中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长、国家智能网联汽车立异核心主任李骏正在2021年国际智能网联汽车测试树范生长论坛全数大会的致辞：以下是致辞原文：列位代

中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长、国家智能网联汽车立异核心主任李骏正在2021年国际智能网联汽车测试树范生长论坛全数大会的致辞：

最先我代表主办单元中国汽车工程学会和国家智能网联汽车立异核心纪念2021年国际智能网联汽车测试树范生长论坛胜利召开。对参与本次集会的国表里演讲嘉宾、专家和各方代表呈现激烈迎接，对长远此后扶助中国智能网联汽车工业生长的各界朋侪们呈现衷心的谢谢。

智能网联汽车已成为环球汽车工业转型升级的厉重政策偏向。智能网联汽车看待汽车驾驶安定，改正交通出力，完成低碳出行都将形成宏大效率。环球智能网联汽车科技立异和工业生长浮现启程达向上的杰出局势。

安定是智能网联汽车的人命。正像对新能源汽车动力电池失火零容忍雷同，汽车工业界和社会看待智能网联汽车主动驾驶事件，额外是伤亡事件肯定是零容忍，这便是所谓智能网联汽车安定第一理念。咱们务必坚硬确立智能网联汽车安定第一理念，这是完全智能网联汽车研发者和OEM的底子职责和负担经受。咱们应该懂得地舆解到智能网联汽车身手的初心是处分人类驾驶员形成的汽车驾驶安定题目。不过恰是因为主动驾驶身手的引入，又形成了功用安定、新闻安定，额外是预期功用安定等三大智能网联汽车的新安定困难。

本着智能网联汽车安定第一理念，研发者的第一职责和研发功效水准的标识，不是做出了何等高度的主动驾驶身手，而是客户和社会是否得到了真正完成安定第一的智能网联汽车产物。咱们还应该懂得地舆解到，截止到目前为止，OEM还没有完成智能网联汽车安定第一理念。令人担心的是咱们看到一个又一个主动驾驶安定事件。2016年1月环球首例主动驾驶事件正在中国爆发；2016年6月爆发了主动驾驶汽车撞上白色卡车的驾驶员仙逝事件；2018年3月爆发了主动驾驶汽车撞死一位横穿马道的妇女事件；2021年9月，中国某品牌主动驾驶汽车正在高速公道上爆发追尾卡车事件。完全这些事件都正在警示人类社会，额外是主动驾驶汽车工业，务必顷刻实践三大方法。

一是深化研讨智能网联汽车安定身手，额外是预期功用安定身手。二是深化的研讨智能网联汽车测试身手，作战智能网联汽车测试检查评估认证轨范。三是作战基于法令和社会德性的完备庄重的政府监禁体例。

为了完成智能网联汽车安定第一理念，最先必要识别咱们所面对的挑拨，为此我愿借助本次论坛与公共协同切磋，作战智能网联汽车测试认证体例所面对的

主动驾驶汽车的中枢身手是人工智能，目昔人工智能仍处于婴儿时候，不过智能网联汽车必要人工智能具有老司机的技能。目前宇宙上热议的Auto

nomy 2.0必要主动驾驶汽车的感知、决定和途径规一概切人工智能化。检测人工智能婴儿的心智是否可以胜任主动驾驶汽车正在丰富场景下，安定、安宁、节能和礼貌的行车必要宏大数据和人工智能的呆板研习。这便是制胜智能网联汽车人工智能牢靠测试认证长尾效应的挑拨。

主动驾驶汽车必要起码举行上亿公里的测试里程，这已成为业界的共鸣。古板汽车最长的测试认证是150万公里的商用车耐久性寿命测验。至今为止，汽车工业还没有遭遇如斯耗时的测试题目，以是务必找到智能网联汽车测试认证的相通性法规和凌驾力的伎俩，这便是主动驾驶汽车场景无尽性对测试认证的挑拨。

主动驾驶汽车产物研发中能神速的处分近80%的安定题目，然而结余的20%的SOTIF题目必要80%以上的精神材干处分，上亿公里的测试里程仍无法穷尽SOTIF事件的未知身分，这便是主动驾驶汽车的预期功用安定存正在不确定性的挑拨。

单车智能身手道道行欠亨一经成为国际共鸣。欧盟迩来提出基于ISAD与CCAD的网联协同主动驾驶身手道道，这意味着将来主动驾驶汽车要正在相当大的水准上依赖于车外步骤与汇集，这也意味着测试认证务必蕴涵主动驾驶汽车以外的车外赋能的智能网联技能和质地的测试认证，这就跨越了汽车产物自己测试认证的规模。这便是智能网联汽车的汽车智能与网联协同性形成的广义性对测试认证的挑拨。

智能网联汽车的性质属性使它不光仅是汽车，它涉及社会、法令、经济、人因和身手五大范畴。智能网联汽车既要相符OEM设定的安定法规，也要相符国家的轨范和法令，同时还要相符社会代价观。以是作战一个涵盖上述5大范畴的测试轨范，国家法令和社会德性以及人类伦理的评判认证体例，便是智能网联汽车测试认证的体例性挑拨。

我说到的上述五大挑拨，也许只是智能网联汽车测试认证挑拨中的一部门，咱们还会遭遇更众的挑拨。不过惟有精确的预判挑拨，材干确实的寻找时机。惟有捉住时机，材干打败将来的挑拨。必要显着的是这些挑拨必要全社会团结材干制胜，而不光仅是汽车工业或某个OEM孑立所能落成的工作。

这是我正在这里说明和指出上述五大挑拨的线日，德国政府联邦汽车运输执掌局与戴姆勒疾驰公司团结落成了环球首个L3级主动驾驶汽车产物认证。这一事宜的道理一经跨越了主动驾驶汽车产物认证的规模，它意味着人类社会开启了真正道理上的主动驾驶汽车产物认证和政府监禁的寻找之道，这是主动驾驶汽车工业生长的厉重里程碑。

我念说现正在轮到中国了，中国汽车工程学会、中国智能网联汽车工业立异定约和国家智能网联汽车立异核心，有负担有负担为推进中国首个L3以上的智能网联汽车的产物测试认证作出功劳，我也守候着中国第一个OEM可以欢迎如此的挑拨。

列位嘉宾，2021年国际智能网联汽车测试树范生长论坛正逢那时，不过咱们不行仅阻滞正在测试树范，咱们务必向真正的政府监禁式的测试认证体例进军。我自负本次论坛的召开肯定能有力的推进中国智能网联汽测试认证的身手和奇迹的生长，终末我预祝本次论坛完美胜利，感谢。

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