正在复核了数据日记后，特斯拉于昨日（2018年3月30日）证明，Autopilot处于激活状况。据加州高速公道巡警供给的考查陈说显示，该辆Model X正在撞上山景城101高速公道的中心护栏后急迅起火，随后又与两辆车发作碰撞。

“该碰撞变乱发作于2018年3月23日朝晨9点27分，正在变乱发作前，Autopilot就处于激活状况，但自顺应巡航节制后续测距体系（adaptive cruise control follow-distance）则设定为最小值。驾驶员已提前收到了数条可视化警示及一条音频语音指挥，央浼其将双手置于对象盘上。然而，直到碰撞变乱发作前的最终6秒内，体系尚未探查到该驾驶员将双手置于对象盘。到底上，正在体系发出警示后，驾驶员尚有5秒的反适时间，距中心护栏也有150米的间隔，且半途并无滞碍视线的窒塞物。令人感觉缺憾的是，据日记显示，直至车祸发作，驾驶员永远未作出联系应对门径。”

目前尚不睬解该车辆是何如偏离车道并撞上中心防护栏的。特斯拉正在早前宣告的声明中传扬，Autopilot曾正在该道段凯旋地完结道测，且每天原委该道段200次。

其余，特斯拉还说到了起初声明中的实质，重申该中心防护栏处缺失了碰撞衰减器（crash attenuator），这是因为该道段早前发作过一场车祸，导致该修筑损毁且尚未实时补充。

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