1月12日，工业和音信化部召开音信颁发会，先容2021年汽车工业进展相闭处境。工业和音信化部装置工业一司司长王卫明、装置工业一司副司长郭守刚，中国汽车工业协

1月12日，工业和音信化部召开音信颁发会，先容2021年汽车工业进展相闭处境。工业和音信化部装置工业一司司长王卫明、装置工业一司副司长郭守刚，中国汽车工业协会轮值会长朱华荣、常务副会长兼秘书长付炳锋出席颁发会并答记者问。颁发会由工业和音信化部办公厅音信处副处长马剑主理。以下为颁发会文字实录：

诸君媒体同伙们，民众下昼好。接待到场工业和音信化部音信颁发会。本日，咱们特地乐意邀请到工业和音信化部装置工业一司司长王卫明先生，请他先容2021年汽车工业进展处境，并回复民众的题目。出席本场颁发会的另有，工业和音信化部装置工业一司副司长郭守刚先生、中国汽车工业协会轮值会长朱华荣先生、中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋先生。我是本场音信颁发会主理人，工业和音信化部办公厅音信处马剑。

密斯们、先生们，音信界的同伙们，民众下昼好！接待民众出席本日的音信颁发会。下面，我扼要先容一下汽车工业进展相闭处境。

咱们都清爽，汽车是国民经济的紧要支柱物业，物业链长、涉及面广、国际化水准高。而今又处于技艺厘革、生态重塑的闭节岁月，保证安宁运转、推进转型升级的职责相当困苦艰苦。党主题、国务院高度注意汽车物业进展。习总书记众次做出紧要指示指引，夸大要成为筑设业强国，就要做汽车强国。2021年7月，主题政事局集会提出“要发现国内商场潜力，援手新能源汽车加快进展”。主题一系列决议摆设，为推进我国汽车物业进展指领略目标、供应了指南，咱们必定要认线年，是我国汽车工业进展史上极不普通的一年，面临环球疫情连续演变、汽车芯片供应危殆等庞杂厉刻时势，正在党主题、国务院的果断指挥下，相闭各方振奋有为、攻坚克难，配合推进汽车物业正在“十四五”开局之年得到新功能、睹到新景象，汽车强国成立迈出坚实措施。

主动应对汽车芯片欠缺、国内疫情散点发作对物业链供应链的影响，组筑汽车半导体增加操纵作事组、保证汽车企业安宁坐蓐作事专班，通过搭筑供需对接平台等众种办法助助企业安宁物业链供应链，并施行“容缺受理、先办后补”等准入解决便企任职办法；动态跟踪要点物料保证处境，创立央地协同机制推进办理闭节零部件断点题目。比方，针对江苏扬州、浙江绍兴等地疫情对整车企业坐蓐的进攻，主动和洽干系部分、地方政府和相闭企业，选用点对点运输、关闭式员工解决等式样，正在保证疫情防控成绩的条件下，累计办理300众家零部件企业的物流运输和复工复产题目。2021年，我国汽车产销分散完结2608.2万辆和2627.5万辆，同比分散增加3.4%和3.8%，已毕了连绵3年的低重趋向，为我国工业经济连续光复进展、安宁宏观经济增加进献了紧要力气。

深切施行《新能源汽车物业进展筹办（2021—2035年）》，连续发展新能源汽车下乡举止，启动换电形式操纵试点，优化调度“双积分”计谋，启动燃料电池汽车树范操纵，推进擢升民众界限电动化秤谌。组筑智能网联汽车饱动组，编制颁发《智能网联汽车道途测试和树范操纵解决榜样》，发展灵敏都会根蒂措施与智能网联汽车协同进展试点，加快饱动整车音信安然、软件升级、数据纪录体系等程序的订定，加快物业化过程。2021年，我国新能源汽车贩卖完结352.1万辆，同比增加1.6倍，连绵7年位居环球第一；搭载组合辅助驾驶体系的乘用车新车商场占比抵达20%。同时，革新成绩亮点纷呈、可连续进展才具进一步加强，动力电池单体能量密度亲昵300瓦时/公斤、体系能量密度赶过200瓦时/公斤，智能网联汽车车载根蒂估计平台完毕装车操纵，人工智能芯片算力抵达国际前辈秤谌。

结构汽车协会发展“望睹中国汽车”品牌巡礼宇宙行举止，加狂言道的传播力度，指导企业强化质料品牌成立，得到了优秀的社会回声。获胜举办全国智能网联汽车大会、新能源汽车物业进展成绩展等一系列举止，搭开国际化、高秤谌交换协作平台，深度出席拉拢国车辆规矩和洽论坛、全国程序化结构等作事，牵头主导电动汽车安然、动力电池耐久性等环球技艺规矩订定。2021年，中国品牌乘用车累计贩卖954.3万辆，同比增加23.1%，商场份额达44.4%，同比擢升6个百分点；汽车整车出口201.5万辆，同比增加1倍，创史书新高。

印发《闭于强化智能网联汽车坐蓐企业及产物准入解决的定睹》，提出软件升级、成效安然和预期成效安然等解决请求，深化汽车数据安然、汇集安然监禁，迈出智能网联汽车准入解决的“第一步”。切适用好“器械箱”、主动打出“组合拳”，酿成企业准入条款维持处境飞翔检讨、产物坐蓐同等性监视检讨、信访举报核查及信用音信“大数据”监禁有机勾结的众维度的监视检讨体例。颁发了2批极端公示企业名单，聚会颁发列入极端公示的道途机动车辆坐蓐企业名录，整个擢升极端公示轨制体系性和巨子性，激动擢升产能运用率和物业聚会度。拉拢相闭部分进一步强化“大吨小标”、违警改装专项整饬，酿成有用震慑，物业进展纪律进一步榜样。

咱们深远理解到，2021年，我国汽车物业可能驯服诸众晦气的条款完毕稳中有进、稳中向好，首要得益于以习同志为焦点的党主题统揽全部、果断指挥，高位推进办理了一批限制物业进展的宏大题目；得益于各部分齐抓共管、酿成协力，央地精密配合、上下联动，助助企业纾困解难，保证物业链供应链安宁，完美援手计谋体例，营制优秀进展情况；得益于行业企业主动动作、矢志革新，加大革新参加，加快转型升级。比方，为懂得决芯片欠缺题目，不少省市都设立作事专班、参加专项资金，许众整车企业一把手亲身签名和洽，派超群只特意部队筹措芯片货源。

也要看到，本年我国汽车物业进展外部情况更趋庞杂厉刻和担心宁，面对的坚苦和挑衅也正在加大，必要咱们进一步坚贞信念、革新思绪、推进进展。下一步，咱们将僵持以习新期间中国特性社会主义思思为领导，整个贯彻落实党的十九大和十九届历次全会以及主题经济作事集会精神，不遗余力保护汽车工业稳固当康运转，加鼎力度推进新能源汽车和智能网联汽车进展，勤苦升高物业链供应链的安宁性和角逐力，以优异的效果欢迎党的二十大告成召开。

诸君音信媒体同伙们，下昼好！我是中国汽车工业协会付炳锋。2021年汽车工业经济运转的数据统计作事曾经根本完结，下面由我代表中国汽车工业协会做扼要传达。

2021年，适逢“两个百年”史书交汇期，安身“十四五”开局之年，汽车行业整个贯彻习新期间中国特性社会主义思思，正在工信部等政府营业主管部分的领导下，正在全行业的配合勤苦下，汽车行业面临芯片欠缺、原质料价钱连续高位等晦气影响成分，迎难而上，主动动作，终年汽车产销透露稳中有增的进展态势，展示出强健的进展韧性和进展动力。极端是新能源汽车成为最大亮点，曾经从计谋驱动转向商场拉动新进展阶段，透露出商场范畴、进展质料双擢升的优秀进展气象，为“十四五”汽车物业高质料进展打下了坚实的根蒂。

2021年，汽车产销分散完结2608.2万辆和2627.5万辆，同比分散增加3.4%和3.8%，已毕了2018年以后连绵三年的低重气象。从终年汽车销量处境来看，一季度因为同期基数较低，汽车商场同比透露火速增加，二季度增速有所放缓，三季度受芯片提供亏欠影响最大，产生较大幅度低重，四时度显然光复，好于预期，确保了终年稳中有增的优秀进展态势。

我国汽车产销总量曾经连绵13年位居环球第一，并正在“电动化、网联化、智能化”方面得到强壮的先进。我国动作汽车大国的位置进一步加强，正向汽车强国迈进。

2021年,乘用车产销分散完结2140.8万辆和2148.2万辆，同比分散增加7.1%和6.5%，增幅高于行业增速3.7和2.7个百分点。正在国内强健的消费商场激动下，我国乘用车商场曾经连绵七年赶过2000万辆。

从细分车型来看，轿车产销分散完结990.8万辆和993.4万辆，同比分散增加7.8%和7.1%;SUV产销分散完结1003万辆和1010.1万辆，同比分散增加6.7%和6.8%;MPV产销分散完结107.3万辆和105.5万辆，同比分散增加6.1%和0.1%；交叉型乘用车产销分散完结39.7万辆和39.1万辆，同比分散增加0.6%和0.8%。

追随住户收入秤谌的渐渐升高，我国汽车商场透露显然的消费升级趋向。2021年，高端品牌乘用车贩卖347.2万辆，同比增加20.7%，高于乘用车增速14.2个百分点，占乘用车贩卖总量的16.2%，占比高于上年1.9个百分点。

2021年，商用车产销分散完结467.4万辆和479.3万辆，同比低重10.7%和6.6%。从终年商用车走势看，一季度因为同期基数较低，产销透露大幅增加，二季度着手销量同比低重，下半年低重趋向越发显然。

从细分车型来看，客车有所回升，货车透露必定低重。终年客车产销分散完结50.8万辆和50.5万辆，同比分散增加12.2%和12.6%；货车产销分散完结416.6万辆和428.8万辆，同比分散低重12.8%和8.5%。

2021年，新能源汽车产销分散完结354.5万辆和352.1万辆，同比均增加1.6倍，商场拥有率抵达13.4%，高于上年8个百分点。此中纯电动汽车产销分散完结294.2万辆和291.6万辆，同比分散增加1.7倍和1.6倍；插电式同化动力汽车产销分散完结60.1万辆和60.3万辆，同比分散增加1.3倍和1.4倍；燃料电池汽车产销完结0.2万辆，同比透露增加。

从新能源汽车走势处境来看，终年维持了产销两旺的进展气象，3月份着手月销量赶过20万辆，8月份赶过30万辆，11月份赶过40万辆，12月份赶过53万辆，表示出连续增加势头。

2021年，中国品牌乘用车贩卖954.3万辆，同比增加23.1%，占乘用车贩卖总量的44.4%，亲昵积年最好秤谌，拥有率比上年擢升6个百分点。此中中国品牌新能源乘用车贩卖247.6万辆，同比增加1.7倍，占新能源乘用车贩卖总量的74.3%。

2021年，汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为2262.1万辆，同比增加1.7%，占汽车贩卖总量的86.1%，低于上年同期1.8个百分点。

新制车企业正在物业转型升级的进程中，也阐明了紧要的效力，并正在细分商场上有所表示。2021年，新制车企业共贩卖汽车94.7万辆，同比增加2.2倍，商场拥有率为3.6%，比上年升高2.4个百分点。

遵守整车企业出口统计口径，2021年，汽车出口201.5万辆，同比增加1倍，占汽车贩卖总量的比重为7.7%，比上年擢升3.7个百分点。我国汽车出口初次赶过200万辆，完毕了众年来不绝停留正在100万辆驾御的打破。

从细分车型来看，乘用车出口161.4万辆，同比增加1.1倍；商用车出口40.2万辆，同比增加70.7%。

凭据中国汽车工业协会统计，2021年1-11月，汽车工业要点企业（集团）经济运转稳固，累计完结买卖收入3.6万亿元，同比增加1.7%；累计完结工业总产值3.1万亿元，同比增加1.1%；累计完毕利税总额4350.3亿元，同比增加0.4%。

总的来看，2021年正在国内宏观经济运转总体稳固连续光复的后台下，汽车行业进展韧性不断维持。动作国民经济紧要的支柱物业，汽车行业正处于转型升级的闭节阶段，变局之下的汽车行业近年来总体维持安宁进展，对宏观经济稳中向好的进展态势起到了紧要的撑持效力。也要看到，而今汽车芯片欠缺虽慢慢缓解，但仍显危殆，维持产销安宁增加仍旧必要全行业配合勤苦。异日，正在“电动化、网联化、和智能化”激动下，汽车行业将不断主动拥抱新一轮科技革命，僵持革新驱动，加快融入新进展形式，成为推进环球汽车行业转型升级的领跑者，为完毕第二个百年方针做出汽车行业应有的进献。

2021年，新能源汽车物业进展有些哪些亮点？后续工信部还将选用哪些办法推进新能源汽车物业从计谋驱动向商场驱动加快进展？感谢

感谢您的提问。新能源汽车是环球汽车物业绿色进展、低碳转型的紧要目标，也是我国汽车物业高质料进展的政策挑选。党主题、国务院高瞻远瞩、统揽全部，正在环球畛域内率先鲜明了进展新能源汽车的国家政策，抢抓进展先机，干系部分、地方政府和行业企业共同努力、振奋有为，配合推进我国新能源汽车物业进展得到主动功能，越发是2021年更是透露商场范畴、进展质料“双擢升”的优秀势头。勾结终年数据统计，物业进展可能详尽为“三个火速”：

2021年终年累计贩卖352.1万辆，商场渗出率抵达了13.4%，同比增加1.6倍驾御，连绵7年位居环球第一，创作了2016年以后的最速增速，此中小我消费占比亲昵80%，可连续进展才具进一步擢升。

纯电动乘用车均匀续驶里程从2016年的253公里升高到2021年的400公里以上，消费者质料称心度与燃油汽车持平，中国品牌新能源乘用车销量占新能源乘用车贩卖总量的74.3%，月销过万的车型也越来越众。

终年完毕新能源汽车出口31万辆，同比增加3倍众，赶过了史书累计出口总和。同时，物业进展配套情况也进一步优化，截止2021年尾，累计筑成充电站7.5万座，充电桩261.7万个，换电站1298个，正在宇宙31个省市区设立动力电池接收任职网点赶过1万个。

总体看，我国新能源汽车已进入加快进展新阶段，对环球汽车物业电动化转型的引颈效力进一步加强。但也要看到，物业进展也面对“双碳”方针请求、国际角逐压力增大、物业链供应链安然危险等新时势和新题目。下一步，咱们将和干系部分一道，遵守党主题、国务院同一摆设，深切贯彻落实《新能源汽车物业进展筹办（2021—2035年）》，订定援手新能源汽车加快进展的系列计谋办法，极力推进物业进展再上新台阶。

富裕阐明节能与新能源汽车物业进展部际联席集会的机制的效力，订定援手新能源汽车加快进展的计谋办法，维持计谋体例的有用毗连。兼顾擢升闭节资源保证才具，强化与青海、四川、江西等省市疏导，和洽推进加快国内锂资源开辟。凭据双碳方针“1+N”计谋体例请求，结构编制汽车物业绿色低碳进展门途图，为行业企业供应领导。

加快充换电根蒂措施成立，连续发展好新能源汽车下乡、换电形式试点作事，启动民众界限车辆整个电动化都会试点，推进升高都会公交、出租、物流配送等界限新能源汽车比例。咱们也盼望各地出台更众泊车、充电等运用闭键的优惠计谋，优化汽车限购办法，为激动新能源汽车消费创作优秀情况。

推进电动化与智能网联技艺协调进展，加快5G音信通讯、车途协一致新技艺操纵，开辟更众适合消费者的息闲文娱、糊口任职、主动驾驶等成效。

正在质料安然、低温合用等方面提出更高程序、更厉请求，连续发展中国汽车品牌向上进展专项步履，指导企业擢升产物格料、升高任职秤谌、成立品牌现象，让消费者更笃爱买、更定心用。

据懂得，2021年我国汽车商场销量同比增加，已毕了2018-2020年连绵三年的下滑态势。请问2022年我国汽车商场能否延续2021年的增加态势，有何预测？

感谢您的提问。闭于本年的汽车商场预测，昨年12月份中汽协会召开了“2022中国汽车商场进展预测峰会”，归纳首要整车企业的预判、数学模子理解和各干系机构的讨论成绩，咱们做出了2022年中国汽车商场将不断维持增加的根本占定。

整体来说，2022年我国汽车总销量估计抵达2750万辆，同比增加5%驾御。此中，乘用车为2300万辆，同比增加7%；商用车为450万辆，同比低重6%；新能源汽车将抵达500万辆，同比增加42%，商场拥有率希望赶过18%。

2021年主题经济作事集会，鲜明了2022年的经济作事要稳字当头、稳中求进。安宁的经济情况，将有力的保证我国汽车消费的连续增加。

跟着提供侧不息转变深化，我国汽车产销将维持连续增加。极端是正在国家汽车物业计谋的引颈下，物业新技艺不息打破，产物较好知足了消费者日益增加的需求，消费者对新能源和智能网联汽车的采纳度不息升高，新能源汽车物业化火速进展，配合推进了汽车商场的进展。

自疫情发作以后，我国疫情防控办法连续优化，应对计划不息成熟、应对办法越发精准，疫情防控进入常态化。疫情摇动对我国经济举止的影响慢慢下降，对汽车商场的影响将进一步减小。

跟着芯片商场调整机制渐渐阐明效力，以及正在政府、主机厂和芯片供应商的配合勤苦下，供应欠缺正慢慢缓解。届时，汽车提供才具的开释，将成为2022年汽车商场增加的主动成分。

从中永久来看，智能网联汽车技艺的加持、贸易形式的革新，将正在很大水准上激动新能源汽车的普及，越发是“双碳”方针的施行，越发快了转型的进度，到2025年新能源汽车占比的筹办方针很能够提前完毕，这全数将有用撑持2022年国内汽车商场维持增加的态势。

新冠肺炎疫情发作以后，汽车芯片产生供应欠缺，对环球和中国汽车物业都形成较大影响，请问目前供应链中芯片缺货的处境怎么，供应危殆时势会连续到什么光阴？工信部选用了哪些办法保证汽车芯片安宁供应？

感谢您的提问。自2020年以后，汽车行业企业不绝受到芯片欠缺题目困扰，2021年更是深感“芯”痛，国表里众家汽车企业所以减产或短期停产。这一轮汽车芯片欠缺的影响成分许众，既有芯片物业自己的周期性影响，也有新冠肺炎疫情、坐蓐工场失火等极少突发性成分。

工业和音信化部不绝亲切闭心并主动应对汽车芯片欠缺题目，众措并举保证汽车芯片供应，保护汽车工业安宁运转，近期要点发展了以下几项作事。

组筑汽车半导体增加操纵作事组，创立要点整车企业坐蓐处境周报轨制，众次召开地方工信主管部分、行业协会和要点企业到场的和洽集会，强化供需对接和作事协同，推进擢升汽车芯片提供才具。同时，施行汽车《通告》解决便企任职办法，正在保证安然的条件下简化措施、加快审核进度，轻易整车企业火速完毕紧缺芯片取代计划的装车操纵。

阐明行业结构疏导和洽效力，领导设立中国汽车芯片物业革新同盟，结构编制《汽车半导体供需对接办册》，供应568款芯片产物技艺参数音信和1000条整车和零部件企业需求音信供行业企业参考运用；援手行业机构搭筑供需音信对接平台、上下逛疏导和洽渠道，强化汽车和零部件企业与芯片厂商的直接疏导交换，实时推进和洽办理各式题目坚苦。

和洽干系部分和地方政府赐与财务资金、税收优惠、保障补充等援手计谋，配合商场监禁总局侦察措置汽车芯片界限奇货可居、哄抬价钱等不正当角逐作为，加快汽车芯片程序体例成立和细分界限技艺程序研制，成立汽车芯片测试和操纵增加民众任职平台，勤苦营制优秀进展情况。正在各方配合勤苦下，汽车芯片保供作事得到阶段性功能，为2021年我国汽车产销安宁增加供应了有力撑持。

而今，环球首要芯片企业曾经正在慢慢加大汽车芯片坐蓐供应，新筑产能也将于本年下半年联贯开释，估计2022年汽车芯片供应欠缺处境将会慢慢缓解。工业和音信化部将不断贯彻落实党主题、国务院决议摆设，僵持体系头脑，兼顾进展和安然，不断强化上下逛供需对接和各方的作事协同，加大汽车芯片保供作事力度，同时指导企业优化供应链结构，兼顾饱动汽车芯片增加操纵、拉拢攻闭，指导社会本钱主动投资坐蓐筑设和封装测试，擢升汽车芯片提供才具，保证汽车物业稳固当康进展。

2021年，中国汽车出口初次打破200万辆，完毕史书性逾越。请先容一下2021年中国品牌汽车出口的亮点，对2022年中国品牌汽车海外商场进展趋向怎么占定？汽车协会正在助力中国汽车企业加快“走出去”方面有哪些整体办法？

：感谢您的提问。近十年来，中国汽车出口不绝正在100万辆驾御停留，2021岁首次打破200万辆，完毕了史书性逾越，中国汽车物业正正在迈入环球化进展新阶段，有4个方面的亮点。

正在出口前十企业中，和昨年同期比拟，9家中国品牌汽车企业，均透露火速增加，此中有4家企业出口增速赶过100%。

乘用车增加1.1倍，SUV吞噬绝对主导，分析中国品牌正在SUV车型方面更具角逐上风。商用车增加70.7%，客车和货车均透露高速增加。

2021年，新能源汽车出口31万辆，同比增加3倍。欧洲商场成为一大首要增量商场，首要聚会正在比利时、英国、德国、法国、挪威等强盛国家，显露了中国新能源汽车的国际角逐上风。

上汽集团、长城汽车、吉祥汽车等中国车企正在海外结构筑厂，并着手阐明较好的效力。这些直接投资的工场，撑持了中国品牌正在海外落地生根，并为异日增加奠定了坚实的根蒂。

全国经济连续光复，环球汽车消费也正在苏醒中；中国品牌转型升级酿成上风，且供应链相对圆满，可为海外消费者实时供应有角逐力的产物；以欧美为代表的国家纷纷加大对新能源汽车的增加力度，新能源汽车成为我国出口增加新动能。这些成分配合推进中国品牌汽车海外进展连续增加，估计2022年我国汽车出口增速正在20%驾御。

目前，我国汽车出口将迎来火速增加期。中汽协会将拉拢中国品牌汽车企业，正在规矩认证、闭税、海外金融、物流运输、常识产权扞卫和品牌培养等方面主动发展作事，亲切闭心企业正在出口方面遭遇的首要题目，提出创议和办法，办理共性题目。同时，中汽协会还将富裕阐明行业交换平台和OICA、APEC汽车对话会、中俄装置作事组等国际交换平台效力，为中国品牌汽车海外进展助力。

2021年，我国主动驾驶出租车、卡车贸易化项目正在众地发展，请问工信部正在推进智能网联汽车进展方面发展了哪些作事？针对面向异日的L3级及以上主动驾驶技艺，我国正在技艺程序订定和准入解决方面的处境怎么？

感谢您的提问。跟着汽车电动化、网联化、智能化技艺加快演进，协调物联网、云估计、大数据、人工智能等众种革新技艺的智能网联汽车应运而生，成为环球新兴物业进展的政策必争之地。动作行业主管部分，工业和音信化部牢牢控制汽车物业厘革趋向，订定出台系列领导性文献，创立和洽饱动机制，鼎力推进物业进展进入众场景树范操纵新阶段。

贯彻落实《新能源汽车物业进展筹办（2021—2035年）》，僵持“单车智能+网联赋能”协同进展门途，组筑智能网联汽车饱动组，兼顾和洽各方资源力气，推进办理要点超越题目。

阐明国家智能网联汽车革新核心效力，运用财务专项、投资基金等渠道援手，推进主动驾驶根蒂平台、车载操作体系等拉拢攻闭，搭筑测试验证民众任职平台，加快技艺研发和物业化操纵。

鼎力摆设5G通讯设置、途侧联网设置等根蒂措施，不息夸大车载联网终端装车操纵范畴。拉拢住房和城乡成立部发展灵敏都会根蒂措施与智能网联汽车协同进展试点，先后确定两批共16个试点都会，援手智能化根蒂措施、“车城网”平台等成立。

拉拢公安、交通部分颁发《智能网联汽车道途测试与树范操纵解决榜样》，援手发展高速公途测试和载人载物树范，结构发展测试树范区归纳评估，推进完毕数据共享和测试结果互认。

正在准入解决方面，咱们印发了《闭于强化智能网联汽车坐蓐企业及产物准入解决的定睹》，提出软件升级、成效安然和预期成效安然等解决请求，深化汽车数据安然、汇集安然监禁，推进智能网联汽车加快进入商场。正在技艺程序方面，咱们已创立智能网联汽车“十四五”程序体例，颁发汽车驾驶主动化分级、乘用车主动危险制动、汽车音信安然等众项程序，申请整车音信安然、软件升级、数据纪录体系等强制性国家程序项目立项，主动出席国际程序订定和洽，2021年提交技艺提案50众项，满堂作事进度与国际维持同步。

正在相闭各方配合勤苦下，我国智能网联汽车透露强劲进展势头，组合辅助驾驶体系的乘用车新车搭载率升高到20%驾御，此中新能源汽车新车搭载率赶过30%；车载根蒂估计平台完毕装车操纵，车规级激光雷达、人工智能芯片算力抵达国际前辈秤谌；宇宙绽放测试区域5000平方公里、测试总里程赶过1000万公里，发放道途测试执照800众张，3500众公里的道途完毕智能化改制升级，大型口岸货运车辆主动驾驶操纵占比达50%。

下一步，工业和音信化部将遵守党主题、国务院同一摆设，深切施行《新能源汽车物业进展筹办（2021—2035年）》，强化各方和洽兼顾，进一步深化“单车智能+网联赋能”的协同进展共鸣，加快操作体系、高精度传感器、线控底盘等闭节共性技艺协调革新，强化国内急需技艺程序订定和国际规矩和洽，结构大范畴车途协同进展试点树范和贸易化搜求，推进智能网联汽车物业高质料进展。感谢。

请问，而今中国汽车品牌的品牌质料进展怎么？2022年，中国商场新品牌群集推出，海外品牌加快了转型政策的饱动，请问中国汽车品牌将怎么完毕品牌向上的打破？

感谢您的提问。起首我感觉中国商场平正平正的营销情况，为环球的品牌进展供应了膏壤。这个商场上无论是国际品牌，如故中国品牌，搜罗国有企业和民营经济进展的品牌，都正在这里取得了兴盛的进展，欣欣向荣，并且也正在遵守汽车物业的进展秩序，聚会度也正在不息地擢升。现正在TOP20品牌的聚会度曾经特地高了，我以为这恰是显露了中国特性社会主义轨制的杰出性，它修建了一个平正平正的营商情况，适合于各式品牌正在这个商场上公然竞技。中国品牌这些年，可能说极端是转变绽放以后，正在这么一个情况下得到了长足的进展。

咱们可能看到适才王卫明司长和付炳锋秘书长都说了，中国品牌的市占率曾经抵达了44.4%。那么有这么几个特点，主流中国品牌通过这些年长足的进展，第一个是技艺才具曾经整个修建，从整车、车身、底盘、策动机、变速器，搜罗主动变速器，都曾经十足具备了自助的研发才具，并且民众从媒体上可能看到浩瀚的主动变速器和策动机都成了十佳策动机等等。

第二个即是正在产物革新上连续不息，中国品牌现正在曾经酿成了制型美、颜值高、技艺筑设高、新技艺操纵众等品牌特点，知足了中国商场消费者升级的需求。

第三个，我感觉中国品牌的产物格料抵达以至曾经赶过了极少国际品牌的秤谌，咱们罕有据为证，比方说用千车窒碍率这个目标，那么国际上大大批品牌或许是8~10这么一个千车窒碍率，而咱们现正在中国品牌有的千车窒碍率曾经杀青了5~7如此一个非凡的秤谌，它曾经超越了均匀秤谌。极端是中国品牌正在任职方面还凸显出它的上风，效用高、急迅，任职好。

咱们从一系列相闭机构的侦察排名也可能看到，正在此不逐一陈列。其它搜罗供应链正正在进一步完美，我感觉越发值得一提的是，正在新一轮技艺打破这么一个大的情况下，中国品牌收拢了时机，收拢了新一轮进展的机缘，咱们表示正在新能源和智能网联汽车的进展正在环球领先。很明显，咱们可能看到正在新一轮角逐内里，咱们中国品牌可能和国际的大品牌并行前行，同台竞技。

那么适才提到咱们正在新一轮角逐内里如何完毕“品牌向上”，怎么来打破？我感觉从政策上来说，咱们中国品牌会加快政策转型或才具重塑，由于正在新一轮角逐内里仅仅是转型还不敷，另有许众才具必要重塑。

咱们要加快向智能、新能源、低碳、出行任职、科技公司如此的极少特点去转型，这是咱们行业进展的新趋向，是咱们必须要收拢的政策转型时机。

咱们要加快向智能化、电动化、网联化、轻量化目标进展，但我感觉还该当向“强健化”方原先进展。汽车正正在由硬件向软件如此一个趋向转型升级，因而咱们的才具构造也要重塑，软件界说汽车成为新的趋向，因而异日的汽车咱们称之为“新汽车”，即：“大型搬动智能与估计终端、众成效搬动空间、数据收集载体、新型的储能单位”。可能预判：汽车产物正正在改动为“智能平台产物”，或可称为“汽车呆板人”。

抢抓新营销厘革，向中高端商场进军。中国汽车品牌精准洞察消费群体年青化趋向，越发确切的通晓和知足用户对产物制型、筑设需求、用车情况、营销任职等众方面的需求，连续推出高科技产物和高品格任职，为用户带来优美出行体验。中国汽车品牌要加快正在新的赛道上打破革新，通过产物和任职的价钱助力品牌向上，激动汽车物业的良性角逐进展。另外，中国汽车品牌要紧抓智能化、新能源进展大局，深化走出去政策，加快向欧美等强盛国家斥地商场，方能正在环球商场中吞噬优秀席位。

中国汽车工业协会正在这个进程中做了豪爽作事，比方2021年，协会结构发展了“2021中国汽车品牌向上进展”专项步履，搜罗发展“望睹中国汽车”品牌巡礼宇宙行、设立中国汽车企业首席品牌官联席会、举办中国品牌进展要旨论坛等专项举止，得到了长足的先进。

下一步，咱们中国品牌要收拢史书机缘，收拢品牌向上，极端是要收拢异日3-5进展的机缘期，收拢国际商场，加快品牌向上。我坚信异日10年将会成立全国级的中国品牌，咱们可能期望如此的成绩。

而今，新能源汽车加快进展，我国即将迎来第一批动力电池退伍潮，请问正在做好动力电池接收方面，工信部是怎么筹办的?

：感谢您的提问。跟着我国新能源汽车保有量火速增加，动力电池退伍量也正在逐年扩张，做好动力电池接收运用作事，关于扞卫生态情况、升高资源运用效用、保证新能源汽车物业强健可连续进展具有紧要道理。近年来，工业和音信化部会同相闭部分颁发施行《新能源汽车动力蓄电池接收运用解决暂行步骤》等一系列计谋，出台了《新能源汽车动力蓄电池梯次运用解决步骤》等配套办法，强化动力电池全性命周期溯源解决。咱们已正在京津冀等17个地域发展动力电池接收运用试点，深化跨区域协作与物业链协同。颁发《国家工业资源归纳运用前辈合用工艺技艺设置目次（2021年版）》，增加操纵退伍电池柔性拆解等前辈工艺技艺设置，订定颁发了一批国家、行业和大众程序。截至2021年12月底，173家相闭企业已正在宇宙31个省市区设立接收任职网点10127个，培养的45家梯次和再生运用骨干企业主动阐明树范引颈效力，动力电池接收运用体例开端创立。

下一步，工业和音信化部将遵守党主题、国务院决议摆设，当真贯彻落实《新能源汽车物业进展筹办（2021—2035年）》，会同相闭部分出力推进以下作事：

加快讨论订定《新能源汽车动力蓄电池接收运用解决步骤》，进一步鲜明国家和地方等相闭部分的监禁整体职责，细化动力电池接收运用各闭键的监禁请求，加大监禁管束力度。

讨论创立动力电池接收运用管控联动机制，深化线上线下协同溯源监视解决，压实相闭主体职守，升高监禁服从。

加快出台一批动力电池接收运用国家、行业程序，抓好程序宣贯落实。加大高效再生运用等一批闭节技艺攻闭和增加应使劲度，擢升行业技艺秤谌。

发展动力电池接收运用试点验收，挑选增加一批典范形式和企业案例经历。连续施行废旧动力电池归纳运用行业榜样解决，成立一批梯次和再生运用标杆企业。

感激四位颁发人的注意解答，感激诸君记者对我国汽车物业进展的重视和援手，本日的音信颁发会到此已毕，再睹！

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