智能网联汽车道途测试，是指正在公途（征求高速公途）、都会道途、区域限制内等用于社会机动车通行的各式道途指定的途段实行的智能网联汽车主动驾驶效力测试举动。

智能网联汽车道途测试，是指正在公途（征求高速公途）、都会道途、区域限制内等用于社会机动车通行的各式道途指定的途段实行的智能网联汽车主动驾驶效力测试举动。

正在工信部、公安部、交通运输部的《智能网联汽车道途测试与演示行使打点范例（试行）》划定里，对初始申请或扩展装备不异的演示行使车辆，应以主动驾驶形式正在拟实行演示行使的途段和区域实行过合计不少于240小时或1000公里的道途测试，正在测试时刻无交通违法手脚且未发作道途测试车辆方担负职守的交通事变。

道途测试是展开智能网联汽车身手研发和行使不成或缺的紧急症结，智能网联汽车测试演示区的设立和运营关于我国智能网联汽车的发扬至合紧急。近年来，10个测试演示区踊跃促进关闭场所设立，加强软硬件安置，加疾展开测试验证任务。将来具备高级别主动驾驶效力的智能网联汽车将慢慢告竣特定场景界限行使。

目前，宇宙已设立16个智能网联汽车测试演示区，怒放3500众公里测试道途，发放700余张测试执照，道途测试总里程跨越700万公里。

2016年6月7日，由工信部容许的国内首个“国家智能网联汽车（上海）试点演示区”关闭测试区正在上海安亭筑成并对外怒放，可认为无人驾驶、主动驾驶和V2X网联汽车供应29种场景的测试验证，是环球效力场景最众、通信身手最丰裕、同时笼盖四类范围（安闲、功效、新闻供职和新能源汽车行使）的国际领先测试区。

测试区搭筑了200余个测试场景，环绕智能网联汽车道途测试，搭筑了限速新闻识别及反应、跟车行驶、靠途边泊车、并道行驶、超车和网联通讯等17个测试项目共计62个逻辑测试场景，累计为上汽、宝马等跨越50家企业供应近530天次的测试供职。

重庆测试区于2016年11月筑成并怒放，已搭筑了50个都会交通测试场景，此中交通安闲场景35个，功效类场景3个，新闻供职类场景6个，通讯和定位才具测试场景6个，涵盖了弯道、地道、坡道、桥梁、十字交叉口场景，尚无高速公途和农村道途场景，为长安、北汽福田、百度等企业供应了豪爽的测试供职，正正在促进重庆西部试验场的设立。

国家智能网联汽车行使(北方)演示区关闭场所，关闭道途里程3公里，具有6大类99个测试场景，43个网联场景，涵盖都会疾捷途、坡途、砂石途、十字途口、林荫途、雨雾途、接连转弯、地道等道途场景，一经为一汽红旗、奔跑、解放等品牌和众家创业公司供应了测试供职，目前还正在饱吹海南测试场的改制升级。通过行驶场所和驾驶情状的组合能够扩展到300余个场景，聪颖交通步骤共有4大类100余个，告竣了高精舆图和5G信号的全笼盖。国家智能网联汽车行使(北方)演示区具有三方面特点、三方面效力、六方面才具。正在特点方面，一是依托中国第一汽车集团；二是征求北方冰雪寒区的四时天色境况；三是餍足乘用车和重型卡车等商用车的试验、测试需求。

北京河北测试区涉及3个测试场，此中海淀测试场于2018年2月启用，测试道途里程4.8km，亦庄测试场于2019年5月正式启动，道途测试里程8km（含800m高速公途），海淀和亦庄测试场均为北京市大众道途测试的主动驾驶才具评估场所；河北测试场筑正在长城汽车徐水试验场内，苛重为长城汽车供应测试供职。新筑的5公里测试道途与试验场原有45公里道途沿途成为国内测试里程最长的关闭测试道途，笼盖LTE-V2X的高速环道。同时，测试区也是国内第一个笼盖5G搜集的都会道途场景关闭测试区。

长沙测试区于2018年6月筑成，总投资18.96亿元，测试道途总里程12km（征求3.6 km双向高速公途），此中都会境况模仿场景33个，农村境况模仿场景13个，高速境况模仿场景6个。

测试区别为打点研发与调试区、越野道途测试区、高速公途测试区、农村道途测试区、都会道途测试区5个苛重效力分区，设立了78个向例智能体例测试场景和228个智能网联测试场景，具有测试道途8条，测试区内测试道途里程达12公里，此中3.6公里的双向高速测试境况、无人机测试跑道、越野测试境况相贯串的众元化场景以及7*24主动驾驶无人化测试场正在国内独具特点。同时，测试区还告竣了园区5G信号全笼盖。截至2020岁晚，测试区已为48家企业226辆智能网联汽车展开了3000余场测试，累计测试里程达20.5万km。

无锡测试区已于2019年1月怒放通锡高速公途S19无锡段举动关闭高速测试境况。分为公途测试区、众效力测试区、都会街区、环道测试区和高速测试区等。测试基地内供应关闭的实践道途和模仿测试境况，依照众品种型道途、失败物、交通讯号、交通符号、天气要求等身分构150余个实践道途测试场景，估计于2019岁晚对外怒放。双向170公里的智能网联汽车怒放测试道途群将正在我市众区同步启用，告竣怒放测试道途与威望关闭测试区（国家智能交通归纳测试基地）的无缝承接。

广州测试区正正在“一核、四区”番禺、黄埔、南沙、白云、花都区促进测试演示区策划与设立任务，此中番禺一经达成位于广汽磋议院内部的关闭测试场一期设立。

广州智能网联汽车与聪颖交通行使演示区拟分两一面设立，估计总投资46亿元，可告竣小界限智能网联汽车同时测试承载才具；达成半怒放测试区内根柢步骤设立改制，酿成智能汽车与聪颖交通演示的根柢维持境况。

怒放途试方面，景驰科技有限公司、小马智行公司2家主动驾驶研发始创企业以及广汽集团、小鹏汽车等广州整车汽车企业都提出了真切的怒放道途测试需求。

浙江测试区涉及两个测试场，嘉兴桐乡测试场于2018年9月筑成，测试道途里程3km，可供应20余种网联式场景测试，征求交通安闲类、交通功效类和新闻供职类；杭州云栖小镇测试场苛重贯串云栖大会展开智能网联汽车测试揭示举动。

国家智能网联汽车（武汉）测试演示区，是中国第6个获批的同类演示基地。国家智能网联汽车（武汉）测试演示区濒临长江，距第七届宇宙武士运动会开张式主场馆17公里，是宇宙最大的智能网联汽车测试演示区，策划面积90平方公里，怒放演示道途159公里，笼盖寓居区、贸易区、物流区、旅逛光景区和工业区，筑成后将成为国内界限最大、场景和道途类型最丰裕的归纳性演示区。

中德智能网联汽车、车联网四川试验地基偶然关闭测试区，于2020年11月筑成，2021年7月加入运转。目前，具备14类34项测试验证能，将先行餍足国表里智能网联汽车立异产物的测试评议，维持成城市智能网联汽车偶然执照发放。成城市智能网联汽车道途测试任务除了依照国家三部分打点范例哀求所列的检测项目外，贯串西南区域怒放道途境况下面对的交通场景，新增了车辆正在感知、识别、担任等方面的测试项目及西南区域常睹的接连弯道、坡道等测试场景。

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