Euro NCAP和CNCAP利用的THOR假人，除小腿和膝部滑移布局外，头部、颈部、胸腹部、骨盆和大腿布局均与HIII50假人分别。以胸腹部和骨盆布局为例：
THOR假人胸部压缩量限值鸿沟为35mm-60mm，HIII50假人胸压限值鸿沟为22mm-42mm；从审核限值可看出THOR假人胸部布局的刚度较HIII50假人低。此外，THOR假人较HIII50假人新增腹部压缩量、髋骨力和髂骨力审核项。
根据Euro NCAP测试规程，摆放好假人后，THOR假人头部和胸部与目标盘和气囊的间隔较HIII50假人增大，大腿和小腿与仪表板的间隔较HIII50假人减小。怎么完婚管制体系安排参数来擢升THOR假人的得分，是各乘员爱戴工程师们面对的新课题。
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