无线充电本领行动目前电动汽车主动充电的最佳管理计划，是主动驾驶结果无人化操作枢纽的要害支持，是我国新基筑中新能源汽车充电基本步骤的要紧生长对象之一。当

无线充电本领行动目前电动汽车主动充电的最佳管理计划，是主动驾驶结果无人化操作枢纽的要害支持，是我国新基筑中新能源汽车充电基本步骤的要紧生长对象之一。

如今期间是电动汽车无线充电行业寻求期的新开始，国内企业正在无线充电筑立规模已具备本领基本，国、表里主流车企已初步无线充电量产车辆的计议及研发，电动汽车无线充电行业蓄势待发。然而，电动汽车无线充电举办范围化扩充，必要管理区别型号、规格的地面筑立和车载筑立之间互联互通的题目，以支持正在民众充电场地下的安详、高机能无线充电。

正在此后台下，2021年10月11日，国家准则化委员会颁发了GB/T 38775.6-2021《电动汽车无线个人：互操作性央求及测试 地面端》。

规范的电动汽车无线充电编制分为地面发射端（简称地面端）和车载采纳端两个人（简称车载端），如下图所示，首要征求原副边的功率变换器、储积收集、限度器和通讯模块。地面端与市电相连，行动无线充电的供电个人；车载端与车辆电池相连，把从地面端采纳到的能量转化为电池必要的电能，地面端和车载端通过无线通讯的格式举办讯息交互。

电动汽车无线充电编制地面端的互操作性央求及测试1 鸿沟本文献法则了电动汽车无线充电编制地面端的互操作性央求及测试，征求编制架构、分类、本领央求、试验绸缪、互操作性测试、地面参考筑立等。本文献合用于电动汽车静态磁耦合无线充电编制，其供电电源额定电压最大值为1000V(AC)或1500V(DC)，额定输出电压最大值为500V(DC)，其他额定输出电压参考实施。2 模范性援用文献下列文献中的实质通过文中的模范性援用而组成本文献必不成少的条目。个中，注日期的援用文献，仅该日期对应的版本合用于本文献；不注日期的援用文献，其最新版本(征求一切的批改单)合用于本文献。GB/T 19596 电动汽车术语GB/T 38775.1-2020 电动汽车无线个人：通用央求GB/T 38775.2—2020 电动汽车无线个人：车载充电机和无线充电筑立之间的通讯允诺GB/T 38775.3—2020 电动汽车无线个人：额外央求GB/T 38775.4—2020 电动汽车无线个人：电磁境况限值与测试技巧GB/T 38775.7—2021 电动汽车无线个人：互操作性央求及测试 车辆端3 术语和界说GB/T 19596、GB/T 38775.1―2020、GB/T 38775.2―2020、GB/T 38775.3―2020界定的以及下列术语和界说合用于本文献。3.1 互操作性interoperability沟通或区别型号、版本的无线充电编制地面筑立与车载筑立通过讯息交互和进程限度，告终电动汽车无线充电互联互通的本事。[起原：GB/T34657.22017，3.1，有批改]3.2 原边线圈primary coil由一匝或众匝绕线绕制变成的可以形成电磁场的线圈。注：原边线圈是MF-WPT编制原边筑立的部件。3.3 副边线圈secondary coil由一匝或众匝绕线绕制变成的可以采纳电磁场的线圈。注：副边线圈是MF-WPT编制副边筑立的部件。3.4 地面参考筑立off-board reference device与待测试车载筑立组成MF-WPT编制的测试筑立。注：附录A给出了地面参考筑立的策画。3.5 车载参考筑立on-board reference device与待测试地面筑立组成MF-WPT编制的测试筑立。注：GB/T 38775.7一2021 中附录Ａ给出了车载参考筑立的策画。3.6 向导对齐positioning detection；PD正在原边筑立和副边筑立相隔肯定隔绝时启动，告终原边筑立与副边筑立相对处所的检测，用于向导副边线 瞄准alignment正在副边筑立策画的离地间隙鸿沟内，原边线圈和副边线圈正在X轴和Y轴对象上的相对处所正在容忍区域内。3.8 中央瞄准点center alignment point瞄准容忍区域的几何中央点。3.9 可充电区域chargeable area原边线圈和副边线圈以相对处所组成的充电区域。注：相对处所由副边线圈的X轴偏移量、Y轴偏移量以及离地间隙组成，副边线圈进人该区域后应允举办无线 瞄准容忍区域alignment tolerance area当副边筑立的离地间隙确准时， MF-WPT编制可能正在X轴和Y轴对象上餍足互操作性央求举办无线 符号下列符号合用于本文献。ACCGA-VA：原边筑立和副边筑立相对处所的检测精度， 由X轴检测精度和Y轴检测精度组成。ACCix：原边筑立和副边筑立相对处所正在X轴对象的检测精度。ACCiy：原边筑立和副边筑立相对处所正在Y轴对象的检测精度。Uout-min：负载需求的最小充电电压， 也可为MF-WPT编制最小输出电压。Uout-max：负载需求的最大充电电压， 也可为MF-WPT编制最大输出电压。4.2 缩略语下列缩略语合用于本文献。CN：储积收集(Compensation Network)CSU：地面通讯限度单位(Communication Service Unit)EMF：电磁场(Electric and Magnetic Field)INV：逆变器(Inverter)IVU：车载通讯限度单位(In-Vehicle Unit)LF：低频胀动(Low Frequency Excitation)MF-WPT：以磁场为介质的无线电能传输(Wireless Power Transfer Through Magnetic Field)PFC：功率因数校正(Power Factor Correction)PPC：功率采纳限度器(Power Pick-up Controller)PTC：功率传输限度器(Power Transfer Controller

MF-WPT编制输入功率品级分类适合GB/T 38775.1―2020中6.2功率品级的央求。本文献仅对MF-WPT1、MF-WPT2、MF-WPT3编制的互操作性举办法则。A类地面筑立应餍足编制机能和编制安详性的央求，A类地面筑立应餍足与GB/T 38775.7—2021中附录A的车载参考筑立的互操作性。B类地面筑立应餍足编制机能和编制安详性的央求，B类地面筑立可不餍足与GB/T 38775.7—2021中附录A的车载参考筑立的互操作性。注1：B类地面筑立可与筑立筑设商指定的车载筑立组成MF-WPT编制举办编制机能和编制安详性测试。注3：编制安详性征求电击防护、过载掩护和短途接受、温升和防卫过热、死板事情防护、电磁境况限值等。地面筑立与车载参考筑立组成MF-WPT编制时， 应撑持车载参考筑立餍足编制机能和编制安详性的央求。对待A类地面筑立与车载参考筑立组成的MF-WPT编制， 地面筑立撑持的离地间隙分类应餍足其可撑持的副边筑立的离地间隙鸿沟，如表1所示。

对待B类地面筑立和车载筑立组成的MF-WPT编制， 地面筑立撑持的离地间隙鸿沟由筑立筑设商和用户商讨确定。

地面参考筑立应按附录A的央求举办策画。地面参考筑立与区别离地间隙的车载筑立互操作性应餍足表2的央求。

A类地面筑立的安详测试结果应适合GB/T 38775.1-2020中第10章安详央求、12.3车辆碾压，GB/T 38775.3―2020中5.8.6活体掩护以及GB/T 38775.4—2020中第4章掩护区域和限值适合性央求、第5章限值的法则。A类地面筑立正在充电启动阶段宜杀青向导对齐性能，向导对齐性能央求睹附录Ｂ的B.1，向导对齐性能的告终技巧睹附录C。A类地面筑立宜撑持车载参考筑立的频率检测及频率锁定性能，车载参考筑立的频率检测及频率锁定性能宜适合GB/T 38775.7―2021中附录Ｃ的央求。A类地面筑立与车载参考筑立组成的MF-WPT编制功率上升速率应不低于0.25kW/s， 宜不高于2kW/s。——地面筑立撑持的事情频率鸿沟(最大值和最小值)以及是否可撑持调频形式，A类地面筑立应供应标称频率。——CSU应可采纳IVU发送的原边线圈电流有用值央求值， 电流单元为A， 且地面筑立应可以供应央求的原边线圈电流有用值。——假若IVU发送的原边线圈电流有用值央求值大于其策画值， 则CSU应向IVU返回无法供应原边线圈电流有用值的指令， 且地面筑立不应服从IVU电流有用值央求值供应功率传输， 并向IVU返回地面筑立可能供应的原边线圈电流有用值的最大值。——正在充电传输阶段， 假若IVU央求转变原边线圈电流有用值， 则CSU应正在采纳指令后转变地面筑立的原边线圈电流有用值， 并返回讯息至IVU。对待A类地面筑立与车载参考筑立组成的MF-WPT编制， 其功率传输限度回途应采用图2所示电途。

A类地面筑立与车载参考筑立组成的MF-WPT编制输出功率测试应服从8.3中的测试技巧举办，测试时车载参考筑立应撑持地面筑立以不低于0.25kW/s的功率启动。地面筑立输入功率品级为MF-WPT1、MF-WPT2、MF-WPT3时， 输出功率品级为MF-WPT 1的编制应可告终策画的最大输出功率。——地面筑立输入功率品级为MF-WPT2、MF-WPT3时， 编制应可告终其策画的最大输出功率；——地面筑立输入功率品级为MF-WPT1时， 编制可告终不低于2.96kW的额定功率输出。——地面筑立输入功率品级为MF-WPT2时， 编制应可告终不低于6.16kW的额定功率输出；——地面筑立输入功率品级为MF-WPT1时， 编制可告终不低于2.96kW的额定功率输出。

MF-WPT编制功用是指车载参考筑立(图1中模块25) 输出功率与地面筑立(图1中模块15) 输入功率的比值，其测试点应依照GB/T 38775.1―2020中5.2的法则选定。A类地面筑立与车载参考筑立组成的MF-WPT编制功用测试应服从8.3.2法则的测试技巧举办。功用测试时，应测试车辆需求的充电电压鸿沟(最低电压至最高电压)，且编制功用应餍足表4的法则，个中，功用测试时，地面筑立的异物检测、活体掩护性能应处于事情形态。

B类地面筑立和车载筑立组成的MF-WPT编制的传输功率低重速率由筑立筑设商和用户商讨确定。

地面筑立的事情频率应服从表5中法则的标称频率筑树， MF-WPT编制事情频率应服从表5中法则的标称频率筑树。

A类地面筑立举办互操作性测试时的中央瞄准点应正在筑立轮廓举办符号，应为原边线圈的几何中央点或由筑立筑设商指定，正在测试时中央瞄准点的坐标应为X=0、Y=0。互操作性测试时， 对待充电电压鸿沟为Uout-min~Uout-max的试验负载， MF-WPT编制车载参考筑立的输出电压测试点应起码征求：互操作性测试时，应采用模仿底盘的原料或组件来替代车辆底盘，车载参考筑立应装置正在模仿底盘的原料或组件上。模仿底盘的原料或组件征求屏障组件、钢板两个人。屏障组件可采用图4所示的屏障板，亦可由筑立筑设商供应；若屏障组件由筑立筑设商供应，应正在测试申诉中阐明，互操作性测试中，地面筑立应包罗外壳等一切组件。试验负载宜采用电子负载。车载参考筑立、屏障层、汽车模仿底板之间应精细贴合。

A类地面筑立与车载参考筑立构成MF-WPT编制时， 其安详测试应服从GB/T 38775.1―2020中第10章安详央求及12.3车辆碾压的法则实施。地面筑立的IP品级应服从GB/T 38775.3―2020中8.6.2外壳的IP品级及8.6.3原边筑立的IP品级法则实施。电磁境况限值的测试应服从GB/T 38775.4一2020中第6章测试技巧、第7章测试结果评定的法则实施。——第1类为因为温升也许惹起的触碰危害的物体，应起码征求GB/T 38775.3―2020表7中的一切温升测试物体；——第2类为因为温升惹起的燃火危害的物体，应起码征求GB/T 38775.3―2020表7中的一切灼热测试物体。——第1种为MF-WPT编制未举办功率传输时异物检测性能启动运转， 这种环境下MF-WPT编制宜举办异物检测的测试；——第2种为MF-WPT编制举办充电传输时的异物检测性能启动运转， 这种环境下MF-WPT编制应举办异物检测的测试。异物检测测试进程中，原边线圈和副边线圈应正在最大离地间隙下处于最大偏移形态，对待相应功率品级的车载参考筑立， 应保障MF-WPT编制事情正在最大输出功率品级。正在以上环境下， 假若原边线圈的电流未到达最大策画值，则应添补一次原边线圈到达策画的最大电流值的测试。对待A类地面筑立，车载筑立应采用GB/T 38775.7—2021中附录A中法则的车载参考筑立，且车载参考筑立可撑持地面筑立告终其策画的最大功率传输。注：对待地埋式装置原边筑立的异物检测，因为筑立上轮廓与地面存正在肯定的笔直隔绝，因而不对用于本文献法则的异物检测测试技巧。地埋式装置的原边筑立的异物检测测试技巧正在后续版本中法则。对待测试对象平放正在原边筑立上轮廓的异物检测测试，应分为如图5所示的n×m个区域，个中n和m宜取值为8。

——当区域 “ ij ” 的面积Sj≥25cm”时，每个测试区域“ij”应筑树5个测试点，测试点筑树如图6a)所示；——当区域 “ ij ” 的面积为9cm²≤Sij<25cm²时，每个测试区域 “ ij ” 应筑树3个测试点，测试点筑树如图6b)所示；——当区域 “ ij ” 的面积<9cm²时，每个测试区域 “ ij ” 应筑树1个测试点，测试点位于区域 “ ij ” 的物理中央点。测试对象的睡觉处所可添补特殊两处，可睡觉正在原边筑立和副边筑立之间，亦可睡觉正在副边筑立下轮廓。

若编制未显示检测到异物时，继续测试被测区域及异物的轮廓温度，被测区域及异物到达热平均形态时，同时检测GB/T 38775.3—2020中8.8.3中图示的温度测试点的温度，当一切测试点物体的温度适合GB/T 38775.1―2020中10.4.2和10.4.4的法则，则被测物体通过区域11内的异物检测，进入环节b)。c) 将测试对象逐渐睡觉n×m个区域内，若测试对象通过n×m个区域内的异物检测测试，进入环节d)。d) 将GB/T 38775.3—2020中8.8.3表7以及本文献8.2.1.1中陈列的测试对象均实施环节a)~c)，且一切测试对象均通过测试，则判决筑立具有异物检测性能。活体掩护测试中，原边线圈和副边线圈应正在最大离地间隙下处于最大偏移形态，对待相应功率品级的车载参考筑立， 应保障MF-WPT编制事情正在最大输出功率品级。注：正在以上环境下，假若原边线圈的电流未到达最大策画值，则应添补一次原边线圈到达策画的最大电流值的测试。活体掩护测试应采用直径5cm的球行动测试对象，且球应与圆筒连合。球体和圆筒的外壳宜为ABS或PC塑料材质， 且内部应填充水或0.9%浓度的盐溶液， 外壳材质厚度宜为2mm~5mm。测试时，球应以(1士0.1)m/s的速率侵入活体掩护区域。测试对象示图谋如图7所示。

测试点T0α-h由3个人的变量组成， 个中θ示意侵入对象测试点的变量， α示意侵入对象确定后分角度测试点的变量，参睹区域7的示图谋，h示意Z轴对象间隔测试点的变量。区域3应由餍足EMF限值的鸿沟测试点组成， 区域4鸿沟与区域3鸿沟的隔绝应不小于10cm。以原边线圈下轮廓中央瞄准点为零点，设立筑设X、Y、Z的三维坐标，个中XY平面应与原边线圈的下轮廓平行。测试点T0α-h中θ为侵入对象测试点的变量， 图8列出个人活体侵入对象， 测试点T0α-h与T(0+1)α-h应以沟通角度θT筑树，θT的值应不大于36°。测试点T0α-h中α为侵入对象上区别角度测试点的变量， 图8列出了测试点T2α-h中个人角度， 测试点T0α-h与T0(α+1)-h应以沟通角度αT筑树，αT的值应不大于30°。测试点T0α-h中h为Z轴对象间隔测试点的变量，图8列出了测试点T0α-h中个人间隔， 测试点T0α-h与T0α-(h+1)应以沟通间隔hLOD筑树，hLOD的值应筑树为5cm， 若副边筑立离地间隙Z/hLOD为非整数，则结果一组测试点hLOD的值可小于5cm。当测试对象以图8中侵入对象的相抗议象摆脱区域4时， MF-WPT编制宜从头启动充电功率传输。a) 以原边线圈下轮廓行动h的测试开始，测试对象以测试点T11-1对象侵入区域4，编制可以检测到入侵， 并举办闭机， 则判决MF-WPT编制正在测试点T11-1活体掩护性能有用。b) 添补α的值， 若测试点T1α-1编制均可以检测到入侵， 并举办闭机， 则判决MF-WPT编制正在测试点T1α-1活体掩护性能有用。c) 添补θ的值， 若测试点T0α-1编制均可以检测到入侵， 并举办闭机， 则判决MF-WPT编制正在测试点T0α-1活体掩护性能有用。d) 添补h的值， 若测试点T0α-h编制均可以检测到入侵， 并举办闭机， 则判决MF-WPT编制通过正在一切测试点活体保测试。编制输出功率和编制功用的测试点应起码餍足GB/T 38775.3—2020中8.2.2MF-WPT编制有偏移条目下的编制功用测试和GB/T 38775.3―2020中8.2.3MF-WPT编制有偏转条目下的编制功用测试的法则。若筑立筑设商供应的瞄准容忍区域的X轴、Y轴的最大值大于GB/T 38775.3―2020中8.2.2MF-WPT编制有偏移条目下的编制功用测试的法则值， 则应添补测试点数， 添补的测试点如图9所示。测试点应以25mm行动步长，若筑立筑设商供应的瞄准容忍区域的X、Y轴最大值不是25mm的倍数， 则X、Y轴的结果测试点可不以25mm行动步长， 应以Xmax、Ymax行动X、Y轴的结果测试点。

对待编制输出电压鸿沟为Uout-min~Uout-max的MF-WPT编制， 编制输出功率和编制功用的测试环节应按以下举办：

a) 编制输出电压为Uout-max， 测试车载参考筑立正在额定离地间隙、最大离地间隙以及最小离地间隙条目下编制策画的100%输出功率、75%输出功率以及50%输出功率三种形态下一切测试点正在无偏转及有偏转角度下的编制输出功率和编制功用。

b) 编制输出电压为0.75×Uout-max， 测试车载参考筑立正在额定离地间隙、最大离地间隙以及最小离地间隙条目下编制策画的100%输出功率、75%输出功率以及50%输出功率三种形态下一切测试点正在无偏转及有偏转角度下的编制输出功率和编制功用。

c) 编制输出电压为Uout-min， 测试车载参考筑立正在额定离地间隙、最大离地间隙以及最小离地间隙条目下编制策画的100%输出功率、75%输出功率以及50%输出功率三种形态下一切测试点正在无偏转及有偏转角度下的编制输出功率和编制功用。

d) 编制输出电压为Uout-min且MF-WPT编制无法告终策画的100%输出功率时， 则服从筑立筑设商供应的可告终编制策画的100%输出功率的最低输出电压举办测试，测试车载参考筑立正在额定离地间隙、最大离地间隙以及最小离地间隙条目下编制策画的100%输出功率、75%输出功率以及50%输出功率三种形态下一切测试点正在无偏转及有偏转角度下的编制输出功率和编制功用。

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