正在ADAS验证流程中，FEV运用最新的衡量修造，征求驱动机械人和高精度定位编制，以及种种假人安定台来测试主动驾驶车辆何如与情况彼此感化(由来:FEV集团)前辈驾驶员辅助编制(ADAS)兴盛的跨学科题目,从自正在的形式到无人驾驶，从激光雷达传感器到摄像编制，反响正在国际兴盛办事供给商FEV供给的辽阔生意周围内。比方，专家越来越

正在ADAS验证流程中，FEV运用最新的衡量修造，征求驱动机械人和高精度定位编制，以及种种假人安定台来测试主动驾驶车辆何如与情况彼此感化(由来:FEV集团)

——前辈驾驶员辅助编制(ADAS)兴盛的跨学科题目,从自正在的形式到无人驾驶，从激光雷达传感器到摄像编制，反响正在国际兴盛办事供给商FEV供给的辽阔生意周围内。比方，专家越来越众地供给从初始编制架构图到系列产物验证的端到端处理计划。正在验证流程中，FEV运用最新的衡量修造，个中征求: 驱动机械人和高精度定位编制，以及种种测试假人安定台，用于测试主动驾驶车辆何如与情况交互。这确保了ADAS组件和一共编制的寻常劳动。

FEV集团总裁兼首席施行官Stefan Pischinger教练解说道:“除了电子编制的架构和咱们的电子产物专家所做的软件开垦除外，咱们的汽车工程师还供给一个基于环球准则的无缺的测试项目，例如欧洲新汽车评估策划。”“这使咱们迩来得以推行并告捷告终了OEMs和Tier 1供应商的分别项目。”

跟着前辈驾驶员辅助编制(ADAS)职能的不停降低，种种分别类型的情况传感器正正在被集成到车辆中。除了超声波和雷达，还需求激光雷达和摄像编制，这就请求正在集成、支配和验证界限供给特别的专业学问。FEV根据客户需求开垦、测试和验证智能汽车的硬件组件和支配软件。

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