种根基时间趋向的岁月表各纷歧致。商场哀求和政府法则迫使汽车创设商全力缩短电动汽车的开垦周期。另外，因为全自愿驾驶汽车存正在着百般不确定身分，两种时间应运而生：高级驾驶辅助体例(ADAS)和自愿驾驶。

蜂窝车联网(C-V2X)时间的映现为5G的发达供给了一条的确可行的途径，但该时间仍处于早期阶段，策画正在短期内推出测试平台，以验证所赢得的转机。跟着接连契约和传感器担任算法的不竭蜕变，网联汽车的C-V2X时间必要新的测试框架，来随时满意赶速扩大的合规和认证需求。C-V2X通讯的映现使得工程师滥觞摒弃古板的汽车测试体例，寻求新的处理计划来验表明际运用中的汽车职能以及举行上途测试。

NI是独一供给完备端到端汽车测试处理计划的供应商，可能将ADAS、V2X、新闻文娱、动力总成以及车身、底盘硬件和软件行动十足集成的体例而非阔别的子体例举行所有模仿和测试。

人类是天资的更始者。咱们老是生机正在现有的根蒂前进行改正和拓展。与30年前以至是10年前的汽车比拟，当今的有些汽车具体可能称得上是宇宙飞船。每天阅读汽车信息时，我都市看到有作品先容车载通讯(V2X)、5G或高端新闻文娱体例若何让汽车日益互联化。

犹记得正在阅读上世纪最闻名的天文学家埃德温·哈勃撰写的《星云天下》时，书中有一句话我感触极度适合描画汽车行业的发达办法：“此日的科学家不必然比前人聪颖；但可能笃信的是，他们的常识更博识、校正确。实证常识的获取和体例化，是人类独一真正具有积蓄性和提高性的运动。”

诚然，常识的积蓄是人类的一大上风。而常识的积蓄必要通过人与人的相易互动才力完毕。常识的共享、社区的气力以及协作的愿望不竭激动咱们拓宽新的视野。

第一辆汽车出世后，咱们的出行间隔远远逾越了步行或骑马所能抵达的极限，但当时的汽车并不具备安适功效。过去几十年中，咱们合怀更众的是汽车的安适性，工程师必要花费多量岁月举行庄重的测试，而企业则必要投资数十亿美元。但正在千锤百炼的途上，咱们恒久不止步。接下来我将先容两个新兴的周围：新闻文娱体例的发达和V2X。

正在过去20年中，新闻文娱体例变得越来越繁杂。不单接连得手机、GPS以及ADAS传感器（好比一个或众个备用摄像头）,并且正在发作事变时，还会拨打危急电话。当然，这只是举一个例子来申明汽车若何升高驾驶员和边缘境况的安适性，其他安适功效另有许众。现正在，让咱们来回忆一下嵌入新闻文娱体例的通讯契约史册。

1994岁首次引入蓝牙时间，可正在短间隔内无线接连蓝牙设置。该时间最初用于取代RS232通信电缆，但此刻已成为新闻文娱体例中的确存正在的功效。

2001年的《美国国家保障侦察》称，有65%的驾驶员正在开车时打电线%供认开车时无间打电话，或往往打电话。最紧要的是，有些政府滥觞禁止开车时手持行使手机或发短信。为了保险驾驶员的安适，汽车行业紧跟潮水，将蓝牙时间嵌入车载新闻文娱体例，然则这却推广了测试工程师的测试限制。由于蓝牙不单是汽车周围的新时间，更是一个无线通讯准则。新测试哀求规则如下：

此列表当然未囊括总共哀求，并且上述每一点也还包蕴了浩瀚子哀求。另一个挑衅即是蓝牙时间准则正在不竭更新完美，跟着每次准则的更新和新蓝牙芯片组的映现，测试限制也正在不竭推广。

业界也正在不竭全力将蓝牙通讯功效增加到汽车中，于是途面上援救蓝牙的汽车每天都正在扩大。业内专家预测，到2023年，环球93%的轿车、卡车和SUV将标配蓝牙。此日，借助汽车的蓝

牙功效，咱们可能接连电话簿、免提通话、通过扬声器举行通话、发送和阅读短信等，从而创作了一种更安适的驾驶境况。

新兴时间V2X也旨正在进一步升高驾驶安适性。汽车可通过V2X与边缘境况中的其他对象举行通讯，剖析其如今状况和企图。

这些对象可能是其他车辆(V2V)、根蒂办法(V2I)、行人和骑行者(V2P)或交通汇集(V2N)。并且因为蜂窝V2X(C-V2X)的发达及其希望完毕5G新空口(NR)时间的明朗前景，这项时间受到了浩瀚合怀。正在2016年的一项考虑中，美国国家公途交通安适管束局(NHTSA)推断，基于V2V和V2I的安适运用可能避免高达80%的无损害交通事变或低浸事变的紧要水平，搜罗正在交叉途口或变道时发作的交通事变。目前尚无汽车采用这项时间。然则汽车行业确实进入了一个簇新的时间。

这项时间被炒得炎热，极端是其5G前景，希望升高数据模糊量、低浸延迟并完毕大周围机械通讯。潜正在运用更是不成限量。固然目前V2X时间的发达有限，但环球都正在研究若何欺骗该时间升高汽车的安适性和功用。最初的行使或许会偏重于安适功效，如事变警报、危急刹车警惕、交叉途口左转辅助、及时交通警惕等。

这就提出了一系列全新的哀求，必要正在C-V2X汽车上途之进展行测试和验证。行业工程师正正在考虑这些哀求，也了解必要优先测试的功效有：

行动汽车界的一份子，NI极度得意助助汽车创设商分娩出援救V2X的汽车。咱们近来推出了V2X测试平台，工程师借此可能验证待测V2X设置的功效并遵照环球准则验证V2X运用。阅读本季(NI汽车测试)的其他作品，剖析更众联系新闻。

新时间的映现老是伴跟着商场的炒作。遵照以往的体会，正在应对新时间带来的挑衅的历程中，咱们会不竭生长，但看待工程师及其公司而言，他们还务必确定新时间的测试计谋和ROI，以创作更安适的驾驶境况。基于这种知道，该周围内各行业和汽车公司之间的相易和相干日益增加。正如埃德温·哈勃所描摹的那样，恰是业界配合以及以往常识的积蓄促成了咱们的不竭提高。

汽车测试网-创立于2008年，报道汽车测试时间与产物、趋向、动态等 相干邮箱 marketing#auto-testing.net (把#改成@)