汽车制动性能的优劣，到底怎么看才科学？-绵羊汽车生活记录

ID.6 CROZZ 通过各项苛苛测试，取得业内首个五星驾乘品格之星认证车型。#汽车 #驾乘体验#一汽公众一款车不只要跑得疾，还要刹得住，是以，正在不少车型的宣称中，

ID.6 CROZZ 通过各项苛苛测试，取得业内首个五星驾乘品格之星认证车型。#汽车 #驾乘体验#一汽公众

一款车不只要跑得疾，还要刹得住，是以，正在不少车型的宣称中，百公里制动的隔绝成为了一个说明制动机能的紧急数据。然则，一辆车刹车机能好欠好，百公里制动隔绝只是个中一方面。

汽车刹停，就像一个转盘正在挽回时，用手按住让它停下来，而汽车是通过摩擦片与高速挽回的车轮、制动饱、刹车盘之间发生壮大摩擦，将车辆的动能转化为热能，使车速低重中止。然则，制动发生的热能不也许霎时消亡，然则散热越慢，汽车的制动恶果就越差。大略来说，一辆车的制动机能好欠好，不只要看制动隔绝，还要看制动“续航”。

ntainer css-ym3v7r

ntainer css-xi606m style=text-align: center;

良好的制动机能是汽车行驶安静的紧急保证，一款制动机能良好的车型开始要具备能正在短年华内泊车且维护行驶倾向宁静性的技能。汽车正在必然的初速率下，从驾驶员急踩制动踏板开端，直到车辆全体中止的经过中，车辆所驶过的隔绝，即为制动隔绝。制动隔绝越小，汽车的制动机能就越好。为了测试汽车的制动机能，正在“驾乘品格之星”认证所采用的是百公里制动隔绝测试，紧要是测试整车的制动技能，试验车辆正在载4人后，把车速晋升到一百公里以上，并自正在减速至100公里之下，再致力踩下刹车，而这款车最终全体静止的隔绝即是其制动技能的再现。

ntainer css-xi606m style=text-align: center;

要测试一汽-公众ID.6 CROZZ的制动“续航”技能，仍旧须要正在满载4人的境况下，让车速到达100km/h速率后致力联贯踩刹车10次，最终的制动隔绝即是ID.6 CROZZ的制动“续航”再现。按照测评数据显示，ID.6 CROZZ的热态制动隔绝为39.62m。热态制动测试，原本是仿效遭遇长下坡时联贯踩刹车的场景。正在联贯下坡道道上，因为联贯高频利用刹车，制动编制能否保障恒定就显得极其紧急。ID.6 CROZZ热态制动隔绝为39.62m，以至与它的冷态制动隔绝没有太大差异，足以说明它的制动热阑珊机能较好，也许有用地维护住己方的刹车“恶果”。车辆制动编制是车辆用以使道面临车辆轮胎施加压力，这套编制由供能装配、驾驭装配、传动装配和制动器4一面构成。一汽-公众ID.6 CROZZ举动一款新能源车型，还另有己方的上风所正在。

ntainer css-xi606m style=text-align: center;

新能源汽车采用电机举动动力开头，是以无法像燃油车那样通过动员机酿成真空源。一汽-公众ID.6 CROZZ采用了环球汽车零部件巨头博世公司所推出的智能助力器iBooster，iBooster由电子驾驭单位（ECU）和电机驱动机构成。当驾驶员踩下刹车踏板后，驾驭器会按照踏板名望的变更盘算出须要众大的制动力，然后再将制动总泵供应的制动力分派给各个车轮。由于ID.6 CROZZ采用的是智能助力器，是用电驾驭的，这会让制动经过更顺畅，也能保障更好的制动恶果，再加上ID.6 CROZZ搭载了BREMBO四活塞刹车，举动机能车独宠的刹车编制，这种刹车编制也许让制动力最大化，能更疾地停下来。值得一提的是，智能助力器还能和ESC效力配合，达成制动经过的能量接纳，晋升车型续航技能。

ntainer css-ym3v7r

ntainer css-xi606m style=text-align: center;

其余，ID.6 CROZZ选用的是固特异EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 御乘II代轮胎，这种轮胎不只能淘汰胎面气氛横向滚动，消重胎噪，更紧急的是也许晋升湿滑道面的刹车机能。

一款车型的制动技能取决于众种元素，但制动编制毫无疑义正在个中起到闭头用意，某种水准来说，制动技能是最根源的主动安静效力。是以，正如前文所言，要评判一款车型制动技能的优劣，不只央求一款车型要正在短年华内能刹得住，还央求一款车型具备足够的制动续航技能，惟有当一款车具备隽拔的制动技能时，材干正在闭头时期消重危机，保证车内乘员安静。

汽车测试网-开办于2008年，报道汽车测试技能与产物、趋向、动态等相干邮箱 marketing#auto-testing.net (把#改成@)