6月2日，正在中国保障行业协会的辅导下，中保研汽车身手研讨院（中保研），正在北京召开汽车零整比公布会，公布第12期汽车零整比研讨功劳，披露100款车型汽车零整比

6月2日，正在中国保障行业协会的辅导下，中保研汽车身手研讨院（中保研），正在北京召开汽车零整比公布会，公布第12期汽车零整比研讨功劳，披露100款车型汽车零整比系列指数。

完全六个目标辨别为：汽车零整比系数、汽车零整比100指数、常用配件负责指数、常用配件负责100指数、前保障杠皮单件零整等到前大灯单件零整比。

中保研先容，盘算零整比所收罗的车辆整车出售价钱和配件价钱，均为截止到2021年3月汽车出产厂商的市集出售辅导价。

数据显示，本期汽车零整比100指数为350.93%，较2019年4月的336.97%呈小幅上升态势。常用配件负责100指数为17.31，较2019年4月的16.16赓续显露小幅上升态势。

完全到车型来看，北京疾驰C级依靠着823.59%的指数，赓续成为中国汽车零整比系数样本中的“冠军车型”。

这也就相当于，假若你买一辆疾驰C级，将其零部件齐备拆散后孑立售卖，价钱能够再买8台疾驰C级。看到如许的零整比系数，极少网友也发出了“疾驰竟然不坑贫民”的感伤。

零整比系数排名第二的则为华晨宝马X1，零整比系数为747.9%。而春风英菲尼迪Q50L，行为国内二线华丽品牌车型，没思到其零整比果然比加价神车雷克萨斯ES更高，抵达了732.24%，排名第三。

其余，本期汽车零整比系数样本车型中最低的五款车型辨别是比亚迪F3、五菱宏光、长安CS75、宝骏730和一汽公共CC。此中，比亚迪F3零整比系数仅为201.49%，也便是说比亚迪F3一起装车配件价钱，加起来与两辆整车的价钱相当。

正在常用配件负责指数方面，前五名较高的车型辨别为北京疾驰C级、华晨宝马3系、北京疾驰E级、春风英菲尼迪Q50L和北京疾驰GLC级。

尚有个无意思的展现是，正在前大灯单件零整比中，“灯厂”奥迪依靠能力霸榜，前大灯单件零整比排名前十车型中，最高的是2020款一汽奥迪Q5L，前大灯单件零整比为10.56%。这也就意味着9.47个一汽奥迪Q5L前大灯的金额，能够进货一台整车。

中保研先容，本期18项常用配件中，此中有17项配件价钱均值高于2019年3月秤谌，涨幅前3的配件辨别为前门壳、前翼子板、后门壳。

本期100款样本车型18项常用配件价钱之和与2019年3月比拟，上涨的有71个车型，涨幅最高的车型是2018款广汽丰田汉兰达（GTM6491HFNE），上涨金额为18493元，涨幅为35.53%。

中保研体现，本期研讨要紧有三点展现。其一，“汽车零整比100指数”和“常用配件负责100指数”上涨显明；其二，18项常用配件中有17项配件价钱均值高于2019年3月秤谌；其三，30万元至50万元车型的汽车零整比最高。

100款样本车型中，该出售辅导价钱区间内车型的汽车零整比系数 、常用配件负责指数 、前保障杠皮单件零整比 、前大灯单件零整比均值都是最高。

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