HBK电动动力总成测试解决方案-绵羊汽车生活记录

HBK电动动力总成测试治理计划为汽车缔制商和供应商供应了一套完美的及时测试和衡量器械，简化评估进程，急迅有用地供应可操作的睹地。咱们的电动动力总成测试筑筑能大幅低落衡量不确定性，为传动编制作用和功能优化供应牢靠的衡量结果，最终刷新驾驶体验。

领悟和优化车辆动力总成编制功能，从动力源（或模仿器）到车轮法兰，由工程师举办HIL模仿仿真，以及真正的物理测试。通过台架试验验证虚拟仿真供应的计划参数，验证各子编制之间的彼此效率，并对编制及其把握编制举办校准，从而助助工程师优化传动编制作用和功能。

HBK供应的电动动力总成测试治理计划是一个传感器、仪表和软件的组合，能将电动汽车（EV）动力编制动作一个举座编制举办阐明。助助工程师简化夹杂动力和电动汽车动力编制的纷乱性，应对编制验证的寻事，并供应评估和优化所需的测试和阐明工夫。

HBK针对电动汽车发扬的经济实际，计划了电动动力总成测试治理计划 – 简明的编制设备，用于评估阐明的正确数据，高效数据采集、存储和传输战术，并可与IT编制以及公司产物开垦进程高效集成。

更速地进入坐蓐：HBK为电动汽车工程师供应乖巧和可扩展的治理计划，用于动力总成编制计划和原型验证。

电动动力编制可用于各品种其它车辆：从小型到大型乘用车；从轻型货车到铰接式16轮卡车；从叉车到越野以及工程车辆等。

尽管正在统一种别的车辆中，电动动力总成编制也时时以区别的式样达成。比如，正在乘用车中，被测动力编制也许是从带有两个驱动轮的单e轴到带有四个驱动轮的双e轴，再到两个（或更众）的轮毂电机。因而，静态试验台上的动力编制阐明也许涉及一个和四个电机、一个和四个逆变器以及两个和四个测功机。摩登电动动力总成编制必要一种既乖巧又可扩展的传动编制测试和衡量治理计划。

一个电池，两个逆变器，两个电机：特斯拉 model 3 阐发了电动汽车的纷乱性和测试台工程师面对的寻事。

正在电动动力总成编制测试时代，必要搜检一系列题目，苛重宗旨是优化功能，同时最大节制地低落功耗：

HBK计划一个主要特色是能正在瞬态进程中正确衡量动态功率。美国境遇珍爱署（EPA）试验和欧洲WLTP（环球轻型车辆试验措施）中，以负载阶跃、升程和降程动作模范驱动轮回特质是电动汽车动力编制行使逆变器来把握电机的主要缘故。

HBK电动动力总成测试治理计划同步衡量电气和死板信号，以及ECU和CAN总线信号。因而可将输入与输出举办比拟，来谋略作用；并可鲜明地追踪吃亏的缘故；还能够搜检温度或NVH等题目对其他子编制的影响。

HBK电动动力总成测试治理计划的焦点是GENESIS高速数据记实仪。其是一个模块化的平台，可同步衡量死板和电气信号，集功率阐明仪，瞬态记实仪，示波器和数据采撷性能于一体。

该系列搜罗五种型号，两种带高差别率触摸屏便携式仪表，三种机架式安设仪表。这些筑筑均可独立作事，或通过以太网与其他筑筑组合行使，达成极高的扩展性。每台主机供应2到17个输入插槽，“即插即测”。

关于电动动力总成编制，普通带有一张或众张GN310B功率阐明卡。每个GN310B 带有3个功率通道（5个电压通道，±1500 V DC，7个电通畅道，±75 mA到±2 A）和2个扭矩和转速数字通道。供应RMS、P、S、Q、λ、η、cosν、THD、i_α、i_β（及更众）及时谋略，以及全带宽功率谋略和基础功率谋略性能。

扭矩衡量由HBK扭矩法兰传感器举办。比如，T40B，其额定扭矩量程为：100 Nm、200 Nm、500 Nm、1 kNm、2 kNm、3 kNm、5 kNm和10 kNm。T40B可供应用于dq0阐明的时期信号（转速），并举办转矩脉动阐明。

GN310B功率阐明卡特意计划用于采撷和阐明逆变器等电驱动编制的动态负载改变，数字通道正在卡的底部。

正在高达22.000 rpm的高转速下，T12HP扭矩传感器可正在100 Nm到10,000 Nm 的通盘额定量程内供应正确衡量值，而无需切换量程（如所谓的双量程传感器）。

主机的空闲插槽将装备异常的输入卡，以举办扩展阐明，搜罗温度或NVH等。比如，通用数据采撷卡带有8或16个通道。每个输入赞成9种区别的传感器类型，极端适合动态死板测试。每通道500 kS/s的高采样率和24位差别率使其可成为记实麦克风、加快率计或热电偶等死板测试信号的完善治理计划。

用户可通过HBK Perception软件来把握电动动力总成测试进程。这个纷乱的软件平台可涵盖从试验台设备到定制讲述天生的通盘传动编制测试进程；以及从电池（或模仿器）到逆变器、筑筑和传动轴，再到车轮法兰的通盘受测动力编制。

该软件界面由用户界面专家计划，工程师可轻松行使功率阐明仪的全数性能。只需单击鼠标，用户就能够正在数据采撷、示波器或FFT阐明仪之间切换。达成急迅可视化（10秒内可到达10 GB），众显示器性能允诺用户正在PC赞成的纵情众个屏幕上显示这些讯息。

Perception软件计划用于高速数据采撷（高达400 MB/s）。达成大批数据的急迅、牢靠的措置，两者可同时举办。尽管正在电动传动编制正在衡量运转，优化测验时代，工程师也可拜候并可视化保留的数据。

Perception 软件可助助测试工程师正在几分钟内完结传动编制成立，搜罗：仪表、规模、空间矢量、相量等。

通过将原始数据采撷与及时功率谋略相贯串，Perception能助助工程师正在现场和屏幕上确认传动系测验计划或参数是否精确界说。这种直观的反应可极大节制地抬高工程师的作事作用。

Perception其它一个闭节特色是带有100众个预订义公式的数据库，搜罗空间矢量或dq0变换（一名Park变换）等高级阐明。用户也可自界说公式、动态创筑的公式或挑选列表中的元素组合来进一步扩展数据库。

对 Perception 保留的数据，工程师可通过批量后措置阐明来履行验证与认证，而无需花费时期和元气心灵从新举办测试。并可将数据从安定的 LinuxRAID阵传记输到其它第三方软件编制，如Matlab或LabVIEW。

作用map图是领悟和优化电动动力编制的模范形式。动作一个举座，瞻仰、记实和阐明动力编制正在众种速率和负载条目下的作为意味着尽也许速地履行众组迭代测试轮回。正在实验中，主动化测试办理是必弗成少的。

正在HBK电动动力总成测试治理计划中，主动化由Perception软件供应。工况点的起头和竣事由用户通过键和宏来界说，主动测试和序列阐明也是这样。触发可通过手动，软件或TTL长途把握。正在运转时，Perception主动采集每个工况点的数据。Genesis高速主机的及时存储和记实触发之间不存正在死区，这意味着获取原始数据，加上谋略和可视化电机map图结果的进程，可正在几分钟内完结。这种形式大大省略了作事量，能正在更短的时期内天生作用map图。