是德科技处理计划使咱们可能通过应用高度主动化的测试身手来进步道途安详性。DEKRA交易线产物安详测试副总裁Beat Kreute正在当下时期，可能说互联设置和便携式设置

“是德科技处理计划使咱们可能通过应用高度主动化的测试身手来进步道途安详性。”——DEKRA交易线产物安详测试副总裁Beat Kreute

正在当下时期，可能说互联设置和便携式设置攻克了咱们的生涯，可充电设置逐步成为了咱们通常生涯的一个人。垂头看下手上的手机，手腕上的智能腕表以及无线耳机之类的部分设置，再到吸尘器或视频逛戏机之类的家用设置，无论是何种充电设置，咱们都必要确保应用对应的接口精确充电，并应用契合恳求的电源以珍惜设置的安详，不精确的接口或者电压品级会损坏设置。

本质上采选精确的接口以及电压，看待必要比便携式设置更高的充电功率的电动汽车（EV）更为首要。近年来，为了增进行驶里程，电池包的容量正在逐步变高，新型电动汽车的均匀电池容量和最大直流充电功率也相应逐步进步，以逢迎更高里程的需求，从而竣工两次充电之间的更大行驶隔断。

跟着EV(电动汽车)市集的继续伸长，EVSE(充电设置)也将会陪同市集趋向继续伸长，以赞成环球越来越众的电动汽车充电的需求。估计正在改日几年，充电桩的数目将会增加，不过是否悉数充电桩以及插口和电缆的修筑都契合特定的额定值和规格？

大略地思，电动汽车充电相似就和手机充电相通容易，插上线缆，守候充电流程，但你是否思过就像是手机充电用错线缆和电压会损坏设置，原来正在电动汽车充电流程中也会有相仿的题目。电动汽车和充电桩的修筑商和供应商怎么保障正在任何景况下，EV和EVSE的毗连都能保障安详？本质上正在环球限度内，电动汽车充电有差别的尺度，跟着环球电动化的趋向兴盛，差别的充电接口和差别的充电尺度势必会带来毗连题目和挑衅，汽车修筑商正在环球限度内出卖其产物时，应试虑差别的规格和频率，更首要的是，也应试虑差别的国际电工委员会（IEC）尺度和国际充电尺度。

IEC 61851界说了四种充电形式。前三种形式向EV车载充电器供给交换电（AC）。不过，形式4将直流电（DC）直接传达到电池，并绕过车载充电器。

形式1：电动汽车直接毗连抵家用插座。此形式是最大略的充电形式，不赞成EV和充电点之间的任何通讯，是以出于安详商量，正在很众国家/地域都禁止应用此形式。

形式2：板载充电器将AC转换为DC。它应用一种配有电缆负责和珍惜装配的特地类型的充电电缆。可能将其用于个人收费，但正在很众国家/地域，其民众应用受到限定。

形式3：与EV车载充电器一同应用专用的EVSE。来自充电站的交换电被施加到车载电途上，为电池充电。为了保护民众安详，采用了众种珍惜功用。

形式4：唯逐一种将非车载充电器与DC输出维系正在一同的充电形式。此形式中涉及的高功率级别恳求更高级其余通讯和更端庄的安详功用。

目今的充电尺度也尚未正在环球限度内尺度化。下面显示了市集上可用的AC和DC充电适配器编制的少少示例。

现今朝，公共半EV和EVSE充电接口都是经由手动测试的，险些没有尺度一概性，认证或律例。不过，CharIN e.V.协会加快了CCS（Combined Charging System）的兴盛，使其成为电池供电车辆的环球尺度，该协会即将通过宣告联合的合规性和互操作性测试典范来变动这一近况。是德科技是CharIN e.V.的中央成员，正在衡量身手和电磁兼容性（EMC）测试方面供给专业常识。咱们与专家重心小组中的其他汽车设置修筑商（OEM），供应商和测试机构一同做事，为差别的测试案例供给主动化的测试设置，并使其契合汽车行业的最新律例恳求。

测试机构将赞成OEM和EVSE供给商授予他们的产物所需的认证和认同，以抵达汽车和电气化尺度。而这不但必要通俗的身手和测试常识，还必要测试设置必需可升级以测试继续兴盛的尺度。

更首要的是，应用高度主动化的身手将测试前提修设到极限，而又不损坏车辆举行充电测试。测试机构有仔肩确保彻底，可反复和牢靠的测试，同时保障其客户被测设置以及操作这些测试试验室的测试工程师和身手职员的安详。

这便是为什么领先的车辆检测认证公司DEKRA采选与Keysight配合的因为，以使汽车行业可能加快兴盛，更加是看待电动汽车跨差别尺度和接口的充电处理计划的互操作性。DEKRA为搜罗电动汽车正在内的EV充电根蒂措施供给端到端测试和认证，而Keysight为所需的互操作性测试以及软件升级供给培训和接头，个中搜罗跟着岁月的推移而增进的新测试用例。与是德科技相通，DEKRA也是CharIN的首要成员，两家公司都努力于竣工安详牢靠的充电互操作性。

DEKRA交易线产物安详测试副总裁Beat Kreuter显露：“与是德科技的配合使DEKRA可能正在能源宗旨满意汽车全国的地域供给更好的处理计划，从而更好地效劳于汽车行业。” “是德科技处理计划使咱们可能通过应用高度主动化的测试身手来进步道途安详性。”

为了应对继续伸长的电动汽车市集并加快新EV和EVSE的推出，DEKRA必要一种立异的形式来竣工主动化的互操作性测试。主意是进步整个测试的一概性和质料，最首要的是，要有一个联合的测试法式。这使环球的DEKRA测试措施可能应用相似的测试典范供给相仿的认同测试和认证。

是德科技的Scienlab充电测试编制（CDS）供给模块化，众合一且可定制的测试处理计划，用于EV和EVSE充电接口，充电功率最高至900kW。该系列搜罗便携式，大功率和EMC优化系列，分袂用于三种差别的行业用例：

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