该公司正在一份声明中表现，梅赛德斯 – 奔跑品牌正在颠末普及的关闭测试后取得了中国政府的测试许可，并添补称这是中国研发办事的一个里程碑。同样正在德国和美国具有执照的戴姆勒表现，它现正在将正在北京初阶举行道道测试。

尚有其他公司更加是测试自愿驾驶汽车百度，该公司表现，它必需增添其梅赛德斯-奔跑测试车辆从技能行使曾经正在大众道道上百度的阿波罗平台。戴姆勒必需正在国家试点区（北京和河北）举行智能转移测试，测试驾驶员回收苛酷的自愿驾驶培训。

戴姆勒还加深了与百度的相干，异常是正在平安和自愿驾驶方面的研发办事。戴姆勒方面表现，宗旨是剖析中国自愿驾驶的奇特哀求，并对外地技能趋向兴盛早期直觉。本周早些时分，百度公布更新其 Apollo自愿驾驶体例，该体例可以举行4级操作，由汽车工程协会SAE International指定，这意味着车辆正在某些条款下接受一起驾驶。

Apollo策画是一个开源自愿驾驶平台，曾经开拓众年。百度对创制真正的汽车并不感风趣，只是开拓驱动它的软件。它生气尽能够众的公司操纵其Apollo平台。现正在约有116个协作伙伴列入了Apollo平台，包罗新协作伙伴Jaguar Land Rover，Valeo，Byton，Leopard Imaging和苏宁物流。

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