11月29日，一汽-众人新工夫开荒核心正在长春正式竣工。一汽-众人新工夫开荒核心总投资8.6亿元黎民币，总修造面积7万平方米，具有行业一流、国内领先的试验兴办，覆

11月29日，一汽-众人新工夫开荒核心正在长春正式竣工。一汽-众人新工夫开荒核心总投资8.6亿元黎民币，总修造面积7万平方米，具有行业一流、国内领先的试验兴办，笼盖整车安详、驱动编制、整车能耗排放等六大范畴。

此中，车辆安详-碰撞试验核心是国内安详试验测试工夫最优秀的试验室之一，可餍足整车安详开荒和律例试验哀求，并预留角度碰撞试验区，餍足异日律例升级的哀求；车身零部件试验核心是国内首个将工业机械人举办集成开荒并周围化行使于车身零部件测试范畴的试验核心；整车能耗排放试验核心为国内工夫领先的电驱动、混杂动力、燃油车能耗和排放律例类试验核心，具有后续10年延展法式的前瞻性试验才具；驱动编制试验核心可自决开荒试制鼓动机，结束电驱动、鼓动机的机能测试，并对妨碍鼓动机举办拆检；智能灯光编制测试核心是国内最优秀的智能车灯测试核心，可能举办以灯光地道为重心的智能车灯归纳试验；新能源整车试制试验车间是整合新能源整车试验、试制资源，实行集约化处分的大型新能源整车试制及试验整备车间。

同时，一汽-众人新工夫开荒核心举办了初次安详碰撞试验，ID.4 CROZZ举办了转移避障与试验车碰撞。

ID.4 CROZZ实车与转移可变形壁障车分离以50km/h的速率举办碰撞，两车重叠率为50%，该试验类型为中汽核心2022年1月1日即将采用的《中国新车测评规程》中的最新碰撞试验类型。

本次试验采用国际上最优秀的THOR假人，正在评估本身车辆安详性的同时还会评估对对方车辆的庇护成绩，即碰撞兼容性。最终碰撞结果显示，ID.4 CROZZ实车的前舱变形明明，充满罗致碰撞能量，A柱没有折弯，驾驶舱没有明明变形，安详气囊寻常点爆，假人头部撞击到气囊核心区域，庇护功用优越。壁障车变形匀称平整，且未被击穿，兼容性优越。从集体碰撞试验结果来看，一汽-众人ID.4 CROZZ实行结果优越，适合开荒预期。

目前，一汽-众人研发团队曾经推广到近2000人，近10年正在工夫研发范畴的固定资产参加超54亿元，修成制型核心、声学核心、新能源核心等紧张研发基地，具有目前国内最大的汽车归纳试验场。

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