电车试验：电动乘用车动力电池热安全-绵羊汽车生活记录

整车应能有用的对电池体例举行散热和降温，以确保电池体例温度永远正在寻常操纵周围内，免得温渡过高影响电池体例寿命。整车策画时应试虑倘使电池爆发温度超过寻常

整车应能有用的对电池体例举行散热和降温，以确保电池体例温度永远正在寻常操纵周围内，免得温渡过高影响电池体例寿命。整车策画时应试虑倘使电池爆发温度超过寻常操纵周围，应当限度功率输出，并加以指示。

整车处于行驶状况和充电状况时，BMS 监测电池的职业参数（比如温度、温升速度、电压、气压、烟雾、可燃气体因素等），倘使监测的信号展示卓殊，合适电芯热失控特点，应发出热事宜报警信号。

整车处于靠岸状况时，如电池爆发热事宜，BMS 应被叫醒，叫醒信号能够是温度、电压、气压、可燃气体因素等。

电池包爆发热事宜前，必需通过昭着的局势讲明方今电池存正在热事宜危急，必要用户速即泊车而且分开车辆。

声响报警应遵照特有声响接连鸣响，倡议整车喇叭能赞成报警发声，报警提示看待车内车外都能抵达危急警示的效率；仪表报警推选为动力电池符号与着火/爆炸图形的组合，同时以文字局势举行提示，文字提示能响应“请泊车，速即远离车辆”的企图。

电池热事宜报警信号数据款式恪守GB/T 32960.3-2016 界说。使用报警数据款式中的通用报警标记的第19 个bit 界说行为热事宜的报警标记。

本试验应正在温度为22℃±5℃之间，相对湿度为10%～90%，大气压力为86～106 kPa的情况中举行。为应对试验流程中可以展示的起火，爆炸等情景，应正在试验地方中安插对应消防用具（灭火器，消防栓等）和对应试验职员隔断通道。注：热扩散试验可以必要正在测试先导前对锂离子电池包或体例举行肯定水准的改动，导致可以无法举行充电，需正在试验先导前确认测试对象的SOC 满意央浼。热事宜触发应网罗车辆行驶状况、充电状况和靠岸状况，推选下述本事行为热事宜试验的可选本事，筑制商能够选取个中一种本事，也可自行选取其本事来触发烧事宜。（1）推选的针刺触发烧事宜本事：刺针质料：钢；刺针直径：3 mm~8 mm；针尖样子：圆锥形，角度为20°~60°；针刺速率：0.1 mm/s ~10 mm/s；针刺身分及对象：选取能触发电池单体爆发热事宜的身分和对象（比如，笔直于极片的对象）。（2）推选的加热触发烧事宜本事：操纵平面状或者棒状加热安装，而且其外表应遮盖陶瓷、金属或绝缘层。看待尺寸与电池单体沟通的块状加热安装，可用该加热安装取代个中一个电池单体，与触发对象的外表直接接触；看待薄膜加热安装，则应将其永远附着正在触发对象的外表；加热安装的加热面积都应不大于电池单体的外表积；将加热安装的加热面与电池单体外表直接接触，加热安装的身分应与图1-2 中轨则的温度传感器的身分相对应；安置落成后，应正在24h 内启动加热安装，以加热安装的最大功率对触发对象举行加热；加热安装的功率央浼参睹表1-4；当爆发热事宜或者图1-2 界说的监测点温度抵达300℃时，中止触发。

监测电压或温度，应操纵原始的电道或追加新增的测试用电道。监测温度界说为温度A（测试流程中触发对象的最高外表温度）。温度数据的采样间隔应小于1 s，确切度央浼为±2℃。

当a)和c)或者b)和c)爆发时，判断爆发热事宜。倘使采用推选的本事行为热事宜触发本事，且未爆发热事宜，为了确保热扩散不会导致车辆乘员危急，需说明采用如上两种推选本事均不会爆发热事宜。—如对电池或模组举行热事宜试验，热事宜报警后，察看并记实60min 数据后没有爆发热事宜。（2）、试验标准：网罗试验本事、试验对象、触发对象、监控点安置计划、热事宜触发判断条目以及对试验对象所做的改动清单等；（3）、试验结果：网罗体例报警和试验枢纽事宜（热事宜触发开启、热事宜触发中止、外部烟、火、爆炸）等的试验照片、试验数据和时光等。数目央浼。准绳上央浼每个单体电池都要有一个温度衡量点。倘使通过仿真及试验能够验证单个温度衡量点能有用反应众个单体电池的温度，则可妥善淘汰温度传感器的数目。需当心的是隔热板的两侧必要不同有两个温度传感器举行衡量。编号央浼。温度搜集点编号应与单体电池电压搜集编号类似。倘使是一个温度传感器对应众节单体电池，也必要昭着指示出完全所衡量的电池单体的编号（与电压衡量编号类似）。传感器需选取少许掩护法子，以抵御热失控爆发刹那的高温及液体喷溅。尽量保障正在热失控爆发5 秒内，传感器能寻常操纵。（其它，假使温度衡量失效也要确切把失效信号报出来）对温度信号的周围和精度央浼与GB/T 38661-2020 的央浼沟通，同时本程序对采样周期及区别率也有相应的央浼。汇总如表1-5 所示。

BMS 应能谋划出电池包一共温度点的最大值和最小值以及对应的身分标号。对温度极值的央浼与表1-5 央浼沟通。BMS 需对温度信号的有用性举行判决，而且央浼正在热失控爆发后的5 秒内不妨实时、确切的报出。温度信号有用性的判决，推选操纵以下三种本事：本事一：倘使BMS 的搜集芯片有成效太平机制倡议开启温度检测通道的校验，筑树FTTI 时光应不大于5 秒。倘使搜集芯片报温度搜集滞碍则以为温度采样为无效值。本事二：统一个点的两个温度传感器对照。对两个温度值（Tn 和Tn´）做差值，然后取绝对值大于5 ℃，该逻辑保卫5 秒以为温度采样失效。

本事三: 相邻温度传感器对照，只针对极值点。（紧要是提防简单温度条目的误报）当两个极值点温度差正在20 ℃（可标定）以上时，最高温度点的相邻温度点与最小温度点的差值正在5 ℃（可标定）以内，保卫5 秒判决该最大温度失效。温差小于20 ℃并保卫5秒滞碍排除。模组电压衡量央浼。为了举行单体电压衡量有用性的校验，BMS 除了衡量每个串联单体电池以外，还必要对电池模组电压举行衡量。传感器需选取少许掩护法子，以抵御热事宜爆发刹那的高温及液体喷溅。尽量保障正在热失控爆发5 秒内，传感器能寻常操纵。（其它，假使电压衡量失效也要确切把失效信号报出来）对单体电压信号的周围和精度央浼与GB/T 38661-2020 的央浼沟通，同时本程序对采样周期及区别率也有相应的央浼。汇总如表1-7 所示。

（1）单体电压极值谋划。BMS 应能谋划出电池包一共单体电压的最大值和最小值以及对应的身分标号。对单体电压极值的央浼与表1-7 央浼沟通。（2）单体电压信号有用性。BMS 需对单体电压信号的有用性举行判决，而且央浼正在热失控爆发后的5 秒内不妨实时、确切的报出。对单体电压信号有用性的判决倡议操纵以下两种本事：本事一：倘使BMS 的搜集芯片有成效太平机制倡议开启单体电压检测通道的校验，筑树FTTI 时光应不大于5 秒。倘使搜集芯片报单体电压搜集滞碍则以为单体电压采样为无效值。本事二：模组电压对照法。将模组内一共单体电压值乞降，与模组总压举行对照，倘使差值大于±0.5 V 并保卫2 秒（可标定）以为该模组中的单体电压检测失效。1）、安置身分央浼。看待优秀连通的一个电池包可安排一个气压衡量点。众个箱体的PACK 构造必要正在每个箱体中都安排一个气压衡量点。倘使CMU 与BMU 之间的通讯卓殊，则存正在热事宜爆发后CMU 损坏的可以。是以倡议对通讯状况举行监测，推选的本事网罗CRC、Time out、Rolling counter 三种校验本事。推选的热事宜报警管制政策架构如图1-4 所示。子条目判决模块担任处原由简单信号惹起的卓殊报警，输出从A 到J 共10 种条目。热事宜归纳报警模块遵照这些条目的组合报出热事宜爆发的报警。两个模块的推广周期应妥善抉择（推选值为200ms）。

置位条目：倘使有某个温度值大于或等于肯定值（推选温度值60℃）而且接连肯定时光（推选时光3 秒）。置位条目：温度最大值与最小值的差大于肯定值（推选温度值20℃）而且接连肯定时光（推选时光3 秒）。排除条目：肯定时光内（推选时光10 分钟）没有新的置位条目则滞碍排除，倘使有新的置位则从头计时肯定时光（推选时光10 分钟）。排除条目：肯定时光内（推选5 秒）没有新的置位条目则滞碍排除，倘使有新的置位则从头计时肯定时光（推选5 秒）。置位条目：两个气压传感器衡量值正在肯定时光（推选5 秒）时光间隔内都展示过气压大于肯定值（推选值120 KPa）的情景。热事宜爆发前一段时光温度信号有少许较显着特点，但也不肯定能确认展示这些特点就肯定会爆发热事宜。由此总结出条目A，B，C 三个子条目，只消展示三个条目中的任何一个条目就应当惹起当心，有可以会爆发热事宜。相应的管制上仅做初级预警提示、数据的记实及上报给上一级驾御单位，不做其他任何本质性法子。其它该预警的一个厉重效率是通过车载终端上报大数据监控中央，通过人工说明热事宜的可以性有众大，从而选取进一步法子。遵照试验数据说明，正在热事宜爆发的光阴，倘使BMS 的一共衡量值均有用，则能够检测到的滞碍子条目网罗：A-温渡过高，D-温升过疾，E-电压过低，F-压降过疾，J-气压振动（可选项）这些信号又分为温度类（A 和D），电压类（E 和F），气压类J，倘使展示大肆两类条目同时满意，则可判决爆发热事宜。其它，因为热事宜爆发时短时光内大方发烧有可以对BMS 的各个传感器及搜集板CMU 形成损坏，导致信号的失效，网罗子条目G/H/I。是以一个失效信号组合一个其他种别的滞碍信号也可判决爆发热事宜。现将一共热事宜报警的组合枚举如表1-8：

以上11 个条目只消有任何一个条目建树则可发出热事宜报警。表中的“&&”表现与逻辑，“”表现或逻辑。希罕的情景，倘使热事宜爆发后，BMS 搜集单位火速损坏（策画央浼起码坚决5 秒钟职业寻常），响应出来的情景是通信限制或一共断绝，无法读到电压、温度等信号。此时可遵照附表4 中序号11 的条目来判决是否报警。倘使是通信个别断绝，还可参考相邻搜集板的温度、电压等信号举行热事宜报警的辅助判决。遵照实际的事变案例，正在靠岸状况下仍然存正在着爆发热事宜滞碍的危急。而此时BMS及其他电控单位普通都处于息眠的状况，无法实时、确切的检测到热事宜滞碍。是以肯定要针对靠岸状况策画一种检测热事宜滞碍的本事。本典范推选三种靠岸状况热事宜滞碍检测的本事：1）、智能传感器叫醒法：策画一个独立的智能传感器单位。正在无滞碍爆发时可正在低功耗状况运转并及时检测是否有卓殊的信号（如温渡过高）展示，一朝抵达卓殊信号触发条目传感器叫醒，同时叫醒BMS 举行热事宜滞碍的判决。（3）、倡议采用边沿叫醒办法触发报警信号，正在温度上升到某一个固定值时触发叫醒信号，倘使BMS 判决摈斥滞碍危急息眠之后虽然温度向来正在报警值以上也不会触发叫醒。惟有当温度低浸，然后再次上升到该值后才触发叫醒。

因为热事宜滞碍不只正在BMS 寻常职业的流程中爆发，正在BMS 下电息眠之后也有可以爆发热事宜滞碍。是以需插手一个低功耗的由温度信号叫醒的传感器。相应的BMS 驾御逻辑状况的编削睹下图所示。起初，BMS 除了寻常的钥匙及充电插枪叫醒外，正在温度传感器触发高于60 ℃（可标定）报警信号后，BMS 也必要不妨叫醒并进入上电初始化流程。标准运转足够的时光（暂定为10 秒），倘使触发烧事宜报警则延时10 分钟下电，或者正在10 分钟内的大肆光阴收到整车闭照BMS 进入息眠状况则BMS 进入下电流程。倘使10 秒钟内没有热事宜滞碍（网罗一级和二级滞碍）BMS 进入下电流程。需当心温度叫醒信号倡议做成上升沿触发信号，提防温度传感器屡屡触发BMS 叫醒而消费12 V 电源电量。2）、成效太平机制叫醒法：使用BMS 电压搜集芯片的成效太平机制策画息眠状况下的滞碍叫醒机制。通过软件筑树搜集芯片的滞碍触发阈值（如欠压UV 和过温OT 的触发值）。抵达触发值时通过芯片的Fault IO 接口叫醒BMS 的主控单位BMU，然后BMS 就能够对热事宜是否爆发举行判决。3）、及时监控法：通过低落BMS 功耗及整车电气架构的合理策画，使BMS 不妨全天候24 小时职业，则不存正在泊车状况无法检测热事宜滞碍的情景。