通用Ultium奥特能平台技术解析-绵羊汽车生活记录

9月14日，上汽通用对外布告了Ultium电驱模块化平台的中文名——奥特能。Ultium奥特能平台整合了通用汽车26年的电气化履历，上汽通用汽车和泛亚汽车本事中央参加

9月14日，上汽通用对外布告了Ultium电驱模块化平台的中文名——奥特能。Ultium奥特能平台整合了通用汽车26年的电气化履历，上汽通用汽车和泛亚汽车本事中央参加了该平台底层架构的同步策画开辟，并依托高度当地化的营业链体例，杀青了Ultium奥特能平台车型的国产和近100%零部件的本土化采购。

21世纪，上汽通用正在电动化政策上的最主要本事即是Ultium奥特能平台，这个电动化平台整合了通用汽车26年的电气化履历，将为中国商场带来机动、智能、平和的电动化管理计划。本日，咱们就来解析通用Ultium奥特能平台本事。

Ultium奥特能平台的三大上风 —— 机动 & 智能 & 平和；大批共用零部件的研发与成立精度添补、共用零部件可缩短研发周期，低重研发本钱、大大添补同款零配件的采购量，压低采购单价、简化坐褥流程与坐褥装备，低重坐褥本钱、简化售后渠道，低重配件代价与爱护难度，Ultium奥特能平台可供应2种电芯、2种模组、3种电池包。

电芯是动力电池包的最小单位，目前Ultium奥特能有两款可选，下图的方形电池，采用NCM811高镍配方，NCM 811（镍钴锰三元锂电池）简陋的来说即是正在之前的三元锂电池根本上面，将电极的资料形成了8：1：1，这种电池正在必定的水平上面可能保障电池的能量密度，可能提拔电池的续航里程，以及电池的操纵轮回寿命、平和性等。但“811”电池为了普及电池能量密度，添补了正极资料中镍资料的占比，而缩减了钴和锰的占比，于是它的安宁性与平和性相对付“523”电池与“622”电池来说，平和性与安宁性更差，操纵寿命也相对更短，产生燃烧的危机性也相对更大。

另一种电芯即是软包，采用NCMA四发妻方，能量密度会进一步提拔。上汽通用表现，Ultium奥特能平台下的电芯支撑不搀杂学配方、电芯封装形状、陈设组合，乃至2种分别电量的电芯可能串联可能并联。无论是磷酸铁锂、三元锂电池，如故他日也许行使的锂金属电池、固态电池，都能为其所用。

电池包内部布局，由众个电芯（Cell）组成的电池模组（Module），会通过螺栓固定到带有横梁和纵梁的外壳上，酿成电池包（Pack）。通用Ultium奥特能供应了2种模组计划。下图的是方形电池构成的模组，这是12枚方形电芯构成的模组，外尺寸是统一规格的。

用模组拼合，就可能成为高压电池包。Ultium奥特能平台供应了三种电池包计划，分袂操纵8模组、10模组、12模组自正在组合。分别数目的模组可能杀青纷歧概级的续航与机能筑设。

由于模组的尺寸全体雷同，全数零件接口100%共用，三种电池包零件共用率高达约80%。电池包柔性化水平大幅度提拔，Ultium奥特能平台可能随时更换、升级电池模组，可轻松支撑效力的升级和电芯配方的优化。

除了电池包的机动特色以外，Ultium奥特能还供应了驱动编制的机动特色，可能通过正在分别轴安设分别动力等第的电机，杀青众元化驱动形状，一共3套电驱编制构成7种驱动组合。

高度集成了电驱单位（电动机、逆变器、减速器、冷却编制、电机独揽器、充电独揽模块等）驱动编制另有4种驱动形式，网罗先驱，后驱，经济四驱，机能四驱。

Ultium奥特能平台看管旧的BMS升级为Ultium奥特能平台业内创办的无线电池治理编制（wBMS），开辟空间和本事机动性获得大幅提拔，配合通用汽车全新一代VIP智能电子架构，将支撑更细致化的编制治理和效力的迭代升级。

而今无线电池治理编制可能使电池包削减90%的线束，减重的同时添补了体积能量密度，提拔了续航里程，更少的硬线维系和接插件操纵也将带来更低的挫折率，提拔编制平和性。配合VIP智能电子架构，无线电池治理编制的长途迭代更新成为通常。

别的，正在坐褥端，电池包的坐褥工艺得回大幅简化，电芯的无线通信才力提拔了电池主动化安装的效力和质料。正在接受端，无线电池治理编制还为电池的接受带来许众裨益，让电池可杀青便捷的二次使用。

Ultium奥特能平台与本土供应商合伙研发的三元锂电芯优化配方，提拔了10%的热安宁性，具备低衰减、长命命的上风，40分钟内便可完结疾充。

正极采用纳米级包裹，加上定向掺杂过渡金属原子，比根本配方的热安宁性提拔10%。负极采用最新资料和优化工艺搭筑高速离子通道，进一步拉长电芯作事寿命并支撑全人命周期的疾充。

依托及时智能监控编制、纳米级航天资料气凝胶、平和阀和排气通道的专利策画、防拉弧策画、集成式全独立液冷编制、气凝胶防火毯等7重庇护，Ultium奥特能电池杀青了行业领先的热安宁机能，且支撑全人命周期疾充而对电池容量简直没有影响。