2021年5月，WEY品牌旗下的全新中型SUV摩卡正式上市，这款车号称新一代智能汽车人，毫无疑义是以智能化举动合键卖点。为了探究摩卡的智能化水平真相若何，车云网

2021年5月，WEY品牌旗下的全新中型SUV摩卡正式上市，这款车号称“新一代智能汽车人”，毫无疑义是以智能化举动合键卖点。为了探究摩卡的智能化水平真相若何，车云网旗下车云探求院一经纠合国汽（北京）智能网联汽车探求院有限公司（以下简称国汽智联）对摩卡举行了智能座舱和主动驾驶方面的评测，并于6月30日宣告了评测结果。近期，国汽智联又愚弄其智能网联汽车场景数据库对摩卡的主动驾驶功用举行了场景仿真模仿，再次对摩卡的主动驾驶才智举行验证。

国汽智联由中国汽车工程学会、中国汽车工业协会及中国智能网联汽车家当革新定约合伙提倡筹修，缔造于 2018 年，中国圭臬智能网联汽车场景库是国汽智联的症结工夫之一。

智能网联汽车场景库制造获得了国汽智联主管单元工信部的声援，通过原始数据的搜集和集聚，造成根柢数据库，用于后期加工和举行智能驾驶车辆开采。场景库以根柢数据+舆图+测试东西和实际全国集聚造成夹杂全国，开发车辆XiL（正在环）测试才智，达成虚拟和实际全国同步以及双向职掌。

咱们理解，道途试验不行一律知足主动驾驶功用的测试请求，而且费时辛苦，而通过搜集本质场景的数据，造成仿真测试用例和场景，再将确切车辆的职掌数据和模子导入加入景库中，就或许举行模仿仿确切验。从而达成将道途测试搬进试验室的方针，达成高效、神速、可控的汽车智能驾驶主动化测试。

正在根柢数据方面，场景库针对分歧天色、分歧志途工况和分歧驾驶员的驾驶数据举行了面向中国特性交通工况的海量场景数据搜集，此中北京市搜集里程抢先20万公里，团结搜集里程冲破100万公里。正在场景数据库制造方面，自然驾驶测试用例到达7万余例，圭臬准则场景冲破5000例，交通变乱场景冲破1000例，L4紧闭园区场景冲破2000例，图像和点云主动标注的感知数据集冲破70万张。另外，场景库还具有网罗圭臬场景、低速紧闭园区L4主动驾驶场景、交通变乱场景和本质道途场景正在内的大宗仿真测试用例集。

场景库云平台对统统搜集的数据举行归集，并摆设切分和标注等数据收拾东西举行数据收拾，整顿成数据集向行业供应任职。

举动WEY品牌的全新旗舰SUV，摩卡搭载咖啡智驾，是WEY让“智能科技触手可及”的直接吐露。正在主动驾驶辅助方面，摩卡目前声援高速驾驶辅助HWA，这套体例由5个毫米波雷达、1个智能前视镜头模组及一个职掌器组成，职掌器采用正在三条车道线明晰可睹且车辆庇护正在车道中心行驶的处境下，声援驾驶员确认后的主动变道功用。改日，通过OTA，车辆还可能达成高速主动领航辅助驾驶NOH和高速公途领航驾驶HWP等功用。

摩卡还声援全主动协调泊车，这套体例基于全景环顾影像和防撞雷达体例，通过雷达传感器和摄像头检测车辆周边贫困物、车位线等讯息识别适当的泊车位并主动职掌车辆实行转向、换挡、制动操作。

正在硬件方面，摩卡搭载博世第五代毫米波雷达和进步的高通Snapdragon Ride平台，并采用环球领先的英飞凌TC397+EQ4贯串的工夫计划。EQ4芯片可能知足每秒抢先2.5万亿次TOPS浮点运算的超高强度请求，适当车用体例芯片3瓦操纵的低能量消费圭臬。更进步的准备机视觉收拾算法，如深度主意化汇集和图像模子，能达成以每秒36帧的速率，同时收拾众个摄像头的影像讯息。

摩卡可能识别同车道前车为ACC职掌方向车，并安祥追随方向车行驶，正在前车提速后，摩卡也主动提速到与前车雷同速率。

摩卡可通过视觉识别与雷达感知协调举行处境感知，主动识别前车的隔绝，并正在AR-HUD进取行分歧颜色的提示。

摩卡正在高速主动驾驶辅助功用开启的处境下，通过开启转向指示灯，正在检测安闲的处境下可能达成主动变道。

摩卡具备较强的协调泊车才智，车位讯息与摄像头影像协调，可泊入车位以绿色高亮标注，由用户手动拣选车位。

古板的汽车测试离不开实车道途试验或台架试验，不管用什么设施，都是正在实际全国中举行。而国汽智联智能网联汽车场景库仿真模仿让道途试验走进试验室，减省了大宗的人力、物力和功夫本钱，况且可能全天候、众使命、不间断举行反复试验。对待主机厂来说，可能缩短开采功夫、低浸开采本钱、升高软件质料，规避道途试验带来的各类危急。通过如许的仿真模仿，也能让最终交付给消费者的产物愈加安祥和牢靠。

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