正在大家的MEB平台往市情上做电动汽车填充各个品牌之前，大家也最先模仿之前特斯拉和蔚来的打法，纯电动跑车的产生力很强嘛，大家也能做，以ID R的名字，ID R由车

正在大家的MEB平台往市情上做电动汽车填充各个品牌之前，大家也最先模仿之前特斯拉和蔚来的打法，纯电动跑车的产生力很强嘛，大家也能做，以ID R的名字，ID R由车手Romain Dumas驾驶，以6分05.336秒创纽博格林北环12.9英里赛道电动车圈速记载。原记载由蔚来EP9于2017年创建，圈速6分45.90秒。继派克峰登山赛道之后，咱们可能看到这台ID R赛车一个个把遗失的记载夺回来，大概过一阵子保时捷的量产跑车也去刷一遍。

咱们要点来捋一捋这个电池体例的新闻：赛车重量为1100kg，设备两个电机，总的输出功率为 507 kW，百公里加快为2.25秒。

备注：这个分断邻接器是为了做切换，这台车充电的时期是需求手工操作的，外接的邻接器和电池体例相连

这个电池体例和蔚来不相通，采用了充电的方法，由于总共电池是氛围冷却的，行使高功率充电的时期，用了很大的管子来举行散热，如下图所示，这个电池体例正在总共放电历程中是被动冷却的，而正在充电的历程中需求四根很大的管子举行外部的抽风

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