1、传统燃油车，汽车空气阻力每下降10%，NEDC综合工况节油率通常在1.5%左右，在所有节油措施中风阻优化的性价比非常高。
中国汽研汽车空气动力学正向开发技术，可以助力车企进行精确的气动性能开发（试验与仿线%以内），实现新车型技术性能目标的合理设定与分解，快速反馈问题和分析结果，并迅速、高效地进行修改优化，无论是CFD优化方案还是现场刮制油泥模型都能在中国汽研气动-声学风洞内进行验证，最终达到开发目标。
经过多车型开发项目的反复验证，风阻仿真计算结果与风洞试验的误差始终在3%以内；凭借优化算法，实现了高效优化，并且优化效果明显，降阻率在15%左右。
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