车联网（IoV，Internet of Vehicles）是由车辆身分、速率和门道等讯息组成的强大交互汇集。通过GPS、RFID、传感器、摄像头图像治理等安装，车辆可能告终本身境遇

车联网（IoV，Internet of Vehicles）是由车辆身分、速率和门道等讯息组成的强大交互汇集。通过GPS、RFID、传感器、摄像头图像治理等安装，车辆可能告终本身境遇和状况讯息的搜聚;通过互联网时间，悉数的车辆可能将本身的各式讯息传输集聚到重心治理器;通过大数据时间，这些豪爽车辆的讯息可能被阐明和治理，从而企图出分别车辆的最佳门道、实时请示道况和操纵信号灯周期。

车联网也许达成智能化交通约束、智能动态讯息办事和车辆限定的一体化汇集，是物联网时间正在交通编制规模的样板使用，是挪动互联网、物联网向交易本色和纵深发扬的必经之道，是改日讯息通讯、环保、节能、安详等发扬的调和性时间。

车联网车与车、车与道、车与人、车与传感装备等交互，达成车辆与民众汇集通讯的动态挪动通讯编制。它可能通过车与车、车与人、车与道互联互通达成讯息共享，网罗车辆、道道和境遇的讯息，并正在讯息汇集平台上对众源搜聚的讯息实行加工、企图、共享和安详发表，依照分别的效力需求对车辆实行有用的指导与囚禁，以及供给专业的众媒体与挪动互联网使用办事。本文就车联网“端管云”三层体例使用做一个先容。

第一层（端编制）：端编制是汽车的智能传感器，承当搜聚与获取车辆的智能讯息，感知行车状况与境遇；是具有车内通讯、车间通讯、车网通讯的泛正在通讯终端；同时仍旧让汽车具备IoV寻址和汇集可托标识等才具的装备。

第二层（管编制）：管理车与车（V2V）、车与道（V2R）、车与网（V2I）、车与人（V2H）等的互联互通，达成车辆自组网及众种异构汇集之间的通讯与漫逛，正在效力和机能上保护及时性、可办事性与汇集泛正在性，同时它是公网与专网的联合体。

第三层（云编制）：车联网是一个云架构的车辆运转讯息平台，它的生态链蕴涵了ITS、物流、客货运、危特车辆、汽修汽配、汽车租赁、企奇迹车辆约束、汽车成立商、4S店、车管、保障、要紧抢救、挪动互联网等，是众源海量讯息的集聚，所以需求虚拟化、安详认证、及时交互、海量存储等云企图效力，其使用编制也是盘绕车辆的数据集聚、企图、调剂、监控、约束与使用的复合体例。

合于“端管云“中国信通院泰尔尝试室无线部测试要蕴涵车联网装备机能测试、汇集机能测试以及外场机能测试。的确测试才具如下：

车载蓝牙装备测试：自研编制获蓝牙SIG认证，蕴涵物理层射频测试、公约相同性测试和Profile测试；

车载WiFi装备测试：也许对WLAN装备的机能、效力实行测试，同时对WLAN汇集的含糊量、丢包、时延、发抖等机能实行检测。

正在尝试室境遇下，针对无线汇集相连、交易承载才具、众终端承载交易才具以及众终端承载归纳交易才具实行测试。蕴涵：

交易承载才具测试：归纳承载交易均匀机能目标、归纳承载交易切换机能目标、堵塞场景下归纳交易情状、滋扰境遇下承载交易的才具（小区周围、邻小区滋扰）；

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