正在电动汽车的碰撞变乱中，电池有不妨发作损坏，电池损害不妨导致热失控以至着火。筹议电池碰撞毁伤、创造电池模子及研发爱戴要领都须要举行实践，针对电动车电池

正在电动汽车的碰撞变乱中，电池有不妨发作损坏，电池损害不妨导致热失控以至着火。筹议电池碰撞毁伤、创造电池模子及研发爱戴要领都须要举行实践，针对电动车电池碰撞平安性也须要出台试验评测要领。试验评测是不是就必需举行整车的带电碰撞试验呢？毕竟上，我以为整车或整体电池包层级的带电碰撞试验不是需要的，由于从碰撞平安爱戴策画的角度，咱们并不是要评估碰撞后着火有何等热烈，而是要评估碰撞是否激励了着火的条件条目。

正在电池不充电状况下举行碰撞试验，可能评估构造和原料的损害，也可能评估各电池组是否发作了短道。正在碰撞下，电池发作短道是发作热失控或着火的需要条目。我这里夸大的是，“正在碰撞下”发作短道是发作热失控的需要条目。正在其他情状下，如正在电动车的平常行驶或停置（征求充电）时，电池发作热失控则不妨存正在其他原由。

采用不带电或带很低电量的碰撞试验，所有可能检测出因碰撞损害导致的短道或其他热失控的指征，是由于纵使充电量（State of Charge or SOC）为0或者很低，电池或电池组的电压、电阻、电阻抗等参数城市有明明的反应，都能显然指征短道是否发作了。云云来评测电动车电池的碰撞平安性对比符合，既不守旧，也不激进。偏守旧的央浼是，正在给定的碰撞工况下，不应允电池包或电池发作变形损害，这会导致爱戴构造对比重。对比激进的做法是，不光应允电池发作变形损害，也应允发作短道，只是不应允发作热失控，但云云对测试对象和试验丈量都对比敏锐，阻挡易给出牢靠的评测要领或评测结果。咱们以为，对比适中的评测央浼是，应允电池发作变形，但不应允发作短道，以是否发作短道为损害目标。

带不带电以及带电量众少对电池及组分原料的力学机能不妨有影响，是以，假若以筹议电池碰撞失效和短道发活力理为主意，是须要举行电池的带电碰撞实践的。纵然带电量正在整车层面也有影响，但并不虞味整车层级的电池碰撞平安性评测试验须要带电。咱们的筹议解说，电池带电或SOC高的状况通常更损害，那不带电试验便是一个偏守旧的试验。正在有众个代表性工况的情状下，可抉择偏守旧的工况举行测试。

正在电动车整车或者整体电池包的碰撞平安评测中不上电，另有助于保障明验室平安并提升试验职责效能。假若采用电池包或电池模组带较众电量举行碰撞试验，纵然不是每次试验都发作着火，但一朝发作大面积热失控或热烈着火，增长了算帐时期，影响职责效能。其余，碰撞试验一经导致告终构和原料损害，假若再陪同有着火，则很难对试验后的电池举行考察和解析。

汽车碰撞平安评测试验中一个可能类比的例子是，燃油车针对油箱的碰撞平安性评测试验是通过注入弗成燃液体代替燃油举行整车碰撞试验的，评测目标是碰撞后油箱是否有液体揭发，不是油箱是否变形，也不是是否着火。央浼碰撞后油箱不揭发也是一个适中的准绳，而央浼碰撞后油箱不揭发且稳定形便是一个偏守旧的准绳，应允揭发但央浼不着火则是一个过火进的目标。

假若碰撞变乱导致着火的话，电池包带众少电与发作变乱后着火的热烈水准相合，是消防和支持层面须要评估的题目。电池着火后的伤害水准当然也须要筹议，但可能策画特意的试验来评估，通过整车或电池包的碰撞试验并不是最好的要领，何况碰撞试验不肯定会激励着火，电池着火也另有碰撞以外的诱因。是以倡导，不要通过碰撞，而是通过其他要领诱发烧失控，筹议或评估差异数目的电池聚积以及差异的带电量下热失控的扩散水准以及着火的热烈水准。

以筹议电池碰撞失效和短道发活力理为主意，咱们搭修了能确保实践平安的台架，并于2015年合初度举行了电池和电池模组的带电碰撞实践（睹下面的视频），自后也做过整体电池包不上电的碰撞测试。正在电池单体静态挤压或碰撞变形实践中，原料损害通常都激励内短道，但不肯定发作热失控，也有少少实践确实发作了热失控，发生烟雾、火花、以至燃烧。电池实践后通常须要剖解、考察、解析电池内部的原料损害情状，这也只可针对未发作燃烧的电池才华举行。

正在电池单体层级和电池组分原料力学机能层面，咱们通过实践筹议其力学特征和短道发作与SOC的干系，创造牢靠的电池单体模子，进而输入酌量SOC影响的电池模子参数，举行电动车的整车碰撞仿真和高带电量的电池碰撞仿真来预测失效，以仿真本领评估SOC的影响。

综上，对电动车电池平安题目的筹议和防备应区别主意和主意，相应选用差异的实践本领或与谋略机仿实情勾结的本领。针对电池正在外部板滞载荷（如碰撞）效力下的平安题目及平安爱戴，应以电池变形和损害是否激励短道为损害评议准绳，不须要举行整车的带电碰撞试验来评测。假若须要评估电池发作热失控自此着火的热烈水准，可能采用其他本领激励电池的热失控，碰撞并非牢靠和可控的本领。惟有分主意和主意窥探，才便利考察征象和解析机理，进而创造影响参数的模子。假若采用整车带电碰撞来激励着火，会将众个要素耦合正在沿途，不易餍足评测试验的牢靠性和可反复性等央浼，无法很好的到达筹议或评测的主意，往往还影响实践筹议或试验评测的职责效能。

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