锂离子电池行为电动汽车最常用的电池类型,正日益受到迎接。正在它们的利用寿射中,这些电池体验了各样振动和温度蜕变。极少常睹的测试程序仍旧开垦出来,以模仿对
锂离子电池行为电动汽车最常用的电池类型,正日益受到迎接。正在它们的利用寿射中,这些电池体验了各样振动和温度蜕变。极少常睹的测试程序仍旧开垦出来,以模仿对这些差别尺寸级别电池(如电池、模块、电池组)的永恒处境影响。
正在繁众电动汽车电池测试程序中,本文将要点眷注四个振动和温度方面的有名程序:SAE J2380、SAE J2464、IEC 62660-2和UN 38.3。晶钻仪器Spider编制可认为随机、正弦、膺惩振动测试,以及温度操纵供给处分计划。
SAE J2380程序振动倾向谱基于本质道道丈量数据,旨正在模仿行驶10万英里对电池组和模块的影响。该程序请求一系列随机振动倾向谱运用于三个笔直轴,试验时长从9分钟到38小时不等。

SAE J2464程序评估电池和电池组的滥用容忍度,用于丈量任何RESS(可充电储能编制)的反映。滥用是指因为疏忽、变乱、熬炼不良等理由违背电池的计划妄图,太过利用。
正在列出的一共测试类型中,有两种指定的测试类型用于热膺惩轮回和膺惩振动测试。热膺惩轮回网罗5个周期,网罗热和冷温度(70℃到-40℃),电池每个周期时长为1小时,电池组每个周期时长为6小时。膺惩振动试验正在三个笔直轴上各施加3个正目标和3个负目标的半正弦膺惩。

IEC 62660-2程序(与ISO 12405合系),规则了用于各样电池编制的电动汽车锂离子电池的牢靠性和滥用测试。振动测试请求正在电池的每个平眼前进行8小时的随机振动测试,以及六个空间目标的死板膺惩测试(半正弦)。温度测试是正在室温下启动电池,以5K/min的速率提升温度,直到最终温度抵达130℃,并正在倾向温度的2k局限内维系30min。热轮回测试需求30个测试轮回(85℃到-40℃)。
UN38.3测试和程序手册供给了合于运输危机货色的测试序次的新闻,第38.3节筹商了锂离子电池。锂离子电池正在运输前务必通过这些测试。
正在程序列出的8种测试类型中,有3种指定的热、振动和膺惩测试类型。热测试网罗10个热和冷温度(72°C到-40°C)的轮回,然后正在处境温度 (20°C) 下存储24小时。振动测试模仿了运输电池的类型振动,并对三种大概的笔直安置名望实行了3小时以上的扫频正弦测试。膺惩试验正在三个笔直安置名望各施加3个正目标和3个负目标的半正弦膺惩(共18个膺惩)。

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