现正在一辆汽车均匀需采用5平方米足下的玻璃，这个数字险些是30年前的2倍。固然有很众组件 （网罗带有内置疲乏传感器的内视镜和3D速率计）一经具备了高科技和数字

现正在一辆汽车均匀需采用5平方米足下的玻璃，这个数字险些是30年前的2倍。固然有很众组件 （网罗带有内置疲乏传感器的内视镜和3D速率计）一经具备了高科技和数字相连成效，但车窗这种大型接触面却一样不含任何类型的数字筑设，只是它们具备这方面的庞大潜力，大陆集团正悉力于开拓这一潜力。大陆集团正正在加强和优化其智能玻璃限制办理计划，为驾乘职员成立更舒服、安定和节能的驾乘体验。

因为采用了新的薄膜工夫，汽车的全景天窗能够比以往更有用地调暗光后，挡风玻璃的个人区域能够正在阳光热烈时变色，B柱后面的窗户也能够调暗，以便为后座搭客成立更众私密空间。车窗也能够正在无需发烧线的景况下自愿加温，乃至还能够行动显示屏应用。大陆集团车身及安定工作部和音讯文娱及智能通信工作部肩负人 Johann Hiebl流露：“车窗正慢慢酿成车辆的一个灵活的智能组件。智能玻璃限制是咱们目前正正在开拓的一个更始办理计划，它能够将车窗更有用地集成到车辆的用户界面中。这将擢升驾车体验的舒服感和安定性，并能够通过全新的调光和供暖成效，极大地减省能源。这项开拓就业记号着咱们向电动出行和自愿化驾驶迈出了首要的一步。”

智能玻璃限制工夫运用集成到玻璃的独特膜片，遵照电子限制信号来调动玻璃的透后度。目前市集上一经显示了可完毕这种成效的一系列工夫，但它们正在视觉品德和玻璃窗格的调光速率上各有利弊。智能玻璃正在过去大凡行使于全景天窗。但现正在，除了其他办理计划，大陆集团还采用了一项实用于全数车窗的更始工夫，极大加强了玻璃限制体系的潜力：LC（液晶）工夫为车辆供应空前未有的优质可切换玻璃。

正在液晶车窗模具中，液晶会与独特悬浮液中的轻微涂料颗粒同化，再调解到两个薄玻璃窗格之间的精致薄膜中。正在低相易电压的影响下，这些液晶与涂料颗粒就会罗列齐截，以便调暗或提亮车窗的光后。大陆集团的智能玻璃限制工夫项目肩负人Tobias Frischmuth流露：“这种液晶工夫有可以劳绩终极的新颖智能玻璃窗格体系。它能够正在几毫秒内调动车窗的透后度。车窗变透后的工夫，不会显示出任何肉眼可睹的渣滓搅浑度，这一点尽头首要。这项工夫还推出了区别颜色的车窗供拣选。”

这种可切换玻璃工夫的全体上风尽头惊人：比如，每个车窗都能够不同遵照指令寡少调暗。固然目前原则并不首肯全数车辆的窗户都采用这种操作，但这一成效正在将来将显示众种区别的行使潜力。比如，后座车窗调暗不单可认为搭客更好的隐私回护，还能给车内气氛带来主动影响。这意味着车内能够节减空调应用频率，从而节减二氧化碳排放量。即使挡风玻璃上的变色成效与车载电源和云相连彼此联系，就能够遵照天色条目或太阳的地方，提前自愿调暗或调亮特定个人的车窗。这项工夫不光意味着驾驶员不再必要动用遮阳板（这自己便是一个危殆的作为），并且最终还会让遮阳板彻底酿成一个无用的累赘。这项工夫正在热料理方面也具有一系列上风：正在冬季，与车辆锁止体系相连时，只消驾驶员亲昵了汽车，车窗就能够启动解冻成效 。

智能玻璃限制体系还能够擢升自顺应摄像体系的有用性。自顺应摄像体系是一系列自愿化驾驶成效的首要构成个人，即使它们的地方逼近内视镜，当阳光热烈时，其成效就会受到影响。有了智能玻璃限制工夫，智能汽车挡风玻璃也能正在人机交互中阐述效力，比如显示高级驾驶员辅助和音讯文娱体系输出的音讯。车窗也能够转换为具备一系列触摸屏元素的智能显示器。大陆集团具有电子工夫以及体系专业学问，可能整合更始工夫办理计划，让这些愿景正在不久的未来成为实际。

智能玻璃限制工夫的连续进展与汽车行业采用大型玻璃外观的总体趋向亲切相干。其他合成质料很少像玻璃相通享有如斯悠长的史籍，并且玻璃的吸引力类似也将正在将来继续永远。从2500年前古埃及法老应用的玻璃圣杯着手，玻璃原委连续进展，酿成了当今高科技同化质料规模的研发要点。玻璃与液体溶液、独特晶体、纳米颗粒、涂料颗粒以及智能互联限制工夫的连合，将成为将来汽车行业的巨大更始激动力之一。

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