保时捷 Mission E Cross Turismo 圆满讲明了该品牌对高机能全电动观点跨界车的体会。

纵然保时捷纯电动 Mission E 观点轿车另有 2 年才力量产，但这家豪车品牌仍正在月初举办的 2018 年日内瓦车展上谨慎推出了一款名为 Mission E Cross Turismo 的四门跨界观点车，艳惊四座。

底细上，保时捷正在其Mission E 纯电动轿车量产另有 2 年之际推出Mission E Cross Turismo 观点跨界车，也反响了这家华丽汽车品牌对主流墟市趋向的逢迎：纵然长续航里程的高机能电动轿车有肯定的吸引力，但跨界车则可能正在环球简直全体墟市中大放异彩。

保时捷正在日内瓦车展时刻并未通告 Mission E Cross Turismo 的太众讯息，事实这仍是一款“观点咨议”车型，保时捷的“有所保存”也可能体会。不外，保时捷也败露了Mission E Cross Turismo 的少许主要细节，好比车辆采用全轮驱动(AWD)，其动力传动编制内置 2 个永磁同步电机 (PSM)，可供应“突出600 马力（440 kW）”的功率输出。另外，这款跨界观点车还装备了保时捷的 Torque Vectoring 编制，可有拣选性地将动力扭矩分拨给各个车轮。

保时捷声称，Mission E Cross Turismo 可正在 3.5 秒内从静止加快至 100 公里/小时（62 英里/小时），并正在 12 秒内加快至 200 公里/小时（124 英里/小时）。正在一次音信揭橥中，针对电动汽车正在短时候的“火力全开”后机能将极速低浸的品评，保时捷暗示，Mission E Cross Turismo 的“不断功率输出程度是任何其他电动车都无法相比的，可正在包管机能的景况下告竣不断众重加快。”

保时捷暗示，这款电动跨界车的长宽高折柳为 4.95 米（194.4 英寸）、2 米（78.7 英寸）和 1.42 米（56 英寸）。

保时捷正在一次音信揭橥中暗示，Mission E Cross Turismo 采用了 800 V 电气构造搭配锂离子电池组的计划。凭据 NEDC 轮回的测试结果，这款跨界车充电 15 分钟即可行驶大约 250 英里（400 公里）。不外，保时捷并未通告Mission E Cross Turismo 自己的最大续航里程是否为250 英里。目前，云云高程度的充电编制（测度采用直流充电形式）何时将向大众盛开仍不确定，但保时捷暗示，Mission E Cross Turismo 可能接入“IonITY 公司（译注：一家由 BMW、戴姆勒、福特、众人汽车、奥迪、保时捷等汽车集团创设的合伙公司）正正在欧洲紧要干线摆设的疾速充电搜集”。同时，Mission E Cross Turismo 还装备了感受充电效力。

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