RCAR的主要研究成果——提升汽车使用性能降低汽车维修成本-绵羊汽车生活记录

普及汽车自己功能的同时低落汽车维修本钱是RCAR磋议的根蒂和不停戮力的偏向。为了役使汽车分娩商普及汽车太平功能和低落维修本钱，各国RCAR成员不只通过保障分级

普及汽车自己功能的同时低落汽车维修本钱是RCAR磋议的根蒂和不停戮力的偏向。为了役使汽车分娩商普及汽车太平功能和低落维修本钱，各国RCAR成员不只通过保障分级等方法从经济上对差异车辆实行差别化对于，RCAR成员还依照自身的磋议成效撮合汽车修制商和磋议单元合伙协议和推出了优化打算指南。

2008年RCAR秘书处妥洽各成员磋议成效联合宣布了汽车打算指南（RCAR Design Guide），该指南体例性地从便于维修的角度提出汽车各闭键构造件或构造部位的打算成睹和打算倡议。

跟着社会的兴盛和汽车后市集的转化，针对汽车构造件维修比例低落、维修难度加大、维修人工本钱急迅上升等特性，各国RACR成员也正在踊跃寻找新的应对计划和车辆打算优化战略。目前正在日本、韩国、英国、西班牙等国的RCAR成员牵头下RCAR秘书处也正在构制妥洽联系模范和计划的联合及优选,正在不远的来日联系成效即将向社会公拓荒布。

依照德国安联保障集团（AZT）的跟踪磋议，1978年款的奥迪80整备质料为1075Kg，正在RCAR的低速构造碰撞模范工况下的维修用度是6200€；2001年款的奥迪A4整备质料为1494Kg，正在RCAR的低速构造碰撞模范工况下的维修用度是4700€；2008年款的奥迪A4整备质料为1540Kg，正在RCAR的低速构造碰撞模范工况下的维修用度是3900€。汽车质料正在逐年增添的情状下，其维修用度大幅降低，这对待普及车辆功能和低落消费者对车辆的维修本钱都有紧要道理。