不日，一汽-群众旗下纯电SUV车型ID.4 CROZZ通过中国汽研举办了初次双假人侧面柱碰测试。正在举办了四大项的碰撞测试之后，ID.4 CROZZ获取了全优的功劳，从安定的角

不日，一汽-群众旗下纯电SUV车型ID.4 CROZZ通过中国汽研举办了初次双假人侧面柱碰测试。正在举办了四大项的碰撞测试之后，ID.4 CROZZ获取了全优的功劳，从安定的角度提拔了该车型的墟市比赛力。

关于车辆碰撞测试，信任良众人并不生疏，咱们总会通过各式途径看到某一款车型获取了欧洲E-NCAP碰撞测试五星评级，或者获取中国C-NCAP碰撞测试四星评级。

正在这些碰撞测试中，送检车辆会坐进成年和儿童假人，然后举办正面、侧面、追尾碰撞，接着由测试职员察看碰撞变形状况，假人“受伤”状况以及车辆遇到碰撞之后能否实时长途呼唤布施。

此前咱们国内正在侧面碰撞流程中，惟有“侧面转移壁障碰撞测试”，便是操纵一个安装有立方体的转移小车撞向测试车，模仿车辆侧面遭遇大面积撞击。

而中汽研正在2020年颁布的《C-NCAP 管制章程（2021 年版）》中，初次增添了“针对新能源汽车，行使侧面柱碰撞试验替换可变形转移壁障侧面碰撞试验及评议步骤。”正在新的测试中，以往的转移小车大将安装一个“拔地而起”的立柱，以此模仿车辆撞击到电线杆、树干等圆柱体时的状况。

之因此新能源会行使这种测试步骤，是由于良众车型抉择将电池包排布正在车身底部，极端容易由于车辆侧面受到撞击浮现起火燃烧，以至爆炸。据统计，正在中国因为侧面碰撞变乱而导致弃世的案例中约有38%是由于乘员的头部撞到树或杆上而酿成，倘使再加上电池包起火和爆炸，那后顽强定会越发急急。

然而惯例转移壁障的悬空高度往往都要比车辆底盘略高极少，因此对电池组的撞碰几率和面积都不大，于是关于电池安定性来说，测试功劳的参考旨趣也就不大了。而这种立柱由于底部地位低于车辆底盘，因此二者碰撞时可以所有侵入底盘电池组，因此测试功劳具有较高参考代价。

固然新的管制章程早正在昨年8月份就颁布了，但从C-NCAP官网上看，良众正在2021年度测试的纯电车型相似如故采用可变形转移壁障侧面碰撞举办测试，比云云进步行测试的小鹏P7和比亚迪汉EV。

因此此次一汽-群众ID.4 CROZZ成为了首款采用新准则，且正在后排安插了儿童假人的测试车，如许的“阵容”以至要比欧洲E-CNAP的准则越发厉苛。

此次试验参照EURO-NCAP侧面柱碰规程，即试验车辆（车辆纵向核心线km/h的速率侧面撞击固定桩。撞击部位为车辆最虚弱的B柱地位，也是离电池包比来的地位，通过车辆变形状况、假人欺负发扬以及电池状况，验证整车、电池包的安定机能，中心考查车辆的车身机闭强度、电池组坚固水平以及乘员回护才智。

本次试验评议项目共有四个维度，别离是车身架构、电安定发扬、效力发扬、桎梏编制。遵照中汽研发布的试验讲述，一汽-群众ID.4 CROZZ依据四项全优的功劳胜利通过评测，况且还正在电压、绝缘电阻、假人欺负值等众项环节目标横跨了国家准则。

试验讲述显示，当测试车与立柱发作碰撞之后，其车身机闭维持完备，门槛、B柱未失效，撞击侧面锁、搭钮未失效。其它车辆正在碰撞后主动触发重要布施编制，碰撞侧安定带锁扣寻常开启，非碰撞侧车门解锁可开。碰撞中安定带可以起到有用回护，车门也未被撞开；同时碰撞后气囊寻常张开，座椅没有转移。

车身扫描讲述显示，车身机闭维持完备，侵入量约18.5CM。关于前排成人头部、胸部、腹部、盆骨，以及后排儿童头部、颈部、胸部的实践欺负值均优于高机能限值（越低欺负越小），评定结果相似为GOOD。

正在碰撞后，一汽-群众ID.4 CROZZ电池包可以仅用0.8秒即可将电压低重至43V，远超国标央浼（国标央浼5至60秒降至60V）。为避免高压电带来二次欺负，测试车的电池包绝缘电阻为4437Ω/V，同样远超国标央浼的100Ω/V。同时得益于车身较强刚性，门槛碰撞后的侵入量仅4.55CM，未对电池包酿成挤压。

正在整车安定方面，ID.4 CROZZ的车身大限制采用热成型钢板，并通过合理的吸能打算、前辈的激光焊接工艺以及主动化修制本事打制高强度车身，确保整车可以经受越发厉苛的碰撞检验。

而正在三电编制安定上，ID.4 CROZZ电池及高压编制最先适合群众汽车内部L4级电安定央浼，同时电池包餍足新国标央浼，并通过最厉苛的三电安定准则。为此ID.4 CROZZ电池包举办了众达197项的安定测试，确保正在极限状况下电池包仍能具备非凡的坚固性和安定性。

主被动安定上，ID.4 CROZZ装备了6个气囊，有主驾驶座安定气囊、副驾驶座安定气囊、前排侧气囊、前排头部气囊(气帘)、后排头部气囊(气帘)等，个中群众汽车为了更好地照管中国消费者的身形尺寸及乘坐地位，特地正在副驾地位采用体积为140L的气囊，更好统筹中国地域乘员身段尺寸和乘坐地位。同时车内座位上还安装有“双预紧”安定带，为驾乘职员供应极致的被动安定设备。

从此次ID.4 CROZZ的侧面碰撞测试功劳来看，这款纯电动SUV传承了群众汽车以人工本，珍视安定的制车理念。动作老牌古板车企正在中国开垦新能源墟市的先头兵，咱们最最少可以看到ID.4 CROZZ正在安定方面的赤心。

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