美国公道平安保障协会 (IIHS) 推出了一项新的侧面碰撞测试，并发布了 20 款中小型 SUV 的测试结果。然则正在新的榜单上，大局限车型的再现都不是很理念。新的侧面

美国公道平安保障协会 (IIHS) 推出了一项新的侧面碰撞测试，并发布了 20 款中小型 SUV 的测试结果。然则正在新的榜单上，大局限车型的再现都不是很理念。

新的侧面碰撞测试是一种更重、更疾的形式来撞击车辆的侧面。之前的测试是以大约50公里/小时的速率撞击一个重约1497公斤的机闭，但这回重量加众到了1896公斤，速率也加众到了大约60公里/小时。这导致车辆侧面的抨击能量加众了 82%。跟着重量的加众，碰撞机闭的安排也爆发了改观。

碰撞测试后，评估检验车身的 B 柱爱戴乘员免受侵入机舱的水平，并丈量从驾驶员和后排座椅中的假人搜聚的妨害水平。平安气囊对头部的爱戴水平也包罗正在评估中。除了成人，标的畛域也夸大了，比方操纵基于小女人和12岁儿童的假人。

独一正在新测试中获取“优良”评级的车型是马自达 CX-5。正在车身机闭和驾驶员受伤方面，惟有胸部区域获取“可给与”，全豹项目均获取“优良”等第。

大大都模子被评为“可给与”或“角落”。因为抨击量加众到80%以上，车身机闭显示下场限或正在乘员爱戴局限加众了扣除身分。

得分最低的车型是本田 HR-V 和三菱 Eclipse Cross。它的总体评分为“差”，而且正在碰撞后展现 HR-V 的框架蕴涵 B 柱都被扯破了。车辆的大局限侧面被推到了驾驶座的中心。

还兴趣的是，有一个车型由于车身太强壮而被扣分。雪佛兰 Equinox 因其坚实的车身机闭而获取好评，但展现这加众了车内乘员胸部和头部受伤的危急。

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