德国公众汽车称，因为新的尾气排放检测轨范即将生效，其位于德国沃尔夫斯堡的闭键工场本年晚些时辰不妨将短暂停产。

英国播送公司的报道称，公众透露，停产的闭键方针是避免未取得发售许可的车辆显现聚积。因为环球轻型车测试规程（WLTP）即将生效，许众车企都不得不推迟认证和发售。正在尾气排放测试题目上，因之前的测试制假丑闻暗影难散，公众不绝持严慎立场。

2015年，公众曝出尾气排放检测制假丑闻，其片面柴油车辆正在本质行驶流程中排放的污染物数目超出规章十几倍以至几十倍，涉及正在环球众个墟市发售的1100万车辆。该丑闻曝出之后，欧洲国家的禁锢部分举办了长远的反思，并初阶收紧干系的禁锢。9月1日起，欧洲将告终更为庄重的尾气排放检测轨范，即WLTP将正式生效。

新的检测轨范将基于真正途况数据而非实习室表面场景，对待二氧化碳的排放量央求将高于此前实践的轨范。英国播送公司的报道称，公众透露目前没有足够的检测摆设来般配最新的测试规程，操心上场测试的轿车难以亨通过闭。

公众首席实践官赫伯特·迪斯正在与工会举办的一次集会上透露，适应新的测试轨范并让新车取得发售许可，对公众来说是个寻事。迪斯称，公众将只分娩适应新轨范的车辆，正在赢得答应后，会尽疾交付车辆。他注解说，为了缓解库存压力，公众不得不正在9月底前且自停产。

近三年往后，公众不绝正在陆续举办尾气排放丑闻变乱的后续处置。公众为应对尾气排放检测丑闻已付出不菲的价值。2016年10月，公众与美国联邦政府和加利福尼亚州禁锢部分以及片面柴油车车主完毕妥协订交，愿意花费约150亿美元告终干系整体诉讼。2017年1月，美司法律部揭晓，公众愿意支出43亿美元刑事与民事罚款，以告终近60万辆柴油车排放制假的丑闻，同时，美国一个联邦大陪审团就“排放门”题目指控6名公众高管。公众汽车集团前首席实践官马丁·温特科恩上月初遭到美司法律部告状，他被指控希图掩饰公众柴油车排放制假变乱。

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